飞行汽车靠不靠谱?看完这篇对话你就知道了

问:与商业飞机相比,小型飞机的事故率要高得多。从高空摔下来还是相当危险的,考虑过它会危及到人的生命吗?答:我非常重视安全,安全是我们的一个主要关切。我认为在空中飞行最终将比在地上行驶更安全的一个原因是,在地面上汽车可能与许多障碍物相撞,而在空中则几乎没有什么障碍物。问:但是,根据你的设想,天空中会...

为啥宁可航空遇难死亡率 100%,也不给乘客自主选择跳伞机会?

每次出现空难的时候,到处都是新闻报道,让我们觉得坐飞机挺不安全,但飞机和火车高铁的事故率差不多,而汽车的事故率达到8%。火车、高铁的事故率和飞机差不多,但是飞机在万米高空出现事故,存活率几乎为零,这也是很多旅客觉坐飞机危险的原因,而高铁虽然速度也比较快,但是存活率肯定比飞机高很多。随着科技不断进步...

特斯拉Autopilot将救人无数 但现在却拿命做测试

该机构发现安装Autopilot的特斯拉汽车事故率比没有安装Autopilot的特斯拉汽车低40%,但相关计算仍然存疑。尽管特斯拉提交了4.4万辆汽车的行驶和碰撞数据,但除了5700辆以外,其他所有车辆的关键数据都有缺失或相互矛盾。在5700辆汽车的数据中,使用Autopilot的事故率实际上更高。马里兰州独立统计顾问兰迪·惠特菲尔德(RandyWhitfie...

汽油车自燃率更高VS飞机比走路安全1084倍

也就是说,飞机的事故率是真的,但步行者的事故率??是假的。然后我们看燃油车对比电池车的自燃率??问题。一个中科院的院士站出来,告诉你电动车自燃率比汽油车低,你很有可能会相信,因为大部分人没有获知数据的渠道??,更不会思考数据是怎么来的。汽油车自燃率为万分之0.58,而电动车自燃率则只有万分之0....

“City Fly” 准备好了吗

大型运输类航空运行的安全水平要达到十的负九次方，它的事故率远低于其他交通工具，汽车、火车的（事故率）都在十的负三次方和负四次方。所以说只要有适航证，只要有相关的许可证，航空安全是可以放心的，“具体到直升机载人运输的飞行员基本上都有400小时以上的飞行经验”。中国航空运输协会通航工作委员会专家毛...

泰国坠机事件引担忧:小飞机没大飞机安全坐不得?听听开这两种飞机...

对于单发小飞机，最危险的就是发动机停转(www.e993.com)2024年11月17日。但是这种小飞机由于速度可以飞的很小，而且滑翔性能非常好，在空中发生发动机停转的概率极低。飞行的时候即使发动机停转，也可以安全地以每小时60公里左右的速度滑翔，而滑翔落地仅仅需要几十米的草地就够了。B747有四台发电机供不同设备使用，全部失去电力的可能性极小。B...

飞机起飞难还是降落难?真实案例给你结论,和想象的不一样

我曾经看过一组数据,飞机在整个航程中主要分为3个阶段,分别是起飞、巡航和降落。其中,起飞阶段占整个航程的2%,事故率约占14%;巡航阶段占整个航程的57%,事故率约占11%;而最后的降落阶段占整个航程的4%,事故发生率却高达49%。由此可见,飞机降落阶段的难度要比起飞阶段要大得多。

3月20日晚间要闻盘点:美国政府宣布计划向英特尔提供近200亿美元...

乘联会:3月1-17日新能源车市场零售33.5万辆同比增长56%据乘联会数据,3月1-17日,乘用车市场零售69.8万辆,同比去年同期增长13%,较上月同期增长27%,今年以来累计零售384.1万辆,同比增长16%;3月1-17日,全国乘用车厂商批发82.8万辆,同比去年同期增长25%,较上月同期增长121%,今年以来累计批发422.8万辆,同比...

用数据说话 | 2024年飞机事故“频发”,坐飞机还安全吗?

这意味着,一个人每天乘坐一次航班,需要飞行2263年才会遇到一起事故,历时25214年才可能遭遇一次致命事故,远比开车安全。中国民航的安全表现更是全球领先。中国民航局的2022年统计公报显示,重大事故率十年滚动值为0.011(每百万次飞行),明显低于全球行业平均。

低空经济专家及业界观点:发展无人飞行汽车产业需超前建设基础设施...

为什么传统的直升机它飞不起来?真正能够停靠直升机的载体空间在哪里?其实没有多少。这也就是说,地面、地下的基础建设制约了飞行器的发展。当然直升机也有一些自身的限制,比如事故率高、有人驾驶、载荷较重、噪音震动较大,进入到城市里对于环境并不友好。