C919发动机被制裁,国产替代何时到来?关键技术亟待突破

C919客机成功完成首飞并开始商业运营，CJ1000A涡扇发动机的研发也取得了重要突破，这些都显示出中国民航客机的发展正加速推进。然而，我们必须清楚地看到，与波音、空客等国际领头羊相比，中国的民航客机在技术水平、品牌影响力和市场份额等方面依然有明显差距。中国民航客机要从“追赶者”转变为“领跑者”，必须在以下几个...

美媒:中国摆脱对西方技术依赖,C919将是全球游戏规则的改变者!

第一个原因就是C919太“新”了，就如欧洲欧盟航空安全机构欧洲航空安全局所言，C919是一个较为新型的机型，他们必须要全面地检查才能给其适航证，出于这个原因外国人才对C919处于一种观望的态度。除此之外还有一个非常直观的原因就是外国人没有怎么使用过也没有乘坐过C919，缺乏体验，不知道C919到底好不好用，对于...

C919客机通过首飞技术评审 距离首飞更近一步

新华社上海3月25日电(记者贾远琨)记者25日从中国商飞公司了解到,国内63名院士和专家组成的评审委员会一致同意通过国产大型客机C919首飞技术评审,建议在完成电磁兼容等试验及滑行试验验证后可提请首飞放飞评审,这标志着C919向着首飞目标又迈出了坚实的一步。为确保C919首飞成功,对C919设计结果、制造状态、试飞和客服工...

C919:国产大飞机点燃发展“新引擎”

走进C919总装厂房,一架架C919飞机正在组装。机身大部件、驾驶舱客舱设备、起落架……数百万个零部件整合后汇集于此。“C919设计制造几乎覆盖所有工业门类,能够代表中国制造的新高度。”赵克良介绍,根据实际情况制定切实目标,C919坚持中国设计、系统集成、全球招标,形成了自主研制、国际合作、国际标准的技术路线。聚焦自主...

西飞解决C919机翼壁板成形难题 攻关多项技术

机翼制造是现代大型飞机研制的核心,机翼壁板成形是机翼制造的关键技术。面对C919飞机机翼壁板成形的难题,中航工业西飞机加总厂技术团队以数控喷丸成形技术在ARJ21飞机上的成功应用为基础,充分利用已具备的现代喷丸加工设施,进行了10多项技术攻关。截至目前,新技术已在C919飞机翼身组合体实验件中应用,壁板经过喷丸成形加工...

CNN记者:我乘坐了中国的C919,亲身体验中国腾飞技术

C919是中国首款按照国际通行适航标准自主研制、拥有自主知识产权的喷气式干线客机，这标志着中国在航空领域取得了历史性的突破，打破了西方国家长期以来的技术垄断，同时也为全球航空市场注入了新的活力，对波音和空客等传统巨头构成了强有力的挑战(www.e993.com)2024年11月1日。C919的成功首飞和商业运营，是中国航空工业发展历程中一座重要的里程碑，...

中国8架C919飞机投入商业飞行,C919究竟有何优势?

一、C919的技术创新:我们的核心竞争力C919蕴含着众多的技术创新成果。在设计方面,它采用了先进的气动布局,优化了飞机的空气动力性能,减少了飞行阻力,从而降低了燃油消耗。其机体大量采用了先进的复合材料,这种材料具有重量轻、强度高的特点,不仅减轻了飞机的整体重量,提高了燃油效率,还能增强飞机的抗疲劳性能,延长...

C919迟迟未能获得欧美适航证,究竟是技术不行,还是被故意刁难?

所以在C919的技术方面,还存在一定不足的情况下,想要达到欧美制定的技术标准,顺利拿下适航证,自然就不是一件容易的事情了。第二个原因,与国际政治因素有关。C919的商业运营,对于欧美国家来说,相当于中国又在高新技术领域,有了一个新突破。而且在C919之后,我们还会有C929、C939,虽然短期内,中国民航客机并不会...

外媒称中国C919高度依赖西方技术 出口面临挑战

无论是C919还是ARJ21,在发动机和电子设备方面,都高度依赖西方技术。

中美科技巅峰对决!中国粉碎美国神话,创造六项革命性技术!

第四,我国在航空发动机领域同样表现出色,技术水平发展十分的迅速,我国的第一台商业涡轮增压发动机,也就是CJ1000A发动机已经完成了首次试飞,预计之后将搭载在国产C919大飞机上。不仅如此,我国长江系列的另一款发动机CJ2000也已经完成了工程样机的制造,被选为C929大飞机的发动机。预计在2029年之前,CJ2000发动机将开始大规模...