几乎要报废的本田CRV事故车钣金修复, 车友都知乎不可能!
2020年5月29日 - 易车网
所以说更多的车不管是否达到报废标准,一律花钱请人过关特检。此时此刻,把这部本田CRV拿来说事,真正体现出国家汽车制造和人民群众使用交通工具的局部矛盾所在。修修补补又三年也是人民的自由与选择,其实也是不得已为之的过程。等待国家汽车制造业进步了。我们也可以随时随地换车,但愿不是梦想,如果再不要十几年换车了。
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中国汽车寿命比美国短一半!是什么逼死了你的爱车?
2022年5月30日 - 网易
极限寿命对普通人来说意义不大,但以目前的汽车制造技术来说,一辆车经济使用15-20年,问题是不大的。所谓经济使用20年,就是不需要花费过多的维修保养成本,不刻意去延长其寿命,只按保养手册养护就能达到的寿命。中国人换车有多频繁?一辆车的经济寿命大约是15-20年,如果以此来衡量的话,那中国人用车简直就是太...
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“数字化”难堵汽车年检“潜规则”
2020年8月28日 - 百家号
“目前在车管所登记注册并具备大型车辆检测能力的检测站已超过30家,但提供常态化检测服务的仅10余家。”黄杰说,由于车辆检测费用已10多年未调整,且大型车辆和小型车辆检测费用均为160元,在市场压力下,部分检测站试运行后就放弃了检测流程更复杂、成本更高的大型车辆检测服务。记者了解到,随着人工和设备成本不断...
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