特斯拉modely长续航和标续怎么选?多花4万左右值不值
在湿滑冰雪路面以及超车的时候,长续航都要更胜一筹,操控性和驾驶稳定性都要好。·第三个是续航。如果是日常通勤,在市区里二者相差不明显,但是在高速和寒冷地区,长续航可以比标续多跑一百公里左右。单单从配置上来看,特斯拉ModelY的长续航要比标续更有性价比,但是要根据自己实际需求和使用场景进行权衡。如果是...
特斯拉modelY又降价了,长续和标续都已经到了历史低点
有句话怎么说的,动力这东西可以不用但是得有,所以如果确实因为预算刚好只能提标续,标续也是好车没问题而且真的很便宜,但是现在的长续航modelY价格想想我的34.5万你觉得还贵吗?现在的长续ModelY就是最有性价比的特斯拉,没有之一。
特斯拉降价后ModelY标续长续应该买?要不要等新款Model3
首先要知道的是,标续ModelY没有降价,但可以通过引荐码下单获得3.500元的优惠,并获得90天的EAP和辅助驾驶使用权的增加版。标续MODELY的优惠后到手价为260400元。长续航和高性能版本不仅可以获得3500元的优惠,价格也下调了14000元,相当于优惠71750元。在下单前,一定要记得使用引荐码。长续航版本现在的优惠后价格...
特斯拉加码磷酸铁锂电池!标续Model3与ModelY弃用三元锂电池
车东西10月22日消息,据外媒Teslarati报道,10月21日特斯拉公布了今年第三季度财报,在之后的电话会议中,特斯拉宣布在全球范围内,其标准续航升级版Model3和标准续航版ModelY都将使用磷酸铁锂电池,来取代之前的三元锂电池。特斯拉表示,在标准续航版车型上采用磷酸铁锂电池是一项全球性的计划。在这项计划宣布前,特斯拉...
...Model Y降价7万多 车主和对手又爱又怕 换装宁德时代国产电池...
也有车主觉得这样的降价并没有什么问题,特斯拉车主王涛就表示,ModelY后驱标续版是磷酸铁锂电池,冬季性能衰减要比三元锂电池版严重得多,“而且少了一个电机,又不是同样的配置降价了。”王涛表示,长续航版是双电机全轮驱动,标准续航版是后轮驱动。这会导致二者在性能和驾驶体验上有区别,因此这样的价格他可以接受。
工信部公告,特斯拉Model Y 标准续航版60度电池实锤!
今天,工信部终于对特斯拉ModelY的续航、电池容量等信息作出公示,MY标续版电池容量60度终被实锤,眼尖的车友也许还发现了同样搭配60度电池的共有两个版本,从上图可见,两个版本的主要区别是一个续航为525km,另一版本为545km,这又是怎么回事呢?查阅工信部公示的另一文件,我们可以发现上述两个版本的MY标准续航版在...
特斯拉ModelY双电机全轮驱动标续版已交付内部员工!
其他的信息也只是通过美国环保署(EPA)的文件中得知的,这份文件上显示,搭配4680电池的ModelYEPA的续航里程为279英里(约合449公里),配备了双电机和四驱动力系统,被称为:“标准续航全轮驱动板ModelY”特斯拉并未将这款车上市出售,为此,有许多相关人士怀疑,特斯拉的新款ModelY只向员工开售,并且目前只是通过内部...
OLED版iPad或2023年发布;标续版特斯拉Model Y开售
今天,特斯拉突然在官网更新上架了标准续航版的特斯拉ModelY,新车由现款长续航版双电机全轮驱动调整为后轮驱动,同时电池部分也调整为磷酸铁锂,续航里程从长续航版594公里下调至525公里,少了69公里,最高时速保持不变还是217km/h,百公里加速时间增加0.6秒,从原本的5.0s调整至5.6s,依然标配高级内饰套件,预计8月开始交...
磷酸铁锂标续版Model Y竞争优势来自哪里?哪些纯电车型最“受伤”?
事实上,早在今年6月11日,财联社记者就曾独家披露,国产特斯拉ModelY或计划7月推出磷酸铁锂电池版(LFP)车型,该车型将搭载宁德时代的LFP电池。从特斯拉7月8日官宣推出标准续航版ModelY的时间和价格信息,均与财联社此前报道相吻合。“我们认为相比之下标续版ModelY性价比凸显,有望带动特斯拉中国区销量的进一步提...
特斯拉Modely标续只能选配一个8000,我劝你不要给轮毂
劝你不要上20寸轮毂。如果你要下单买标准续航ModelY,为了补贴只能选配一个8000,那么不要给轮毂。我来从续航,成本,颜值,实用性等方面给你分析一下,还有PS出来的对比图。20寸轮毂实际续航里程会比19寸再短5-10%左右,也就是30公里左右。标航是磷酸铁锂电池,525km实际续航冬天可能不到400km,这个时候这点续航尤...