长城:收购隆鑫摩托,就是给本田、铃木下战书!

目前的摩托车产业发展并不好，被外资品牌打压明显，盈利能力、口碑、份额都不太好，同时大排量摩托车天价定价，背后就是中国摩托车话语权弱的根本。对于长城来说，隆鑫收入麾下，将会让其工业模型更加完整，汽车产业已经成型，摩托车布局在隆鑫的基础上，将会对隆鑫的设计、质量、研发、规模进行更好的整合，综合来说将...

知乎解析-2022年后疫情时代,消费者到底需要一台怎样的电动摩托车?

根据《2021-2027全球与中国电动摩托车市场现状及未来发展趋势》报告,预计2026年全球电动摩托车市场规模将达到693亿元,年复合增长率(CAGR)为6.5%。中国摩托车商会公布的数据,2021年1-12月,全行业完成摩托车产销分别为2019.52万辆和2019.48万辆,同比增长分别为12.98%和12.7%。同期内,跨骑车产销909.09万辆和909.74万辆...

国产摩托车,卷土重来

在“炫价比”上摩托车完胜跑车,而“炫价比”本身是一把消费利器,引人围观带来的广告效应显著,在社交平台和短视频平台上自带传播和分享属性,极易吸引“自来水”;其次是性价比,汽车普遍更费油,一辆普通的四座汽车上路时常常只有一两个人,高座位空置率带来能源使用效率的低下,摩托车不管是单人使用还是多人使用,每公...