净利润过亿!奇瑞汽车供应商IPO终止
零部件供应商一旦认证通过后,与主机厂将形成长期稳定的合作关系。报告期内,公司来自奇瑞汽车主营业务收入分别为39,322.05万元、50,816.18万元和76,842.92万元,占公司主营业务收入的比例分别为50.70%、50.01%和51.94%,公司对奇瑞汽车存在重大依赖。如果公司未来与奇瑞汽车的合作关系发生重大不利变化,包括奇瑞汽车的汽车...
第100万辆车下线,理想汽车如何带领国产供应链起飞?
2024年理想交付增速领先大盘。理想汽车下线百万台的这5年,是理想自己飞速成长的5年,也是带着国产供应商成长起飞的5年。保隆科技在2020年拿到理想汽车空气弹簧的定点。这是在海外空气弹簧巨头公司不配合理想进行产品开发和产能供给的情况下,理想汽车毅然选择与国内两家供应商保隆和孔辉的联合开发。凭借互信和创新技术,...
降低成本不降质量!奇瑞出台 14 维度降本举措:供应商同步跟进
奇瑞出台14维度降本举措:供应商同步跟进快科技7月29日消息,据媒体报道,奇瑞汽车近期在内部推出一系列降本举措,共涉及14个维度,并要求供应商同步跟进,以实现成本效益的最大化同时保证产品质量不受影响。这一策略包括设计优化减少零件数量、采用集成式零部件、减少不必要的加工和转运、提升合格率、采用新...
奇瑞控股携手契约锁推动客户、供应商及内部业务全程数字化
省去因线下签字盖章带来的合同文件两地来回寄送、大量纸张消耗、人工推进签约等不必要的投入,通过便捷的签署方式让奇瑞的供应链以更低的成本跑出更快的速度。·启动供应商实名认证,线上即可核验确定供应商真实身份,防止伪造身份材料、冒签等风险,加强供应链端资源筛选能力。·签署采购合同、收付款合同、价格协议等...
一汽富维:公司目前不是奇瑞的供应商
一汽富维:公司目前不是奇瑞的供应商每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:公司是否是奇瑞的供应商?一汽富维(600742.SH)12月29日在投资者互动平台表示,公司目前不是奇瑞的供应商。(记者贾运可)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操作,风险自担。
东方电热:不是奇瑞和赛力斯的直接供应商
东方电热:不是奇瑞和赛力斯的直接供应商金融界11月20日消息,东方电热在互动平台表示,公司不是奇瑞和赛力斯的直接供应商(www.e993.com)2024年10月23日。本文源自:金融界AI电报作者:公告君
下游客户纷纷向上垂直整合,供应商如何生存?——以宁德时代为例
但宁德时代明确表示不造车,“公司会做大量的工作去支持车企客户的发展,为车企客户提供全市场最有性能竞争力、最有成本潜力、更多元化的产品和解决方案,但公司不会去造车。”一方面,作为供应商,宁德时代如果造车就会跟客户产生竞争,可能失去一部分客户,董事长曾毓群表示“宁德时代不会成为车企的博弈方”;另一方面,...
西上海,智界汽车供应商蹭热点被处罚
经监管督促,凯众股份公告称,公司作为二级供应商对赛力斯供货缓冲块产品,2023年上半年销售60万元左右,占2023年上半年营收的0.8%,预计对2023年营收影响极小,对奇瑞供货尚未产生销售额。同样地,西上海在互动平台上回复投资者提问时称“公司的座椅盖板等汽车零部件应用于赛力斯问界系列车型。”公司作出上述回复后,股票...
【电新】三星SDI:资深锂电池供应商,消费动力齐头并进——海外电动...
以国内为主的产业链:三星SDI国内上游供应商主要有格林美、当升科技、中伟股份、贝特瑞、璞泰来、恩捷股份、江苏国泰、新宙邦等;生产基地布局在西安、天津、长春等地;下游客户主要是奇瑞汽车、北汽、蔚来、东风、江淮、金康新能源、众泰等。与宁德时代相比,三星SDI的中国客户较少,未来需要积极扩展市场。
N95口罩热销,多家公司回应相关业务布局;三大运营商将删除行程卡...
12月12日下午,在淘宝APP商品结算页面中,新增了“数字人民币”一栏,用户可在交易时选择数字人民币进行结算。目前该功能正分批次向消费者开放。据悉,淘宝数字人民币结算功能主要通过下载新版数字人民币APP,开通钱包并绑定支付宝实现。(财联社)叮当快药回应网传“有药不卖”:所有药品须验收入库才能进行销售...