引进吸收乌、意、日技术,我国重型燃气轮机迈入世界第三梯队

这款燃气轮机是在意大利安萨尔多公司的GT36-S6型燃气轮机基础上进行研发和改进的成果。该型燃气轮机的生产制造工作在上海完成,并于2023年成功下线。值得注意的是,中国在2014年收购了安萨尔多公司40%的股份,并与之在上海成立了合资公司,但核心技术仍然掌握在意大利公司手中。GT36-S5型燃气轮机可以算作中意合作研发...

中关村论坛开幕成果发布,300兆瓦级F级重型燃气轮机完成总装

目前市场上的重型燃气轮机产品主要来源于美国通用电气（GE）、德国西门子、日本三菱重工、意大利安萨尔多等四大厂商。在全球能源转型和碳减排目标驱动下，重型燃气轮机正向着更高温度等级、更高效率和绿色低碳方向发展。关注2：此次下线的样机如何研制？总装下线有何意义？中国联合重型燃气轮机技术有限公司科技管理部主任默...

中国重型燃气轮机的惊天逆袭:抓住欧美2次机遇,打破80多年封锁

第二次重大机遇则来自于上海电气公司,2011年成功收购瑞士燃机制造商安萨尔多的所有核心资产,上海电气一举获得了制造商用重型燃气轮机的全部知识产权和人才团队。有了前期的技术储备和人才基础,再加上收购带来的质的飞跃,中国在重型燃气轮机领域迅速跻身世界先进行列,成为仅次于美国通用电气和西门子的第三大整机制造商。

国内外中小型燃气轮机发展现状浅谈

近年来在全球燃气轮机市场中,大型燃气轮机市场从剧烈下降到开始平稳,中小型燃气轮机则继续以强劲而稳定的速度增长,不过,在燃气轮机制造厂商的排名中,前十位的燃气轮机制造商仍然是大型制造商。全球十大燃气轮机制造商主要有GE、西门子、三菱重工、安萨尔多、川崎重工、卡特彼勒、凯普斯通、MAN、OPRA燃气轮机公司、中...

俄罗斯都制造不出来的燃气轮机,朝鲜却高调亮相,工业技术迎质变

当前，世界上处于燃气轮机技术第一梯队的国家仅有美国（GE）、中国、英国（罗罗），第二梯队包括日本（三菱）、德国（西门子）、法国（阿尔斯通）、意大利（安萨尔多）、乌克兰（曙光-机器设计）。如果朝鲜的舰用燃气轮机技术得到确认，那么朝鲜将正式跻身世界第二梯队，这是一个重大的里程碑。近年来，朝鲜在多个领域...

国家电投与安萨尔多签署重型燃气轮机技术合作协议

意大利时间3月23日,国家电投与意大利安萨尔多能源公司在意大利罗马签署重型燃气轮机技术合作协议(www.e993.com)2024年11月9日。根据协议,双方将开展深入的技术合作,以加速中国重型燃气轮机自主创新进程。此外,双方高层还就其他领域合作达成战略共识,未来将在“一带一路”沿线国家,围绕包括核电在内的各项业务,开展更加广泛深入的合作。

重型燃气轮机的叶片之殇:核心技术中国受制于人

美国GE公司高层曾声称,要买重燃成套技术,除非买下整个GE。“重型燃气轮机”重大专项总设计师顾春伟教授和上述技术负责人都谈到,国际上大的重燃厂家,主要就是美国GE、日本三菱、德国西门子、意大利安萨尔多4家,与国内三大动力合作的也是这4家。但他们都附带苛刻条件:首先,设计技术不转让;其次,核心的热端部件制造技术...

安萨尔多将在俄生产燃气轮机 并承诺转让核心技术

2018年2月下旬,在第二届意大利-俄罗斯研讨会上,意大利安萨尔多能源公司表示已经准备好在俄罗斯生产燃气轮机,并承诺转让核心技术Know-How,值得注意的是,就在去年,欧洲另一燃气轮机巨头西门子公司刚刚因为“自家燃机被偷运克里米亚”事件而宣布退出俄罗斯市场,而安萨尔多能源公司的燃气轮机技术正起源于西门子公司。

西方长期垄断核心技术,换个叶片要价上亿元,谈谈中国重燃发展史

我们上海电气很早就入股了安萨尔多公司,长期采取了市场换技术的合作方式,比如2019年,全球首台套GT36-S5型H级燃机就在上海开建,预计2022年H级燃机投产,这是全球首套GT36-S5型H级燃气轮机,是上海电气和安萨尔多,在GT36-S660赫兹机型基础上,联合开发的首套,50赫兹H级联合循环机组,既然是联合开发,就说明在H级...

美国不给也不怕!中国巧取欧美卡脖子技术,拱卫能源、军工安全

首先在2014年，上海电气与西门子“分手”，转头入股彼时经营不善的意大利安萨尔多，安萨尔多拥有E、F级重型燃机的专利使用权。随着上海电气的成功入股，我国也获得了E、F、H级（H级是全球效率最高的燃气）燃气轮机的使用权，尽管仅仅是使用权，但在此基础上，中国也逐渐学会了如何改进和设计重型燃机。与此同时，...