深入解析冠军蓄电池,AGM与EFB有何异同?

即电解液主要存在于极板周围,而非完全充满整个电池内部空间,这种设计使得AGM电瓶在密封性、安全性及环保性方面表现出色,通常AGM启停专用电瓶的充放电循环次数可达普通铅酸电池的三到四倍,有的开车习惯比较好的车友,一个AGM蓄电池甚至可以用个六七年左右。而EFB蓄电池的学名叫“增强型富液铅酸蓄电池”,它是通过优化...

为什么不建议电动车冬季换电池?内行人说出3个原因,每个都在理

电动车使用的电池有铅酸蓄电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池。这三种电池最佳性能发挥温度为25度,在这一温度电池内部活性物质化学反应最佳,电池储存电量多,续航里程远。温度每降低1度,电池化学反应就会随着温度的降低而降低,容量也随之减少。当气温降至零下电解液变得粘稠,化学反应减缓,电池内阻增加容量急剧减小,充电时间...

电动车新换电池使用不到一年就坏,可能与充电器有关,看详细分析

但当电池容量衰减影响正常使用,很多朋友会把电动车推到修理部让修车师傅把旧电池拆下来换上新电池,这就是俗称的铅酸电池以旧换新。很多朋友为了让电池耐用,会选择大品牌销量高的电池,比如天能或者超威以及雅迪或者爱玛的原装电池。如果换的是普通铅酸蓄电池经销商一般会提供一年质保,换的是质量好的石墨烯电池,经销商...

老牌铅酸企业发力钠电!钠电电动叉车应用提速!

不过，在起动用铅酸蓄电池这一细分领域还未开启大规模锂电替代。一方面，汽车能给起动电池提供了较大存放空间，对能量密度的要求不严格；另一方面，锂离子电池的制造成本较铅酸电池要高，并且“铅换锂”的过程中，相应的零部件也需要做出调整和变更，会进一步导致成本增加。此外，锂离子电池还存在低温性能不佳、材料回收...

钠离子电池行业专题:突破关键资源瓶颈,性能优势显著

中汽数据统计过，大概86%的A00级新能源车动力电池能量密度是在100-160Wh/kg这个范围里，钠电池性能可以满足需求，成本还更有优势。2、铅酸市场规模很大：钠电池在性能的各个方面都能超越铅酸电池，取代铅酸电池的市场是有希望的。铅酸蓄电池有三个主要用途，分别是二轮小动力电池、汽车启停电池和通信基站备用电池...

汽车电瓶一般可以用几年?瓦尔塔蓄电池给出消费者满意答案

瓦尔塔AGM36系列电池能够承受超11万次的启停测试,还具备极佳的耐寒暑性能(www.e993.com)2024年11月28日。测试表明,瓦尔塔AGM36系列电池在迪拜高温工况下能够进行超过15万公里的路试,同时在海拉尔零下40℃的低温环境下也能完美启动。瓦尔塔AGM36系列电池的充电速度极快,可以达到富液式铅酸蓄电池的2.5倍,大大缩短了充电时间。此外,它的损耗率很低,...

汽车电瓶一般可以用几年?瓦尔塔蓄电池重新定义耐用性

瓦尔塔AGM36系列电池能够承受超11万次的启停测试,还具备极佳的耐寒暑性能。测试表明,瓦尔塔AGM36系列电池在迪拜高温工况下能够进行超过15万公里的路试,同时在海拉尔零下40℃的低温环境下也能完美启动。瓦尔塔AGM36系列电池的充电速度极快,可以达到富液式铅酸蓄电池的2.5倍,大大缩短了充电时间。此外,它的损耗率很低,...

为什么冬季电动车电池不要换?行内人告诉你3个原因,能省好几百

今天小辣椒要告诉你的是,电动车电池在冬天不建议更换,主要有3个方面的原因,我们一起来看看,在不在理?1、冬季续航下降是暂时的,具有可恢复性现在的电动车电池大多是铅酸蓄电池,这类电池极其容易受到温度的影响。由于冬季环境温度大多在个位数,寒冬甚至都是零下,这与电池的最佳使用温度25℃,有着极大的差别,这时候...

电动车“铅锂”电池来了,拳打铅酸脚踢锂电,有哪些优势和缺点?

铅-锂离子蓄电池VS铅蓄电池铅酸蓄电池的发展历史悠久，技术也相对成熟，因此，它的成本相对低廉，但...

电池隔膜市场备受期待

这是铅酸蓄电池组装过程中的关键部件之一。它们被层压在电极上,以稳定活性材料。Ahlstrom的产品是天然纤维和合成纤维的独特组合,与其他竞品相比,具有卓越的均匀性和更好的处理性能。天然纤维成分溶解于电池酸液后,合成纤维成分可使活性材料更好地粘附在电池板表面。这种特殊性能可将活性物质稳定在栅格上,从而实现更高的...