第四代长安CS75 PLUS,500bar高压缸内直喷,标配爱信8AT
第四代车型改变之处在于更新了一款1.5T四缸发动机,长安在欧洲设立了研发基地,集合了全球的技术资源,新一代发动机搭载了500bar高压缸内直喷,要知道目前主流的直喷压力是350bar,而一些合资品牌的直喷压力还在200bar级别。直喷压力越大,喷油粒径越小,也就是燃油雾化更彻底,燃烧变得充分,一方面汽油的利用率增加,一方面减...
潍柴动力氢内燃机亮相IAA 这款产品在技术上到底有何优势?
此次亮相的WP15DI氢内燃机采用缸内直喷的方式,通过优化缸内流动并采用超稀薄燃烧技术,实现机内高效清洁燃烧;缸内直喷的技术路线具有热效率高、动力性强、喷射策略灵活、瞬态响应好、、整机可靠性高的优势。针对氢气易燃且燃烧速度快的特点,缸内直喷可以有效避免“回火”现象,即火焰在进气过程中逆向燃烧至进气歧管的...
探险无界 全新福特探险者的性能与豪华之旅
350bar超高压缸内直喷加上进气道喷射的双燃油喷射系统,优化了全工况燃烧,提供了强劲动力的同时,也提高了进气效率和降低了系统摩擦系数,从而提升了燃油经济性。与这款发动机相匹配的是Mustang(配置|询价)同款的10AT变速箱,它换挡更加平顺,不仅提升了燃油经济性和动力输出的稳定性,还满足了车辆在各种复杂工况下的平稳...
不到25万买三种车体验,启源E07最强形态是皮卡?|底盘|轿车|suv|...
能有效降低增程器噪音与振动,增程器用的是代号JL469ZQ1新蓝鲸混动专用发动机,最大功率110千瓦,从技术上看,这台机型已经用上了500bar超高压缸内直喷(当下主流内燃机350Bar),行程缸径比做到了1.45,还有150mJ的高能点火,再加上个电子主水泵+平行冷却,最高热效率达到了44.28%,比阿维塔昆仑增程HE1.5T专用发动机的44.3...
这家成立半年的衡阳国企,凭什么攻克“卡脖子”技术?
从一个10来人的团队,发展到50多名员工的科技公司;一家成立半年多的公司,攻克了一项“卡脖子”技术——“汽油直喷GDI”,打破了国际垄断;国内首发双燃料高压共轨缸内直喷喷射系统,能耗降低30%左右;全球首发液氨发动机,完成了从图纸到实物转化,目前正在进行性能开发……这是市国资委推进国企改革深化提升行动的一个最佳注...
2024款长安UNI-Z,新蓝鲸插混技术
新蓝鲸还用上了500bar的高压缸内直喷系统,这要比当前常见的350bar高压直喷更先进,而几年前国产车大部分还是200bar的直喷,足以看出技术的进步,1.5L发动机的热效率达到43.31%(www.e993.com)2024年10月4日。新蓝鲸有插混、增程两种模式,一套硬件可以随意切换两种不同的动力模式,在增程模式下,1L油可发3.63度电。
发动机热效率跃升之路:领军品牌技术揭秘与效能突破盘点
采用M10火花塞、高能点火、低温冷却外部EGR技术、GCCS燃烧控制专利技术和350bar高压直喷系统,通过协同优化燃油喷射、缸内流动,实现在超高压缩比和大EGR率下的缸内燃烧过程高效性与清洁性。◎4B20L1发动机是广汽传祺对混动专用的2.0ATK发动机进行迭代升级,基于广汽GCCS燃烧控制专利技术,深度优化燃烧系统,并集成低温冷却EGR...
科普:不完美的直喷发动机这些缺点无法克服!现在学会还来得及!
缸内直喷技术的优缺点分析:首先说说缸内直喷发动机的优点:1、缸内直喷冷启动性能更好直喷发动机必须要使用高压喷射,而高压喷射模式在低温冷启动时,喷油嘴高压喷射雾化效果会更好,还可以通过多次精确喷油的方式控制燃烧工况。举例来说,缸内直喷可以精确到1-2次喷油实现有效燃烧。而多点电喷由于喷油精度无法和缸内...
2024款长安UNI-Z,新蓝鲸插混技术,16:1高压缩比发动机
新蓝鲸还用上了500bar的高压缸内直喷系统,这要比当前常见的350bar高压直喷更先进,而几年前国产车大部分还是200bar的直喷,足以看出技术的进步,1.5L发动机的热效率达到43.31%。新蓝鲸有插混、增程两种模式,一套硬件可以随意切换两种不同的动力模式,在增程模式下,1L油可发3.63度电。
威孚高科2024年半年度董事会经营评述
2、加快产品迭代升级,加大技术研发力度。节能减排产品:完成超高压电控燃油喷射系统高压油泵、喷油器A样品开发及头部客户发动机性能匹配试验,完成天然气双燃料喷射器及气压调节模块B样品开发及首轮试生产,完成甲醇双燃料缸内直喷系统性能测试,开展甲醇单燃料缸内直喷技术、氢发动机喷射技术预研。后处理产品完成多款混动乘用...