明明硬件比软件难,但为什么硬件工程师待遇还不如软件?

硬件工程师的工作压力也很大,秃头的概率比软件工程师更大。在稳定性方面,硬件工程师比软件工程师更稳定,硬件产品的生命周期通常较长。

Himoss练口语 考拉上岸被通报好未来新东方发财报|数字教育这一月

四、职业教育正保会计与山东经贸首届大数据与会计专业工程师班开班10月24日,山东经贸职业学院会计系与北京东大正保科技有限公司联合成立的首届大数据与会计专业正保现场工程师班开班仪式在学院第二报告厅举行。学院副院长张强,会计系主任侯君邦,厦门网中网软件有限公司副总裁刘青,北京东大正保科技有限公司华东地区总经理李...

电子业的“知乎”大盘点,电子硬件工程师应该去哪里找方案?

作为一名硬件工程师,我平时的工作就是不停的加班,以及不停的调板子。在工作的过程中,我需要不断的和板卡pk、和固件pk、和驱动pk,痛并快乐着。由于我们公司比较小,平时很难获得原厂FAE的支持,有时候遇到一些技术难题得不到解答,极大的影响了产品的开发进度。平时我经常去各大原厂的网站以及一些技术论坛学习,...

251天,近百位从业者,关于大模型世界的 5 个现状

此外，在更底层的硬件层面，微软也对AWS等云服务厂商发起了攻击。在更底层的硬件层面，微软也从2019年在内部开始研发代号为「雅典娜」的AI芯片，这些芯片正式为训练大语言模型等软件而设计，同时可支持推理，为基于大模型的软件提供算力。初代产品基于5纳米工艺，微软也已规划了未来几代芯片产品。据了解，...

两万字详解自动驾驶开发工具链的现状与趋势

左侧的设计开发流程,现阶段以基于模型设计MBD(ModelBasedDesign)的开发流程为主,其中的多数元素(模型)是基于MathWorks公司的产品(MATLAB和Simulink)提供的标准工具箱、块组,在图形化界面上搭建模型,并自动生成代码。整体需要工程师自己编写的代码量不多,开发速度快,开发成本也较低。

自动驾驶OS市场的现状及未来

1.作为开源的操作系统，Linux在被用于安全关键系统时，在代码库不断更新的情况下，存在安全认证失效的问题，因此，汽车制造商需要不断重新做安全认证，但这可能会带来额外的成本支出(www.e993.com)2024年11月10日。2.后续的补丁管理和版本对齐过于复杂。一家早期选择AGL的汽车制造商工程师表示，至少有4家Tier1为他们的特定产品提供了不同版本的...

访谈近百位从业者,一文读懂关于大模型世界的5个现状

苹果希望AI模型最终能在终端硬件上运行——这需要让模型能够在算力较弱的环境下运行,目前还无法达到。它对AI的运用也更为务实:今年轰动一时的VisionPro中,苹果利用AI技术,使佩戴者在FaceTime视频时能够有全方位的虚拟化身。在WWDC上,苹果还展示出了autocorrect功能,通过让一个Transformer架构...

沸腾251 天,访谈近百位从业者,关于大模型世界的 5 个现状

苹果希望AI模型最终能在终端硬件上运行——这需要让模型能够在算力较弱的环境下运行,目前还无法达到。它对AI的运用也更为务实:今年轰动一时的VisionPro中,苹果利用AI技术,使佩戴者在FaceTime视频时能够有全方位的虚拟化身。在WWDC上,苹果还展示出了autocorrect功能,通过让一个Transformer架构...