明年6C电池上车,比特斯拉快6倍,假期还会抢充电桩吗?

另一个则是给充电桩加压，兼容高倍率电池充电需求，从本质上同步提升充电速度，后者主要是说第三方商业充电桩，现阶段市面上直流快充桩的倍率普遍在2C，像蔚来、理想、小鹏、埃安等品牌自营的超充桩，已经达到了4C，所以本段我们分析的重点，是落在电池技术层面。

特斯拉:2026年将推四款新电池,含Robotaxi专用款

特斯拉：2026年将推四款新电池，含Robotaxi专用款环球网科技综合报道10月4日消息，据外媒报道，特斯拉正加速推进其电池技术创新步伐，公司内部已同时启动了四个新版本的电池研发项目，旨在2026年推出四款全新电池，其中一款专为Robotaxi自动驾驶出租车量身打造，同时还将覆盖Cybertruck及其他电动汽车型号。四年前，...

特斯拉正式下线第1亿颗4680电池!能量密度突破330Wh/kg!

4680电池是特斯拉推出的第三代电芯产品,其独特设计中,“46”代表着圆柱直径为46mm,而“80”则代表着圆柱高度为80mm。这种创新的设计使得4680电池在性能上有了显著提升。相较于前代的2170电池,4680电池的单体能量提高了5倍,这意味着车辆的行驶里程能够增加16%。同时,其功率输出也提升了6倍,并且具有更高的密度。...

第一批特斯拉车主,已经开始换电池了,有一个好消息一个坏消息!

好消息是，经过超过十年时间的使用，初代特斯拉汽车的电池还能维持在80%这个区间，其实已经非常不错了，可以勉强继续使用。而在当年电池技术就有这个水平，那现在的电池技术，肯定会更强，使用寿命也会更长，这算是一个好消息。至于坏消息则是，使用超过10年的新能源汽车，确实失去了维修价值，最核心的电池，更换成本...

差点被放弃的大圆柱电池,特斯拉攻克了技术关

特斯拉的干法电极技术,不仅可以用在4680上,也是未来固态电池的终极生产方式。这一技术可以将整条产线缩短约100米,接近一个足球场的长度。有行业人士告诉36氪,正负极全部用干法制造,单瓦时的电芯价格可以节省2-3分钱。这是什么概念?当下方形磷酸铁锂电芯的最低报价为每瓦时0.32元,其中BOM成本与制造、人工等合计...

特斯拉电车电池寿命一般多长时间

特斯拉电动汽车的电池寿命通常可以达到8到15年,甚至更长(www.e993.com)2024年11月8日。这主要取决于你如何使用你的车以及你如何维护它。一般来说,如果你每天开车距离在30-40英里以内,并且每两周充一次电,那么电池应该可以持续使用8年以上。如果驾驶习惯较好且定期进行电池维护和检查,电池寿命可能会超过15年。

宁德时代和比亚迪,谁掌握的电池技术更强?行内人:没有可比性

消息显示,特斯拉还准备和宁德时代研发快充电池技术,这大概率又是一项颠覆三元锂电池传统技术的“黑科技”。二、完全不同的发展布局今天一提到比亚迪,我们首先想到的就是新能源汽车巨头的企业定位。不过从“英雄出路”的角度来看,比亚迪更像是一家回归初心的电池巨头。

特斯拉称今年是4680电池重要的产能增长年,马斯克感谢宁德时代比亚迪

另据另一位国内某动力电池厂商人士表示,制约4680电池量产的一大关键是干式电极制造工艺。这是一种无溶剂化的电极生产技术,一般市售的粘结剂颗粒较大,直接用于干法电极不能均匀分散,这也就造成了干式电极良品率低。从目前的信息来看,特斯拉第一代4680电池正极材料含镍量为90%,钴和锰有5%,能量密度估算约为250Wh/...

宁德时代牵手特斯拉?固态电池产业机会几何?

具体来看,固态电池正负极和电解质材料技术迭代路线已较为明确。电解质短期从液态电解质转向固液混合电解质,长期向固态电解质发展。材料方面,高镍三元正极凭借能量密度高、倍率性能好、商业化程度高等优势,成为当前主流正极材料体系。富锂锰基、镍锰酸锂等材料高能量密度优势突出,有望成为未来的主要方向。负极由石墨材料向...

4680的艰难诞生,只有特斯拉才敢这样造电池

特斯拉和马斯克执掌的其它技术公司似乎总能凭第一性原理另辟蹊径,证明传统观念是错的,一次次取得技术领先。但在4680电池上,特斯拉的做法遇阻。这款电池决定着特斯拉下一代车的产能和定价,而它的量产时间和性能都没有达到最初发布时的目标。这是近年被不少公司奉为至宝的第一性原理的另一面:当遇上复杂创新,从...