如何打破货车“不超载不赚钱”的怪圈?|甲子光年

1953年7月13日,长春第一汽车制造厂正式开工兴建;1956年7月13日,第一辆“解放牌”卡车驶下生产线,结束了中国不能自己制造汽车的历史;1958年3月,中国第一辆国产轻型载货卡车NJ130诞生,定名为跃进牌;1975年6月,二汽研发并投产东风2.5吨载货越野车;1978年,代号为EQ140的民用卡车“小玻璃东风”正式投产……可以说...

2024北京车展之商用车:皮卡类最多,轻客、客货两用、房车类次之

图1.1图1.1江铃大道敢探者魔盒版：基于敢探者升级而来，在货箱部分增加了大道魔盒。“魔盒”可根据场景变化和用户需求自由搭配托盘、抽屉、边柜等组件；展车系针对用户特定需求，延伸成了更加适合钓鱼的版本，货箱上部安装了帆布顶棚，并配有爬梯。该车搭载2.3T汽/柴发动机、8AT变速器，拥有博格华纳分时四驱系...

国家发改委最新公布多省市货车通行费和高速救援费

货车:一类货车:共三档,分别是0.4、0.5元、0.6元/车·公里;二类货车:共三档,分别是0.74、0.93、1.1/车·公里;三类货车:共三档,分别是1.21、1.53、1.79/车·公里;四类货车:共三档,分别是1.76、2.2、2.64/车·公里;五类货车:共三档,分别是2.05、2.54、3.1/车·公里;六类货车:共三档,分别是2.34、2.87、3.47/车...

3米7方纯电大中面 菱势黄金仓实力颠覆中面市场

相较市面上主流的5.4~6.9方中面车型,菱势黄金仓“3米7方”的大货仓更能“装”,可越级对标小货车型,同时还能轻松下地库,并享受更大的路权,能够更好地满足用户多拉多赚的需求。具体而言,货仓长度达3.05米,可轻松收纳钢管、PVC管、钢筋、龙骨等超长型材管材;平面对角尺寸达3.30米,让用户灵活自如地应对各种特殊...

菱势黄金仓来了!200km+续航“接地气” 更大更能装

从装载能力来看,菱势黄金仓有着不输轻卡的容积,3米7方的大空间,小货能拉的大件长件货物,黄金仓同样能轻松装下。方得网实测,菱势黄金仓拥有领先同级的3.05米超长货仓,可轻松收纳钢管、PVC管、钢筋、龙骨等超长型材管材;3.30米的平面对角尺寸,远超下单客户所需,灵活自如地应对各种特殊情况。

2024 IAA:中国商用车 闪耀欧洲--下_比亚迪_T5_卡车之家

此外,在补能方面,该车从20-80%的快充时间仅为36分钟(www.e993.com)2024年11月17日。在CLTC工况续航下,可实现310公里左右的续航里程。此外,由于这辆车的轴距为3200mm,其货箱直接达到了7.27方。对于一辆3200mm轴距的VAN类车型而言,V7的货箱实属“更能装”。东风E-STARV9:东风E-STARV9,在欧洲地区的市场上拥有极为广泛的应用场景。这款...

南通市人民政府关于印发南通市推动大规模设备更新和消费品以旧换...

在车辆排放标准认定、营运管理、车辆拆解、注销登记等环节协同发力,采取经济补偿、限制通行和加强监管执法等综合性措施,力争2025年底基本淘汰国Ⅲ及以下排放标准柴油货车,鼓励有条件地区淘汰国Ⅳ排放标准营运类柴油货车。推广安装建筑垃圾运输车辆主动防御系统,引导建筑垃圾运输企业有序推进车辆更新使用新能源车。(市交通运输...

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

拥有铁路货车99.7万辆,当年增加3.1万辆。据《中国经营报》2023年11月16日报道,我国早期投入运用的动车组设计寿命为20-30年。根据《铁路动车组运用维修规则》,动车组经鉴定达到两者条件之一时,可以申请整列或部分车辆报废:1)动车组整列运用达到设计寿命,且经技术鉴定无法继续使用;2)动车组...

0.1元/W!浙江2024年慈溪市分布式光伏补助实施细则发布

对通过相关部门验收并于2024年投入发电运行、装机容量0.1MW以上的分布式光伏项目,根据确认的装机容量给予项目投资方不高于0.1元/瓦的一次性补助,单个项目最高不超过10万元。对被评为宁波市级及以上的节能企业给予奖励,每家不高于5万元。委托节能服务机构协助节能主管部门实施节能监察、能效诊断、事中事后检查、节能量测试...

5.18万元起 载重近1吨 橙仕X5配置有多牛?

能装多载“大肚量”性价比高更安全橙仕X5充分聚焦用户的需求,立足城配物流的功能性,在车辆设计之初便在装载空间方面做文章,努力让用户实现多拉、多装、多载。橙仕X5可提供多种容积的货厢选择,最大容积可达7.3立方米,远超同级别车型,满足超大物品的运输需要;该车的厢体采用轻量化设计,具有具有不鼓包、不变形...