【早知道】契税增值税双降,多项房地产税收政策调整;美股三大指数...

3、赛力斯前三季度利润分配预案:拟10派3.31元赛力斯(601127)11月13日晚间披露2024年前三季度利润分配预案:公司拟向全体股东每10股派送现金3.31元(含税),合计拟派发现金红利5亿元(含税),占公司2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润的12.38%。4、8天7板日出东方:公司全液冷超充站处于内部试用阶段8天7...

华为牌轿车,那必须卖得不错

赛力斯供应链体系基于重庆，ICT半导体又有华为的供应链体系背书，受近期汽车供应链危机的影响自然会相对小一点。但也从侧面说明了余承东确实有资本心情不错——至少在供应链上，“携手伙伴”是没有掉链子的。而等到AITO车型种类丰富以后，或许华为在汽车的销售规模还可以再上一个台阶。毕竟当年在发布会上吹的牛，要...

问界「掉队」,沉默的华为在憋什么「大招」?

赛力斯最新发布的产销快报显示,7月赛力斯新能源销量为6934辆,其中赛力斯品牌(包括AITO问界系列及其他赛力斯车型)仅卖出4240辆,同比下降46%。曾经把理想「打残」的华为问界,为什么在2023年「哑火了」?是「华为神功」不再好用了,还是团队在憋一个「大活儿」?问界,产品力不行了?如果说...

3年亏损70亿 赛力斯到底是张兴海说了算还是余承东说了算?

赛力斯旗下的AITO的成功让更多品牌看好华为智选模式，赛力斯成为华为智选模式的试金石，市场否定了赛力斯在AITO品牌下的努力，肯定了华为智选模式的成功，让更多无力转型的边缘化车企纷纷倒戈华为，争相和华为成为合作伙伴，最后的结果很有可能也会像赛力斯一样成为华为“单飞”的垫脚石。就化为的野心来说，这...

昨夜今晨:华为Mate50系列发布 新公司接手格力河北售后 长江存储...

AITO是华为与赛力斯联合推出的品牌,问界M5EV则是该品牌旗下第三款车型,此前发布的问界M5、问界M7均是增程式电动车。问界M5EV定位为豪华纯电SUV,它仍然由华为与赛力斯联合设计,搭载HUAWEIDriveONE纯电驱智能平台,总功率365kW,百公里加速4.55秒。在续航里程、响应速度、百公里制动距离等多个指标上,问界...

刘畊宏7天涨粉超千万;雪梨5个月退出3家电商公司|商业参考

华为AITO问界M5部分车型涨价日前,华为与赛力斯合作的问界AITO汽车宣布对问界M5部分车型价格进行调整(www.e993.com)2024年11月24日。其中,问界M5后驱标准版起售价调整为25.98万元,相比此前公布的售价上涨1万元。问界四驱版则将于5月5日24时后进行价格调整,调价方案将在此之前公布。此次价格上涨的原因,主要是受到汽车上游原材料成本上涨影响。