国芯科技成功推出汽车电子线控底盘驱动控制芯片新产品,打造完整的...

近日,经过研发人员的刻苦攻关,国芯科技研发的集成化汽车电子线控底盘驱动控制芯片新产品“CCL2200B”在内部测试获得成功,各项性能指标经过测试符合研发设计目标。本次研发的新产品CCL2200B和公司已推出的高性能MCU芯片CCFC3008PC可共同形成线控底盘领域的芯片套片完整解决方案,该套方案的创新点在于既兼容恩智浦半导体SC...

小米汽车发布智能底盘预研技术 为完全自动驾驶做好准备

信网11月14日讯11月14日，雷军正式发布了小米汽车智能底盘预研技术。展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。仅仅一年时间，小米汽车就发布了三代底盘技术，真正做到了量产一代、发布一代、预研一代。小米智能底盘预研技术小米SU7的智能底盘助力打造「50万以内最好...

小米汽车正式发布智能底盘预研技术

e公司讯,11月14日,小米汽车正式发布智能底盘预研技术。本次发布4项:小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动、小米48V线控转向。能跳舞、能原地掉头,还能圆规掉头。

中国汽车底盘技术,到底发展成什么样了?

汽车底盘是目前车辆能够安全、高效、舒适行驶在路面上的关键，没有好的基础，所谓的智能化都是泡影。而且其实底盘本身也是智能化中重要的一环：要想实现真正的自动驾驶，底盘哪怕只是在执行层，也会显著影响车辆控制的效果，就如同“我想考清华”和“我能考清华”的区别，脑子命令考清华，但绝大多数人都“臣妾做不...

无人驾驶技术烧掉了1000亿美元,网友喜出望外:如今终于能用了!

值得一提的是,雷军还发布了小米汽车智能底盘预研技术,包括小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。站在用户的角度,智能底盘预研技术可以大幅度提升乘坐舒适度和驾控极限。而对于小米汽车来说,仅仅一年时间,发布三代底盘技术,真正做到了量产一代、发布一代、预研一代...

探索“滑板底盘”造车商业化之路

滑板底盘技术从边缘走向热门,得益于一系列新技术的共同推动(www.e993.com)2024年11月25日。“滑板底盘由CTC电池系统、新型电驱动系统、线控转向制动、滑板底盘工艺、智能化技术五大核心技术组成。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示,当前电动汽车底盘技术竞争持续升级,主要体现在底盘系统的“滑板化”,有望给汽车设计与制造带来一场革命。

昊铂发布智慧数字底盘 汽车底盘技术再革新

技术背后源于昊铂底盘在硬件层面、数字底座、运动控制功能方面的突破,昊铂全栈自研的EASi电磁主动悬系统,兼容400V/800V高压平台,峰值功率可达20kW,垂向控制带宽高达20Hz,举升速度高于250mm/s,行驶安全性、平稳性、舒适性均得到提升。硬件层面,汽车底盘部件与EEA3.0电子电气架构深度融合,实现了全面线控化,全线控的悬架...

线控底盘技术的未来发展趋势是什么?

线控底盘技术的未来发展趋势可以从以下几个方面进行分析:线控底盘系统的发展现状线控制动:线控制动系统能够解决电动车真空助力缺失问题和实现能量回收,同时实现快速制动响应,满足自动驾驶需求。目前主流的线控制动方案是电子液压制动系统(EHB),其中OneBox方案成本更低,集成度更高,是未来的主要发展方向。

...算法、智能驾驶运营平台、线控底盘平台等核心技术方面均有所布局

随着法规要求、需求升级、技术成熟以及国产化后的成本下降,L0-L2阶智能驾驶功能(例如:车道偏离预警、紧急制动等)已在公司不同产品上全面应用;高阶智能驾驶方面,公司积极参与长三角干线物流、上海东海大桥专线、鄂尔多斯矿区专线、京津塘高速等场景的智能网联试验、示范推广。核心技术方面,公司在智能驾驶算法、智能驾驶...

智能汽车线控底盘涵盖哪些技术?

01线控底盘技术是智能网联汽车的关键部件,包括线控转向、线控制动、线控驱动、线控换挡和线控悬架等。02线控转向系统取消了传统机械式转向装置,减轻车体重量,消除路面冲击,具有减小噪声和隔震等优点。03线控制动系统通过电控信号实现制动,提升制动响应速度,缩短刹车距离,提高安全性。