欧盟将对中国电动汽车加征关税,周鸿祎张朝阳推荐4个专业方向
1、欧盟对中国电动汽车加征关税在即,欧洲多国激烈争夺中国车企建厂据外媒报道,欧盟预计于本周宣布对进口自中国的电动汽车征收临时性惩罚关税,但与此同时,欧洲国家依然在争夺中国的电动汽车工厂和就业机会。咨询公司贝恩公司合伙人迪洛雷托表示,比亚迪、奇瑞和上汽等中国电动汽车制造商在国内的制造成本要低得多,但它们仍...
丰田为什么不造电动车
除了日企认为纯电动技术不成熟外,迟迟不努力发展纯电动,还有很多其他的原因。
狂拆中国车后,日本人更慌了
原因是制造廉价车是日本汽车工业的强项,也是日系车夺取全球市场份额的核心武器。但五菱的这款车在2021年卖出39.5万台,起售价居然还不到3万元,让日本人大受震撼。山本真义教授带人拆完一推算,这辆专门花3万8千8买来的高配版宏光MiniEV,成本在48万日元(约合人民币不到2.7万元)。也就是说,一辆车的利...
美国打压中国电动车,日本这次为什么不跟?
电动汽车,在日本还不流行,所以,日本还不用"抵制"中国电动汽车。从文化习俗上,日本整个社会是偏保守的,这个"保守"不是贬义词,而是指日本从上到下,习惯于传统、既有的事物,接受新事物比较慢。很多人可能还记得一个例子。在疫情期间,日本疾控部门汇总病例,竟然是通过发传真进行的,而不是我们常见的...
东京街头实探:电动化落后大时代,日本人坐不住了
对日本来说,汽车行业的生存至关重要,因为是该国经济的支柱,与大约550万人的就业有关,如果将商用卡车,摩托车和运输部门纳入其中,则为850万人。因此,日本汽车工业如何面对电动时代的挑战,将成为其未来生存质量高低的关键。日本电动汽车一瞥春节期间,记者是在日本东京度过的,在游玩、购物之余,顺便观察了一下日本电...
日本人太会玩了,雷克萨斯ES200限定版限量发售200辆
如果放在三五年前,这辆车还要多花5万元,中国人会买单(www.e993.com)2024年10月25日。但现在我们已经进入电气化时代,电气化率接近50%。35万元的价格绝对可以买到一辆3秒破100公里/小时的车。国产高端电动车,极氪007、极氪001、蔚来ET5、腾势n7、理想L8、比亚迪汉EV、海豹EV,任何一个都各方面超越了这款雷克萨斯,11秒就能达到百公里。ES...
8点1氪丨iPhone 16或将砍掉实体键;周鸿祎张朝阳推荐4个专业方向...
咨询公司贝恩公司合伙人迪洛雷托表示,比亚迪、奇瑞和上汽等中国电动汽车制造商在国内的制造成本要低得多,但它们仍纷纷在欧洲设厂,以打造自己的品牌,节省运费和潜在关税。欧洲各国政府可能对廉价的中国电动汽车进入其市场持谨慎态度,但希望吸引在欧洲建厂的中国汽车制造商。(环球时报)...
全球新能源放缓,丰田公布复兴引擎计划,反击时刻?
对于在内燃机行业继续深耕改造,更多是为了确保日本现有汽车供应链的完整性。日本汽车制造商协会此前经常表示,日本会管控电气化的进程,以免危害到日本超过550万人的生计。简单来说,如果日本企业一转头在电动化上下手了,现在这550万传统内燃机供应链的工作人员大多都会失业,为了不影响整个日本的经济和社会动荡,丰田、斯巴...
当前国际经济形势与中日韩经济关系
所以换个赛道,锻造我的长板,我的东西你还没有,我怎么剽窃你呢?我已经有了,你还没有,总不能像美国国会议员有些人说中国剽窃的是美国未来的技术,我们怎么可能剽窃你未来的技术呢?再比如说我们的新能源汽车、电动汽车、氢能汽车,日本也发展得很快,但是中国现在发展的更快,像比亚迪的新能源汽车、电动汽车,一些...
新势力 新思维 新希望 中国汽车发展趋势论坛在京举办
当时我们确实是一穷二白,那种情况下我们引进外资,但是不让国内自己的汽车做,造成了我们汽车工业发展少了一条腿,变成了外资企业、跨国公司一股独大,市场上变成了遍地开花都是跨国公司的品牌。中国其实为什么发展到现在这个状况?我认为我们很大的一个错误就是反对散乱差,在座的年轻人没有听说过,但是过去反对散乱差是一...