比亚迪骁云1.5TI高功率发动机引领自主品牌升级

于是,以比亚迪为代表的头部自主品牌都在核心技术方面下了大量的功夫。比亚迪对发动机展开了持续的自主创新研发,并将骁云1.5TI高功率发动机回馈给中国市场的消费者。这台1.5TI发动机采用轻米勒循环,拥有最大压力达350bar的高压直喷系统,采用双流道涡轮增压器,再加上全新研发的高滚流进气道以及智能热管理系统,首次实现了...

为啥比亚迪用了DMI之后,发动机突然变好了?内行人道破,明白

比亚迪发动机的"华丽转身"并非偶然,而是其在技术创新和市场策略上的深思熟虑,DMI技术的引入,不仅提升了发动机的性能,更为比亚迪在激烈的市场竞争中赢得了优势,展望未来,我们有理由相信,这家中国品牌将继续引领汽车技术的前沿潮流比亚迪DMI技术的成功,离不开电机与发动机协同工作的完美配合,这种动力系统的优化设计,不仅提...

比亚迪暂缓加拿大上市进程,美国电动新势力股价暴跌|海外日报

Yasa声称其技术能够提供比当前几乎所有电动车技术高出四倍的扭矩和双倍的功率，同时重量减轻50%，从而实现更高的动力和效率。预计这款超级电动SUV将与即将推出的保时捷和宝马车型如CayenneEV等竞争。奔驰AMG尚未公布价格，但预计这款新车型的定位将高于2025款AMGGLE63S4MATIC，后者在美国的起售价为130,800美元。

2025比亚迪唐10月24日上市,搭载第五代混动技术

2025比亚迪唐10月24日上市,搭载第五代混动技术近日,我们从官方渠道了解到,2025款比亚迪唐DM-i将于10月24日正式与消费者见面。这款新车已在工信部完成申报,作为改款车型,将搭载比亚迪最新的第五代DM插电混动技术,发动机和电动机的功率均有所提升。值得注意的是,未来比亚迪唐还将推出全新换代车型,预计将与改款车...

以极致追求攀世界插混之巅 | 2024比亚迪第五代DM技术品鉴会侧记

2008年,比亚迪推出DM(DualMode,双模混合动力)1.0,搭载于F3DM车型,这是全球首款正式量产的插电式混合动力汽车,引起行业巨大反响。16年来,DM技术由第一代迭代至第五代,技术不断革新,比亚迪在发动机热效率、油耗、续航等方面勇攀高峰。2024年5月28日,首个搭载第五代DM技术的比亚迪秦(参数丨图片)LDM-i和海豹...

“国之重器如何实现技术赶超”,我帮你们问了

为什么华为、比亚迪这些自主创新企业能够顶住跨国公司的冲击而实现市场上的成功?近期,星海情报局与人民大学出版社合作,请来了《国之重器:如何突破关键技术》的作者、北京航空航天大学经济管理学院教授欧阳桃花老师以及《潮起:中国创新型企业的诞生》的作者、北京大学政府管理学院长聘副教授封凯栋老师一起聊了聊关于中国企...

哪些国产车的发动机是自主研发的?吉利长城排不上号,表扬这3家!

比亚迪汽车早年的发动机也是依靠逆向研发得来,不过后来比亚迪汽车幡然醒悟,认为还是需要拥有自己的发动机技术,于是研发出了骁云系列的发动机。当然了,真的喜欢比亚迪汽车的人不会去购买比亚迪旗下的燃油车,反而会去购买比亚迪旗下的新能源汽车,因为你在新能源领域做得更好,而且知名的程度也会更高一些。

谁说中国没有内燃机技术?全球热效率最高发动机都是国产的!

吉利汽车还公开了中国汽车技术研究中心(CATARC)的认证书,称其汽油发动机热效率为46.1%。也就是说,热效率比比亚迪的46.06%高出0.4%。吉利公开CATARC的证书后,比亚迪公开了热效率46.5%的CATARC证书,并与吉利展开了竞争。中国潍柴动力用柴油发动机实现热效率53.09%,震惊世界。

搭第五代DM技术 第二代宋Pro DM-i将省油进行到底

新车搭载了比亚迪第五代DM技术。1.5L插混专用发动机,热效率达到了46.06%,电驱系统的工况效率也提升至92%,加上七合一动力域控和插混专用功率型刀片电池,让这台的NEDC亏电油耗干到了惊人的每百公里3.79L,满电续航可达1400公里上。四种驱动模式,其中EV纯电模式适合城市日常使用起步轻快安静、HEV串联模式急加速时...

比亚迪何志奇回应发动机热效率质疑:研发创新的技术参数是最好的证据

“5月底,搭载第五代DM技术的秦LDM-i和海豹06DM-i一经发布就引起了大家的热烈讨论,46.06%的发动机热效率高出了同行,同行们也纷纷秀出技术底牌。尽管有小插曲,但在这里我想说,我们的发动机热效率就是量产最高的,其中研发创新的技术参数是最好的证据。”7月25日,在河南开封,比亚迪执行副总裁何志奇借着“宋LDM...