固态电池来了 油车的天塌了

能量密度更高,能量密度超过400wh/kg(是磷酸铁锂电池的一倍),体积能量密度超过820wh/L,电池容量能够超过75Ah;安全性能更好,在针刺以及200℃热箱的场景下,能够确保电芯不起火不爆炸;适用范围更广,固态电池低温容量保持率超过90%,在寒冷环境下可以避免电量衰减;物料成本更低,基于材料和工艺的简化和创新,从...

阿里云回应注销测绘;腾讯推出新功能;星纪魅族经营业务变更 | 晚报

1、苹果与比亚迪秘密合作开发长续航电动车电池据彭博社报道,知情人士透露,苹果公司多年来一直与中国汽车制造商比亚迪股份有限公司合作,作为其现已取消的汽车项目的一部分,开发长续航电池,为当今使用的技术奠定了基础。知情人士表示,苹果公司和这家总部位于深圳的公司在2017年左右合作开发了一种使用磷酸铁锂电池的...

“新浪潮”下的中国汽车:从模仿到引领的蜕变|比亚迪|电动汽车|...

在电池技术方面,比亚迪始终保持领先地位。为进一步降低电池成本、提高能量密度和续航里程,比亚迪不断研发新技术、新材料,推出了磷酸铁锂电池技术,后来又发明了“刀片电池”构架,有效降低了电池的自重和成本,同时提高了电池的安全性和循环寿命。在汽车设计制造方面,比亚迪通过收购和自主开发,迅速掌握了电动汽车的关键技术。

看懂新能源汽车配置表(二)丨磷酸铁锂电池和三元锂电池有什么区别...

磷酸铁锂电池主要的优点是安全性高,循环寿命更长,理论使用寿命可以达到7到8年,而且稳定性很强,不容易分解,热稳定性方面的表现比三元锂电池好。缺点就是能量密度低,性能受低温影响较大,当温度低于-5℃,充电效率有所降低,且在低温环境下,电池的电容大幅度降低。而备受关注的刀片电池其本质还是磷酸铁锂电池,所谓...

谁说磷酸铁锂和三元锂电池必须二选一?

二、曾无休止的电池派系之争曾经,磷酸铁锂和三元锂就像锂电池市场的一对冤家,双方时时刻刻都在上演着弯道超车、互不相让的戏码。图源:知乎工科男老王磷酸铁锂电池采用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,用铁元素来做电池原料,优势点在于成本低廉,安全性较高。其中,磷酸铁锂晶体中的P-O键非常稳固,难以分...

磷酸铁锂≠绝对安全?蜂巢能源龙鳞甲电池给出电池安全更优解

从该图表可以看出，在相关报道的自燃事件中，磷酸铁锂的表现并不比三元锂电池好太多；虽然电池起火自燃的原因不一定是电池本身，但数据证明，磷酸铁锂电池也并非绝对安全(www.e993.com)2024年11月22日。图片来源：锂猫实验室磷酸铁锂只是相对安全的电池材料相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池的安全性还是很高的，集中体现在热稳定性方面，通常三元锂...

证交所暂停交易,土耳其强震冲击仍在持续!知乎“疯了”,美股盘前涨...

光大证券表示,当前主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池均属于液态电池,由于电解液的存在,能量密度大打折扣,并始终面临充电效率低、碰撞起火等问题。出于对高能量密度和高安全性电池的追求,各国企业进入军备竞赛阶段,加注研发固态电池。但全固态电池还有离子电导率低导致性能变差、成本高昂等缺点有待解决,而半固态电池由于高...

福特发布动力电池新增产能计划,锁定电池上游原材料供应

作为其动力电池产能扩张计划的一部分,在目前的三元锂电池之外,福特将在其电动车产品线中加入磷酸铁锂电池方案,从而进一步提振热销产品产能,并为消费者带来更多选择。磷酸铁锂方案还将降低对镍等稀有金属原材料的依赖,并带来相比三元锂电池多达10-15%的物料降本空间。

国产特斯拉Model3冬季续航断崖式下滑 元凶是BMS电池管理系统?

值得注意的是,不止是特斯拉,不少电动车品牌旗下搭载磷酸铁锂电池车型,入冬后都遇到了续航缩水的问题。“无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池,气温在零度以下甚至十度以下,电池活性都会受到影响。主要表现为车辆的放电功率受限,输出给电机的功率减少,直观感觉就是加速性能减弱。但与三元锂电池相比,磷酸铁锂电池放电电流...

谢邀,知乎也要回港上市了

4月11日,据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,3月,我国动力电池产量共计39.2GWh,同比增长247.3%,环比增长23.3%。其中,三元电池产量15.6GWh,占总产量39.7%,同比增长167.3%,环比增长33.8%;磷酸铁锂电池产量23.6GWh,占总产量60.2%,同比增长332.9%,环比增长17.6%。