奇瑞版“享界S9”来了,中大型轿车+1.5T插混系统,价格会很低
级别方面,风云A9定位中大型轿车,预计长度在5米1以上,轴距在3m以上。动力方面,该车搭载了1.5TC-DM插电式混合动力系统,发动机拥有105kW/220N·m的账面数据,电动机的最大功率为150kW,传动系统是DHT混动专用变速箱,该车的CLTC纯电续航里程在200km以上,综合续航里程在1500km以上。底盘方面,该车采用了前双叉臂...
配1.5T插混系统 奇瑞风云A9实车亮相 有望今年内上市
动力方面,新车将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统,发动机最大功率105kW,峰值扭矩220N·m,电动机最大功率150kW,匹配的是DHT变速箱,纯电续航超过200km,综合续航据说超过1500km。
同样是1.5T发动机,奇瑞的1.5T和本田的1.5T,差距到底大不大?
燃油经济性方面,奇瑞1.5T发动机在高热效率和成熟的燃油喷射技术加持下,做到了兼顾动力和油耗,百公里油耗在9L左右,本田1.5T发动机在这方面可以说是教科书式的典范,动力充足,油耗很低,百公里油耗控制在7L左右,这样的油耗表现对于一台1.5T的发动机来说,相当难得,与同级别车型相比,优势明显,本田在省油上确实有两把刷子。
奇瑞VS哈弗:谁家1.5T发动机才是真正的“动力王者”?
奇瑞采用的涡轮增压与缸内直喷技术组合拳,让这款发动机在低转速区间便能爆发出强大扭矩,同时保证了出色的燃油经济性。另一方面,哈弗也不甘落后,其双流道涡轮增压及DVVT技术的应用,则是在提高发动机性能的同时,进一步优化了燃油消耗比,确保了车辆在不同行驶条件下的高效运转。谈到耐用性与可靠性,奇瑞1.5T发动机凭借较...
奇瑞“王炸”插混,方盒子,1.5T+三电机四驱,坦克掉头+蠕行模式
山海T2搭载的也是奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM系统,这套插混系统是由1.5T混动专用发动机+电机构成,匹配相同的3挡DHT混动专用变速箱,实际上,作为四驱车型它搭载的是三电机,在两驱山海T2的P2+P2.5架构的基础上,布置了一颗P4电机。发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩220牛·米,系统综合功率455千瓦,峰值扭矩920牛...
国产1.5T:哈弗、吉利、奇瑞和长安谁更好?差距一目了然
2.奇瑞1.5T,被誉为“国产最高引擎”,并享有10年或100万公里的质保,表现稳定(www.e993.com)2024年10月23日。尽管奇瑞1.5T的热效率接近本田,但整体上性能中规中矩,没有明显亮点,1.6T发动机更受推崇。3.长城1.5T,采用高压共轨直喷和快速热机技术,使得涡轮增压介入更快,动力输出强劲。长城1.5T在扭矩表现上优于蓝鲸1.5T,特别是在高转速下,...
奇瑞风云T8申报图 搭载1.5T插混系统
奇瑞风云T8申报图搭载1.5T插混系统易车讯日前,我们从工信部网站获取到了一组奇瑞风云T8的申报图。该车定位为紧凑型SUV,搭载1.5T的插电混动系统。外观方面,风云T8采用了风云系列的家族化前脸,超大的八边形格栅非常夸张。与风云T9、T10不同的是,新车前中网由与车身同色改为了黑色,与传统燃油车更加...
奇瑞风云 T8 C-DM 申报图曝光:提供5/7座可选,搭载1.5T插混系统
IT之家10月16日消息,IT之家从工信部网站获取到了一组奇瑞风云T8C-DM的申报图。与风云T9、T10不同的是,新车前中网由与车身同色改为了黑色,与传统燃油车更加相似。该车定位为紧凑型SUV,提供5座和7座车型可选,动力上将搭载1.5T涡轮增压发动机并配合插混动力所组成的鲲鹏超能混动系统...
奇瑞风云T9磷酸铁锂版上市!售价12.99-16.99万元
近日,奇瑞汽车宣布旗下风云T9磷酸铁锂车型正式上市,新车定位中型SUV。随着它的上市,这也意味着风云T9系列将从11月起全面切换为磷酸铁锂电池。此次新车共推出四款配置车型,售价区间在12.99-16.99万元之间。外观方面,风云T9磷酸铁锂车型延续了在售车型的设计风格,前脸采用半封闭式造型设计,配备多条竖条状进气口和风云...
低调实力派 驾享新选择:奇瑞风云T9新车型上市!
风云T9也十分注重保护车主的驾驶安全,它采用最新的主动安全技术和被动安全装备,并且全系标配L2+级自动驾驶辅助系统,让我们开车时更加安心。同时,高强度车身结构和多气囊保护系统也是应有尽有,在意外发生时能最大限度地保护我们的安全。奇瑞风云T9的销量的稳定不仅得益于新能源市场的火爆和海外市场的热捧,更重要的...