人保2023经营剖析:车险回归常态周期,寿险改革进行时
而人保财险在车险经营的领先地位仍然毋庸置疑,且车险仍然贡献了公司约6成的保险服务收入与近8成的承保利润。其他非车险各板块,则在经历了持续的发展与增长后,至今尚难以承接车险的地位与作用,其中企财险、责任险板块的综合成本率还在100%以上,2023年人保责任险的承保亏损还超过了20亿元,都对人保财险整体综合成本率上...
快讯丨人保一季度保费增7.47%;车险自主定价系数再扩大
理论上,“好车主”的车险价格在原有基础上最高还可以再下降23%;同时,高风险车主的车险价格在原有基础上最高还将上涨11%。同时,同一型号的汽车,最高的车险价格可以达到最低的车险价格的3倍。(证券日报)银保监会发文要求各银保机构加强安全保卫工作银保监会日前向各银保监分局和地方法人银行保险机构下发了《中...
开启车险新时代 人保财险电子保单在京首发
此举预示着人保财险首开先河,推出“机动车辆电子保单”业务,全面试点工作在北京正式拉开序幕。机动车辆电子保单是在信息化时代下应运而生的,是中国人保财险“保障人民高品质生活”的重要举措,它的推出,鼓励和支持保险公司创新电话、网络、微信微博等多种保险购买渠道,有助于发挥车辆保险在机动车辆管理和道路执法中的积...
快讯|监管发文遏制车险恶性竞争;人保表态发力新能源车险
会上,中国人保高管对现场投资者关心的热点话题进行回应。中国人保集团董事长王廷科表示,保险业发展处于“觉醒年代”,对保险行业发展非常有信心。对于公司新能源车险业务未来发展规划,中国人保集团副总裁兼人保财险总裁于泽表示,公司将充分发挥自身优势,服务国家战略部署,牢牢把握新能源汽车发展机遇,将新能源车险作为战略板块推...
2020年代:数字保险生态崛起
理赔与服务是下一个提升的环节,驱动力有两方面:第一,提升用户体验;第二,对于增量放缓的细分市场,如车险,头部保险公司有控费需求。目前,保险行业费率厘定、核保定价等环节能力欠缺,即保险公司等缺乏有效数据和分析能力,难以准确进行纯风险损失预测和制定渠道费用等,导致部分险种承保亏损普遍存在。