西子航空参与大飞机项目 飞机上的舱门就是“杭州货”
C919国产大飞机,从设计研发到总装下线,进而实现首飞,中国商飞公司用了9年。这架大飞机串起了国内外一条完整的飞机制造产业链——200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与研发,16家材料制造商和54家标准件制造商,成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。其中包括中航工业、宝钢等国字头的央企,也有专注于装备制造的...
欧洲最后的工业尖端货?空客“大白鲸”运输机,首次飞抵我国
有资料显示,“大白鲸”货舱的宽度为7.1米,高度为6.7米,货舱整体的横截面积相当大。内部体积大,这才让它能轻易“吞”下像直升机这样的整架飞机。货舱尺寸虽然不小,但“大白鲸”的最大载重与同类型运输机比起来却不是最大的,公开数据显示它的最大载重在51吨左右,可谓中规中矩。有网友或许就要疑惑了,...
客机变身“拉货能手” 需要几步?——探访天津港保税区企业飞机客...
“这架空客A321主货舱能装14个大型集装箱,下层货舱也可容纳10个小型集装箱,是当今同等级别产品中极具成本效益的货机。载重量从以前的六七吨增到了28吨左右,是妥妥的拉货能手。”他说。天津海特总经理陈健聪说:“新冠疫情结束后,全球航空货运市场出现震荡回调,总体增速放缓,但飞机客改货的需求依然较为强劲。截至...
国产客机ARJ21客改货首航!首飞就前往中亚
ARJ21客改货飞机主要用于国内航线、短程国际航线上的货物运输业务,最大设计商载10吨,设计航程2778公里,配备主货舱门全电动作动系统、先进的警示系统、高可靠性的货运系统,具备释压火情抑制、空调包独立控制、良好排水功能。同时,它具备安全可靠、灵活便捷,容积利用率高、集装器通用性好等优势,可满足PMC、PAG、AKE等...
A321客机改货后出现裂缝!网友:空客和波音飞机谁更耐用?
客运市场上空客早已超过波音,客机退役后往往改货,但A330货机载货少,航程短,目前用户不多。空客最成功的客机是A320,改货工作刚刚开始。空客最有希望与波音竞争的是A321,它机身长,容量相对大一点。全球已有50多架A321改装货机交付给了用户,改装工作由空客与德国易北(EFW)和新科宇航(新加坡)合作完成,分别叫做...
中国恢复购买波音客机,为啥就算有C919依然要买外国货?
而民航客机它是用来商用的,将来还要卖到国外,或者执飞国际航班,这里就要涉及到适航证与专利问题了(www.e993.com)2024年10月21日。要知道波音和空客这两大巨头手里掌握着超过5万项专利,基本上客机上能够想得到的技术,专利基本都掌握在空客与波音手上。以C919的飞控为例,中国连歼-20这种复杂的鸭式边条翼升力体布局的数字化飞控都能搞定,又怎么会...
都市圈航空客货运双枢纽加速发展
都市圈航空客货运双枢纽加速发展花湖国际机场正在装载出口货物。花湖国际机场供图□长江日报记者高喜明通讯员刘小进王星予6月20日,2024湖北花湖国际机场开放暨临空经济发展大会上,武汉都市圈“武鄂黄黄”四市政府、省属企业与中央企业、民营企业、外资企业共签约项目191个,投资总额3651.5亿元。其中,以打造国际自...
海南自贸港首单波音737NG“客改货”业务正式启动
2月28日,海南自贸港首单波音737NG飞机“客改货”业务在海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库内正式启动,一架海南航空的波音737-800型飞机将接受由海航技术旗下大新华飞维修服务有限公司(以下简称“大新华飞维”)提供的改装服务,预计于2024年7月完成交付。
“广东尖货”出海,谁在幕后铺路?
在“世界制造之都”广东东莞,一座总投资12.39亿元、用地面积超200亩的菜鸟跨境仓已在去年正式投产。入库、仓储、打包、分拣、装袋、出库等流程在这座跨境仓里有序运转,一件件商品集运后登上飞机运输至海外。不止东莞,随着广东跨境电子商务的蓬勃发展,近几年在广州、肇庆、惠州、清远等地,大小规模的跨境物流仓、...
为什么支线客机很少被改为货机?网友:富豪才用得起!
中大型客机退役后改货是很正常的事情。特别是波音的产品,因为质量好,耐得住折腾,757、767和747都有大量改货,737更是供不应求。现在空客A321也搞客改货了,改货之后往往可以再使用10~20年……图:737货机大受欢迎摄:拉上窗帘但奇怪的是支线客机很少被改为货机,CRJ有少量,ERJ至今一架也没有。身为全球最...