一年出口近500万辆汽车,国产车怎么征服老外的?
当时的自主品牌,基本没有造轿车的能力,只能做做微型面包这种技术不深、利润又低的车子。一台微面的售价是两三万元,而一台桑塔纳落地要小20万了。合资车企里,中方这边也没在研发上搞出名堂来。基本上,那会儿中国车企是没有多少核心技术能掏出来的。当时大家能买到的红旗轿车,里头的发动机是克莱斯勒的。...
车云X知乎丨前途汽车陆群:技术只是手段,好的出行体验才是目的
将来的社会应该是多元的,技术本身也是多元的,如果你要真是形成那种碾压式的技术优势当然没问题,如果没有,这件事本身就不是一个问题,他在什么样的场景下该用什么的车就用什么车。首先应该是在相当长的时间里面以燃油为能源和以电为能源的车,它各自有各自的优缺点和有各自适应的应用场景。如果具体的非要问...
知乎解析-2022年后疫情时代,消费者到底需要一台怎样的电动摩托车?
随着4G/5G、物联网、分布式操作系统,人工智能、大数据、云技术等基础技术成熟,电动两轮车的车智能化也具备更多选择性,业界也做出了诸多尝试,可以看到诸多搭载了诸如上网能力、具备基础语音交互能力的产品被推向市场。目前来看,国内电动摩托车智能化技术主要应用在安全和体验两方面。从体验上看,目前主要应用的技术为自...
【全球热门公司周报】知乎将下线“匿名功能”;16家主流车企承诺不...
7月6日,16家车企联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》,《承诺书》内容的第一条就是“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”。这16家车企既包括传统汽车集团,也包括头部造车新势力,分别为一汽集团、东风汽车集团、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、中国重汽、奇瑞汽车、江淮汽车、吉利控股集团、...
换电还是快充,这不是一个技术问题
彼时,BetterPlace对电动车发展模式的创意是:建立一整套电动车充电、换电更换站体系和技术,让电动车通过更换电池的方式,突破电池续航里程和慢充瓶颈,从而更快地推广电动车。然而在这种构想之下,BetterPlace需要有足够多的车企需求来支撑,因为它自己并不造车,只是为客户提供换电服务。
小米造车,快不得
首先,互联网企业造车需要寻找一条适当的道路,让其能够顺利切入到汽车行业,通过互联网技术赋能汽车的电动化、智能化和网联化(www.e993.com)2024年10月23日。但要生产汽车为主体的产品并非没有门槛,针对轻装上阵的互联网企业是选择代工还是自建,这是一个不得不面对的问题。从公开的信息来看,小米汽车项目已经确定落户于北京经开区,将建设小米...
...决斗被叫停;ofo公众号时隔两年更新;知乎匿名功能将调整|Tech周报
1.又一新能源车企被申请破产,拜腾汽车曾跟蔚来小鹏等并称造车新势力“四小龙”根据公开信息显示,6月14日,拜腾汽车背后的南京知行新能源汽车技术开发有限公司(知行新能源)被申请破产。同日,拜腾的另一家关联公司南京知行电动汽车有限公司(知行电动车)也新增一则破产案件。法院裁定书显示,知行新能源持有知行电动车51...
科技早报|知乎否认视频业务裁员传闻 2022年SpaceX计划进行50次...
据了解,智绿科技成立于2010年,是国内最早一批从事研发新能源汽车高压零部件的企业之一,提供整车高压连接解决方案,已参与起草行业及国家标准9项,拥有技术专利超160项。这是小米去年4月份宣布造车以来,针对相关产业链的又一投资布局。在制造相关领域,小米已投过奥易克斯、浙江孔辉等,两者分别生产新能源汽车电池及...
造车2.0时代的十大趋势
很多人说:造车不是一件简单的事,新入局者必须要补上整车设计制造的短板,的确如此,但我更愿意从另一个视角去思考这个问题:科技巨头补传统造车能力,比传统车企补智能化能力要更快。过去一百年,汽车工业已经培养了大量高素质的产业工人和造车技术人才,这些人才很容易被造车新势力招聘到,造车新势力的大量人才都...
科技看「两会」、知乎要上市和「退休」的 5G 手机|极客一周
最近几年芯片「卡脖子」让半导体成为投资热点,去年疫情叠加各种因素,让汽车芯片成为紧缺物资,在国家大力推广新能源车的当下,奇瑞、上汽的代表们明确表示要支持车载芯片的国产化建设,「在产业链生态上给与政策鼓励以及资金支持,推动芯片生态与部件生态、整车生态融合发展。」...