小鹏汽车2024年第三季度财报:销量暴增与持续亏损的背后解析

虽然小鹏汽车的话术充满信心,然而,AI技术的商业化落地仍面临诸多挑战,消费者的接受程度、法律法规的完善等都是不能忽视的维度。“在血海中游泳,一直游到海水变蓝”,这一句话也许暗示了小鹏汽车决心以创新与质量在市场中生存的决心。四、总结:小鹏的未来在变革中守住底线总的来看,小鹏汽车的2024年第三季度财报在销...

小鹏“翻盘局”:爆款、增程与AI故事

动作与话术之下,不难看出小鹏未来的杀手锏在于:“增程+智能。”今年10月,小鹏汽车发布增程式技术路线,并取名为“鲲”。在财报电话会上,何小鹏也透露了更多关于增程式车型的展望:“AI引擎+超级电动”成为小鹏强势发展的双引擎。不过,对于此前坚定走纯电路线的小鹏,市场上也不乏质疑,姗姗来迟的变道还有机会吗?对...

讲AI故事、推增程汽车,谁会给小鹏汽车买单?

此次AI科技日上,何小鹏给小鹏未来十年定下了新的目标:从今年开始,小鹏汽车已明确未来十年的发展方向,即成为一家全球化的AI汽车公司。”说这句话的底气,是AI含量更高的小鹏。会上,小鹏公布了AI汽车、AI机器人、飞行汽车三大板块的多项技术的目标和节点。围绕AI汽车的“三电”、智驾、智舱三大领域,小鹏发布鲲鹏...

卖一辆亏3.89万元,最强财报背后,小鹏智驾已经悄然提价?

网络是有记忆的,实际上从小鹏P7+首发到上市,再到眼前,不论是官方话术还是KOC、KOL,都对于驾驶和操控,少有谈及。整个P7+产品因为是主打纯家用,所以尽可能的为了加大空间而弱化了驾驶。L113的短前悬化,小鹏P7+的前舱相比同平台的G6或者是小鹏P7i都是明显变短。再因为车尾使用了类似于SUV的设计,进一步加大了行...

2024款小鹏MONA M03日常实用性测试报告

评测车在前排还配备了1个手机无线充电板,位于杯架后方,拿放手机十分便捷,日常使用便利性不错。四、空间配置测试环节作为与消费者息息相关的空间测试方面,在此前的试驾文章《有颜又有料试驾2024款小鹏MONAM03》,我们已经对其乘坐空间进行了体验,而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行...

2024款小鹏MONA M03日常实用性测试报告 -汽车头条|频道

评测车在前排还配备了1个手机无线充电板,位于杯架后方,拿放手机十分便捷,日常使用便利性不错(www.e993.com)2024年11月27日。四、空间配置测试环节作为与消费者息息相关的空间测试方面,在此前的试驾文章《有颜又有料试驾2024款小鹏MONAM03》,我们已经对其乘坐空间进行了体验,而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行...

卖一辆亏3.8万,小鹏最强财报里,反应着全行业智驾提价?

而这,是近几年少见的话术,不曾出现在小鹏P7i、小鹏G9身上,而按照指导价来看,小鹏P7+为18.68万元-21.88万元,这远低于小鹏P7的22.39-33.99万元,也低于小鹏G9的26.39-35.99万元,更低于19.99-27.69万元。再从小鹏P7+的产品特性上看,带来高盈利能力的,并不是产品宣传手册上所说的长续航、多个座位上都有的按摩等等...

视频|小鹏高管回应P7+遭恶意抹黑:已建议公司法务跟进

10月17日,小鹏汽车P/G系列产品负责人的XP-Nick在微博发文称,今天看到同事整理的大量友商恶意抹黑证据,已建议公司法务跟进。XP-Nick表示,攻击者在各个微信群和评论区,安排非常多人用各种话术评论P7+的电池小,由此暗示续航差不要买,应该买某某车。配图显示,疑似有人在微信群中发布任务,以小鹏P7+品牌60度电池为内...

为了空间放弃驾驶,小鹏P+卖贵了,底盘只值18万?

特别值得关注的一个点是，从小鹏P7+首次发布到现在预售，已经过去了几个月的时间，不论是官方话术还是KOC、KOL，都对于驾驶和操控，几乎避而不谈。家庭用车，核心是看二排的空间表现，这类场景下SUV和MPV普遍更有优势，所以想让轿车的后排变大，可行的办法无非就是，在车身基础尺寸满足条件的情况下，调整前后排...

对话|小鹏汽车:MONA M03目标月销量过万 对增程或有想法

对于小鹏MONAM03的定价策略，何小鹏表示很纠结，直到发布会当天才最终敲定价格。而当晚发布会也引用雷军的经典话术——这次的定价确实非常艰难，就差把那句“连夜说服高管”说出来。何小鹏表示：小鹏汽车所有的定价策略最终都要实现合理利润，不会亏钱卖车。制定价格会优先考虑如何回馈车主，通过成本控制、大众供应链协同...