全球量产1000万台新能源车的比亚迪,“糟糕透”了!

但这场盛会庆祝的,不仅是比亚迪第1000万台新能源车正式下线,还有整个国内新能源市场的辉煌(没错,全国的新能源年产量也突破了1000万台)。从整体销量上看,不仅比亚迪以50万月销量断崖式领先,奇瑞、吉利、长安等中国品牌也凭借着新能源领域的优势,占据了榜单的前几名;而50%的新能源渗透率、以及众多高端品牌的崛起,...

奇瑞哪一款车型质量好?揭秘奇瑞汽车的明星产品

随着新能源汽车市场的火热，奇瑞汽车也推出了多款新能源车型，如瑞虎e、艾瑞泽e等。这些车型凭借其零排放、低能耗的优势，成为了绿色出行的首选。奇瑞新能源车型在续航里程、充电速度、驾驶体验等方面都有着不错的表现，满足了消费者对新能源汽车的需求。四、社会热点：奇瑞汽车品质之争引发关注在微博、知乎等社交平...

奇瑞汽车,“熬出头”了 | K·Focus

作为新能源领域的佼佼者,宁德时代对奇瑞汽车在新能源汽车领域的突飞猛进功不可没;如果到2024年12月做到行业第二、仅次于比亚迪,奇瑞汽车也离不开宁德时代的继续支持。不过,两者之间的合作,也已经从乘用车扩大到商用车领域。作为奇瑞汽车动力电池的重要供应商,有宁德时代强势赋能,奇瑞汽车在新能源赛道就成功了一半。

性价比最高的奇瑞汽车·新能源 外观内饰够科幻

先看下风云T10的外观,风云T10前脸设计走了敦实路线,看上去很有运动气息。再配合优雅的头灯,勾勒出犀利的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4850MM*1930MM*1712MM,该车采用了干净清爽的线条,车侧呈现出深沉雅致的设计风格,搭配大尺寸厚壁的...

奇瑞高管断言国产智驾落后特斯拉,马斯克听了估计都要捂脸害羞

早在2024年1月份，马斯克就公开说过，除非西方国家建立起贸易壁垒，否则中国新能源汽车厂商将会摧毁所有的汽车厂商。2024年6月份，中国新能源汽车在全球的市场份额已经超过60%，而且还在以30%以上的速度增长。同样是新能源汽车从业者，马斯克显然比谷俊丽更了解中国厂商的强悍。在智能驾驶方面，特斯拉的确有一定的优势，但...

比亚迪依然“稳如泰山”,新势力危险了?这份数据信息量太大!

奇瑞、长城:态度决定成败相对而言,奇瑞与长城两家车企新能源汽车销量有些不够出色,甚至不如理想汽车(www.e993.com)2024年11月28日。当然,不是说奇瑞和长城没有技术实力,恰恰相反,奇瑞一直被看作国内车企中“理工男”,总是埋头研究技术。小通认为,今年上半年奇瑞新能源汽车销量仅有154883辆的原因在于其对待新能源汽车市场的态度。与其他自主品...

奇瑞新能源汽车技术有限公司制造工程部部长确认出席GVC2019!

奇瑞新能源汽车技术有限公司,制造工程部部长,确认参加“2019第十一届绿色汽车决策者峰会”。国家级新能源产业——奇瑞汽车股份有限公司,年产6万辆铝车身骨架纯电动乘用车项目项目负责人,负责搭建了奇瑞新能源公司的过程开发。主要业绩:1.负责S51EV\M1AEV\A13TEV过程开发;...

奇瑞汽车:出口驱动下的业绩,难掩隐忧

奇瑞,似乎也意识到了这点。站在全球汽车行业进入新能源时代的关键节点,去年9月,奇瑞正式发布了“瑶光2025”前瞻科技战略。根据奇瑞“瑶光2025”计划,未来五年将在研发领域投入超过1000亿资金,同时加速培养软件开发人才,组建一个2万余人的软件开发人才队伍。

最新发动机热效率排名-上 马自达43%排第一 奇瑞37.1%进不了前5

发动机热效率是评定发动机经济性的重要指标,提高发动机热效率是节约能源的重要手段,是改进热力发动机的主要方向之一。内燃机自发明至今,已经发展了140多年,技术上已经较为成熟;百尺杠头更进一步非常难,想要进一步提升热效率,即使是提升1%难度都很大;打个比方,百米赛跑,即使是提升了零点零几秒,那也是突破极限,是新...

奇瑞集团:从来没有救世主|当“利润奶牛”减产⑦

在新能源领域，奇瑞集团同样陷入高端化困境。2021年以来，奇瑞新能源汽车以成倍的速度增长，销量从10.9万辆涨至23.28万辆。这一数据看似亮眼，但贡献者主要为小型或微型车。2022年，QQ冰淇淋销量为9.65万辆、小蚂蚁销量为9.04万辆，两款低端纯电动车总销量为18.7万辆，在奇瑞新能源汽车销量中的占比超过81%...