江苏:让千年大运河焕发勃勃生机——专访著名文化学者贺云翱(上)
流淌2500多年的京杭大运河是世界上开凿最早、最长的人工河流,支撑了大运河沿岸人民的生产和生活,也支撑了中华文明持续的生存与发展。中国大运河原是一条运输河道,2014年被列入世界文化遗产,迎来“身份的转变”;2017年,开始大运河文化带建设;2019年,开始大运河国家文化公园建设。这样一来,大运河就纳入了国家文化...
投入8500亿,内陆六省开凿运河!为什么“基建狂魔”爱上挖运河?
但古人只能想想,并没有那样的技术。因为,要想把长江中下游水系跟珠江水系相连的话,所经过的地区山地居多,不像京杭大运河经过的地区以平原为主。在这种情况下,古人没有技术也没有巨大的财力和人力,去开挖更长的运河通道。而现在,古人办不到的事,当代能通过新技术办到。这便是规划中的浙赣粤运河,听名字...
水文化 | 大运河江苏段里的科技智慧
明万历二十五年(1597年),时任扬州知府郭光废弃了原来用以保持运河水位的水堰(挡水的低坝),依当地地理、地势状况截直就曲,用回湾(使原有河道发生较大拐弯)降低水的流速——自城南门二里桥河口起,往西开挖新河,再折向南,复转弯向东,迂回六七里,开凿出“几”字形河道,阻止水流外泄。这样,截直就曲,河线延长,就...
走,去看京杭大运河!
京杭大运河部分河段曾遍地垃圾;下图为现代化的航运与古老的京杭大运河同框,摄影师@丁嘉一▼2014年它与隋唐大运河、浙东运河共同组成的“中国大运河”作为全球开凿时间最早使用时间最久、空间跨度最大的运河被列入世界遗产名录世界知名运河长度对比,“中国大运河”是名副其实的“运河之王”,制图@馒头/星...
流淌历史的缩影 浓缩城市的文明——读《伟大的中国大运河》
伴随着这一改道,运河走向在地缘上东移,原先以洛阳为中心的折线形运河被改造成取道山东由江南直达大都城内的京杭大运河;伴随着这一改变,漕运核心在地带上北移,得益于黄金水道的畅通,北京地区农牧交接、水陆交接的战略地位彰显无遗。借由运河,统一的多民族国家凝聚成一中有多、多而为一的整体。
博物馆里的京杭大运河
博物馆里的京杭大运河□闻之2024年是中国大运河申遗成功十周年,日前,“何以中国·运载千秋”网络主题宣传活动在扬州启动(www.e993.com)2024年9月20日。穿越2500余年,从海河、黄河、淮河到长江、钱塘江,这条大河以南北走向逐个“贯穿”大江大河,如今与它相关的运河博物馆镶嵌其间,有心人不妨逐一探访北京大运河博物馆、聊城中国运河文化博物馆、...
隋炀帝时期,从京杭运河的开凿入手,浅析经济重心的由北向南转移
南北朝时期,经济重心南移已成定局,而京杭大运河方便了南北方的交通,自然就带动了南北方的经济,使南北方经济更加平衡。从政治上来看,开凿大运河的目的是隋炀帝为了加强中央集权统治,这与大运河在春秋战国时期初建的目的是一样的。南北朝时期形成的经济重心南移,使隋朝初期的经济局面带来了稳定向好的发展,与此同...
京杭大运河能实现全线复航吗?真的是因为无法跨越黄河吗?
大部分人可能都认为,复航的障碍难点主要在山东,因为山东境内的黄河目前也属于相对地上河,运河复航无法跨越黄河实现南北平行相交。但其实关于京杭大运河跨越黄河的方案,技术上早就已经成熟,且方案呈多样性。根据专家论证,穿黄方式可以有平交和立交两种选择,立交方案又分为隧洞、渡槽等,其中隧洞平交方案呼声最高。目前...
中西部这六省份,为何投资8500亿建运河?
多省份密集修运河2510年前,吴王夫差命人在扬州附近开凿邗沟,以便北上伐齐。这条最早见于明确记载的运河,和今天的江淮运河一样,联系的也是长江与淮河。1419年前,隋炀帝杨广征发数百万人开凿京杭大运河,这条连通南北的大动脉使得资源和贸易流通,也彻底改变了后世中国的经济结构。
京杭大运河起点和终点,畅游京杭大运河的壮丽之旅
从起点杭州到终点北京,京杭大运河全长约1797公里。它堪称中国仅次于长江的第二条“黄金水道”,价值堪比长城。整整2500多年的历史,使它成为世界上里程最长、工程最大的古代运河之一。让我们回到春秋时期。在那个时候,吴国为了北伐齐国争霸中原,在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河,也就是我们今天所称的邗沟...