高昂成本逼退消费者,欧洲电动汽车销量暴跌10%,车企竞相调整转型战略
德国议会下院经济委员会主席、自由民主党成员莱因哈德·霍本指出:“德国汽车制造商在向电动汽车转型的过程中面临着巨大挑战。现在看来,大众汽车放弃内燃机的决定过于仓促,我们必须纠正这一错误,即使这将带来高昂的代价。”以大众汽车为代表的欧洲汽车制造商正积极投身于电动汽车的研发,旨在满足日益严格的排放法规,并缩小...
【阜成门外】梁海明:中国新能源汽车缘何走俏非洲?
为减少空气污染,肯尼亚政府于2023年9月在全国范围内启动“电动交通”计划,更多建设充电基础设施,大力发展电动摩托车、电动三轮车和电动汽车等交通工具,将其视为实现绿色交通和减少空气污染的关键。其中,中国新能源汽车品牌哪吒汽车,与总部位于肯尼亚的联合车辆装配商(AVA)签署了谅解备忘录,提供培训和技术转让资源,在肯尼亚...
氢能才是王道!专家称不需要建太多快充站:纯电汽车是人类能源的浪费
专家称不需要建太多快充站:纯电汽车是人类能源的浪费快科技9月4日消息,今天,南方科技大学创新创业学院院长刘科公开表示,纯电汽车是对人类能源的浪费。澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科在最新的演讲中指出,支持电动车,但反对纯电动,他认为纯电动车是对人类能源的浪费。“每个人...
日本政府将制定“日本电动汽车战略”
在此背景下,经济产业省决定将于今年夏天制定“日本电动汽车战略”,以便首次就电动汽车等新一代的汽车制定综合性政策。据相关人士透露,日本经济产业相世耕弘成将于4月邀请专家及大型汽车生产厂商的高管举行会议,为制定该战略官民并举地展开讨论。会议将对电动汽车的价格、行驶距离、充电时间以及充电站等基础设施的建...
云南省市场监管局公布2024年电动自行车充电器、起动用铅酸蓄电池...
抽样区域覆盖昆明市、保山市和楚雄州等13个州、市,在销售领域抽查33批电动自行车充电器样品。经检验,33批次样品均合格,不合格发现率为0。(二)起动用铅酸蓄电池起动用铅酸蓄电池是专为汽车、摩托车、船舶和其他内燃机启动而设计的电池。本次监督抽查主要检验项目有:20小时率容量、储备容量。抽查区域为昆明市、...
2024醇氢电动汽车发展论坛将于9月24日在北京召开
9月24日上午举办的“醇氢电动汽车技术论坛”,将围绕“增程式电动汽车的甲醇路线”这一主题,聚焦醇氢电动汽车技术的发展现状、问题和趋势;醇氢电动汽车节能、减排、降碳路径;甲醇燃料安全性分析、醇氢电动汽车动力系统研发创新;甲醇在新能源建设中的价值和发展前景;增程式电动汽车在商用车领域的应用;国际甲醇燃料应用法...
比亚迪上半年在日本电动车市场获3%份额;铃木汽车公布未来十年技术...
比亚迪上半年在日本电动车市场获3%份额;铃木汽车公布未来十年技术战略;SKInnovation与SKE&S合并01聚焦·传统车企新动向本田股票二次发行定价每股1664.5日元,交易估值31.6亿美元本田汽车表示,该公司将二次发行的股票定价为每股1,664.5日元,较7月17日收盘价有3%的折扣,交易估值为4,970亿日元(合31....
为何日本和欧洲都掌握电车核心技术,却不碰电车?他们有何考虑?
日本选择氢燃料电池汽车,一方面是由于其在氢能技术方面的深厚积累,另一方面也是为了避免与中国企业在纯电动汽车领域的直接竞争。氢燃料电池汽车的发展充满了挑战。由于高昂的成本和基础设施的不完善,氢燃料电池汽车的市场化进程异常缓慢。电动车未来之争:鹿死谁手?电动汽车已经成为全球汽车产业发展的主要趋势,但目前尚...
中国电动汽车何以在日本“圈粉”
新华社东京7月10日电(记者张伊伊、李光正、岳晨星)近日,中国车企比亚迪开始在日本市场销售其在本地推出的第三款电动汽车海豹,定位是纯电动轿跑,进一步深耕日本乘用车市场。记者在采访中发现,以比亚迪为代表的中国电动汽车企业,正凭借高质量的产品和服务逐渐赢得日本消费者的信任,改变了其对中国制造的刻板印象,成功“...
日本研制出电动汽车电池耐热新技术
据日本经济新闻报道,日本大金工业与日本高志工业共同开发了电动汽车用锂电池的高耐热技术。新技术不需要电池冷却系统,降低了功耗和车身重量,一次充电的行驶距离可提高30-40%。还能防止电池自燃事故,提高行车安全性。现有的车用锂电池由于化学反应产生热量,当温度上升到45度以上时,发电性能下降,因此需要装配冷却系统。在炎...