模温机的温度怎么调?注塑机模具温度的使用规定

①PP聚丙烯料模温40-80℃,建议使用50℃②PPS聚苯硫醚料模具温度120-180℃POM聚甲醛模具温度:80~105C表面大的可以更高。③PE-HD高密度聚乙烯模具温度:50~95C,PC聚碳酸酯模具温度:70~120C。④PBT聚对苯二甲酸丁二醇酯模具温度:对于未增强型的材料为40~60C。⑤PA6聚酰胺6或尼龙6模...

PP的六大注塑成型工艺及13种常见注塑缺陷解决一览

不过PP成品因为应用的关系都不是尺寸精密度很高的产品,所以影响还不大。3、模具或模头塑料重新定型依靠的是模具或模头,射出成型成品是立体的,模具也比较复杂更要考虑收缩率问题,其它皆为平面、条状、针状连续式产品模头,若为特殊形状则归为异型,需要注意立即冷却定型问题。塑料机器的设计大部份皆像注射针筒,螺杆...

低气味改性PP材料——汽车内饰件的优选材料

夏季汽车在户外暴晒后,车内温度急剧升高,此时材料不仅不会软化变形而且不会散发刺鼻气味,为驾乘人提供健康舒适的用车环境;冬季气温变低后,低气味改性PP注塑的内饰件不会因为温度下降而变脆,还能保持良好的韧性;不会热胀冷缩,材料流动性好,易加工成型,成品尺寸稳定性好。汽车内饰件采用低气味改性PP材料,可以有效抵御日...

最全的注塑成型缺陷的现象及解决方法

在碰到薄壁制品生产时,通常包括PE、PP,PC等,模具工会试着降低熔料温度以缩短冷却时间,未完全熔化的颗粒会被注射进模具内。与加工参数有关的原因与改良措施见下表:1、熔料温度太低增加料筒温度2、螺杆转速太高降低螺杆转速3、螺杆背压太低增加螺杆背压4、循环时间短,即熔料在料筒内残留时间短延长循环时间...

【技术干货】汽车座椅用PU发泡软垫的制造工艺

泡沫塑料的性能还取决于树脂性能、发泡剂用量、泡沫体密度等因素,这些因素又与成型条件又直接关系。随着发泡倍率的增大,泡沫体的拉伸强度、弯曲强度、热变形温度等都随之下降,而制品的成型收缩率增加。汽车座椅:PU泡沫复合材料的生态替代品欧洲联盟内每年有700至900万辆汽车报废,废旧汽车上材料的回收再利用率占汽车材...

【科普知识】注塑PP有气泡的原因及解决办法

注塑机选用:对注塑机的选用没有特殊要求(www.e993.com)2024年11月3日。由于PP具有高结晶性。需采用注射压力较高及可多段控制的电脑注塑机。锁模力一般按3800t/m2来确定,注射量20%-85%即可。干燥处理:如果储存适当则不需要干燥处理。熔化温度:PP的熔点为160-175℃,分解温度为350℃,但在注射加工时温度设定不能超过275℃。熔融段温度最好...

改性PP料代替ABS料满足客户换料降本的需求!

(2)表面光泽度:同一模具下注塑,用光泽度测试仪测试,与abs接近;(3)韧性:冲击强度与通用abs基本一致,并具有良好的低温性能。(4)密度:1.05g/cm3,与abs基本一致;(5)外观:低变形,无缩痕,刚性优异,无需修改模具;(6)耐热性:耐热温度高,abs无法使用的温度,可以使用替代abs的高性能改性PP;...

常用塑胶性能及注塑加工工艺(超全值得收藏!)

HDPE干燥:如果存储恰当则无须干燥。熔化温度220~260C。对于分子较大的材料,建议熔化温度范围在200~250C之间。模具温度:50~95C。6mm以下壁厚的塑件应使用较高的模具温度,6mm以上壁厚的塑件使用较低的模具温度。塑件冷却温度应当均匀以减小收缩率的差异。对于最优的加工周期时间,冷却腔道直径应不小于8mm,并且距...

划重点:常用塑料性能、工艺特点大全!(PE/PP/PVC/PC)

因为PP的粘度随着剪切速率的提高有明显的降低,所以提高注射压力和注射速度会提高其流动性;若要改善收缩变形和凹陷,模温宜控制在35～65℃范围内,PP的结晶温度为120～125℃。PP熔体能穿越很窄的模具缝隙而出现披锋。PP在熔化过程中,要吸收大量的熔解热(比热较大),产品出模后比较烫.PP料加工时不需干燥,PP的收缩...

叠加的魅力 3D打印之熔融沉积成型技术(全文)_3D打印机_办公打印3D...

总结起来,FDM对成型材料的具体要求是熔融温度低、粘度低、粘结性好、收缩率小。根据上述特性,目前市场上主要的FDM成型材料包括ABS、PC、PP、PLA、合成橡胶等。ABS材料。ABS是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物,为五大合成树脂之一,具有抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良,还具有易加工、制品尺寸稳...