荣威发布超级混动系统技术路线

作为上汽在混动技术领域十余年的研发积累结晶,DMH超级混动系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术。以软件算法为核心,匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件,“软硬兼施”实现混合动力最优解。该技术已斩获国家科学技术进步奖二等奖、中...

创造双“世界级”记录,荣威DMH超级混动技术刷新价值上限

为实现高效协同,统筹管理,荣威DMH创新性地提出“整车能量域管理”理念,基于集成式动力总成控制系统架构,通过动力总成超级大脑PICU精细管理全车能量,实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”功能,以“域”实现“变量共享”,节省70%冗余组件,极大降低车内网络负载和数据延迟;另外,...

最高热效率43%,荣威DMH超级混动技术引领第一阵营

为实现高效协同,统筹管理,荣威DMH创新性地提出“整车能量域管理”理念,基于集成式动力总成控制系统架构,通过动力总成超级大脑PICU精细管理全车能量,实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”功能,以“域”实现“变量共享”,节省70%冗余组件,极大降低车内网络负载和数据延迟;另外,...

对话上汽乘用车高层,荣威DMH双车如何改变插混市场格局?

荣威DMH技术的核心当属五合一PICU。通过PICU，可以实现电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”功能，可以节省70%的冗余组件，降低车内网络负载和数据延迟，运算速度也将提升50%。最后何明磊说到，荣威、飞凡整个营销体系的整合，最终的出发点还是以服务我们的用户为出发点。未来飞...

真正实力派,荣威DMH超级混动技术创领全球

荣威D7DMH搭载上汽自主研发的1.5L混动专用发动机，热效率高达43%，同时运用多项高效燃烧技术，使发动机85%运行时间保持在最省油的高效域区间。再加上世界领先的18项低摩擦技术，真正均衡高功率与低耗能。与此同时，匹配高输出功率和集成度的智能高效混动变速箱，机械传动效率高达98.5%，并结合自主调节机械电子双...

被誉为“国产新能源车最后一块拼图”!传祺超级混动技术为何成为...

再从行业角度来看,传祺超级混动技术也补齐了其他混动系统的短板,成为国产新能源汽车行业的最后一块拼图(www.e993.com)2024年11月22日。用技术为用户而卷业内认为,广汽传祺之所以能够开发出这样的创新技术,归功于其在混合动力领域的深厚积累。据了解,广汽的混动技术研发始于2009年,当时国内在这一领域几乎没有任何经验。广汽组建了一支小型研发...

实测见真章,上汽DMH混动实现行业一流水平,诀窍在哪里?

从此电机、发动机、混动变速箱、空调热管理和电池热管理都能实现统一调配。结果就是整车效率得到提升,不浪费每一滴油和每一度电。值得一提的是,PICU是上汽荣威完全自主研发产物,从底层代码到主板再到控制器的开发都具有原创性和领先性。打破了发动机控制技术长期被博世等国外大牌供应商垄断的局面。

DMH超级混动系统赋能,上汽荣威两款新车型同步上市 -汽车头条|新车...

2024年11月8日,上汽荣威iMAX8DMH新陆尊,D7DMH世界冠军版双车正式上市,同时发布全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划。荣威DMH超级混动系统的推出,不仅标志着上汽荣威在混动技术领域取得了重大突破,更为中国新能源汽车产业的发展注入了新的活力。

中国混动问鼎世界之巅,荣威DMH双车正式上市

2024年11月8日,上汽荣威iMAX8DMH新陆尊,D7DMH世界冠军版双车正式上市,同时发布全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划。此次,荣威iMAX8DMH新陆尊共推出3款车型,官方零售价19.99-24.99万元。针对荣威老车主推出行业最强“以旧换新”置换补贴,根据拥车时长享5,000元/年的置换金,上不封顶(不含陆尊舒享版)...

整合结束,荣威“发威”:明年锁定40万辆,油耗要“破2到1”

油耗“破2到1”:上汽混动要发力可以看出,自从今年DMH混动技术推出以来,上汽荣威一直在不断强化其产品阵营,这也使其与比亚迪在混动上形成直接对线。比如这两款新车的核心在于动力系统,均搭载了新一代DMH超级混动技术,采用主流的P1+P3电机方案,配合1挡直驱变速箱,主打低能耗和长续航,综合表现不输比亚迪第五代DM...