2025年上市,固态电池销售时间确定了,6大卖点值得电动车主等待

无论是铅酸电池还是锂电池，到了冬季温度下降以后都会减少续航，所以令车主苦不堪言，但是铅酸电池的耐寒性能却非常好。根据厂家提供的数据来看，在-20度的环境里，电量衰减不明显，依旧可以保持良好的性能，所以到了冬季续航里程不打折。5、18分钟可以充电至80%众所周知，铅酸电池不支持快充，锂电池虽然支持快充，...

别再迷恋增程车了,电池衰减远超纯电车! -汽车头条|新车频道

其中,增程车的表现可谓大跌眼镜,作为近几年来最火热的新能源车之一,没想到增程车的电池衰减程度竟然远超纯电车。具体来看,此次测试的车型还是比较典型的。纯电车这边的特斯拉Model3,使用4年行驶11.6万公里后,电池健康度为89.3%,也就是说电池性能下降了近11%。而增程车这边则是理想ONE为代表,其在使用4年行驶10....

...新能源车电池4年衰减近25%,增程车电池衰减明显高过纯电动车...

报告详细对比了2019款特斯拉Model3和理想ONE2020款两款车型在行驶一定里程后的电池健康度情况,结果显示,新能源车电池4年衰减近25%。据报告显示,2019款特斯拉Model3在行驶了11.6万公里后,经过专业检测,其电池健康度为89.3%。而理想ONE2020款在行驶了10.3万公里后,电池健康度为75.6%,增程式电动汽车电池衰减速度...

别再迷恋增程车了,电池衰减远超纯电车!

其中,增程车的表现可谓大跌眼镜,作为近几年来最火热的新能源车之一,没想到增程车的电池衰减程度竟然远超纯电车。具体来看,此次测试的车型还是比较典型的。纯电车这边的特斯拉Model3,使用4年行驶11.6万公里后,电池健康度为89.3%,也就是说电池性能下降了近11%。而增程车这边则是理想ONE为代表,其在使用4年行驶10....

买二手增程的注意了!4年电池衰减25%,一不小心花十几万冤枉钱

实际上,理想ONE的电池健康度衰减明显,本质上不算什么奇怪的事情。原因很简单,那就是理想ONE搭载的电池能量只有40度,却要带动一辆5米级别的中大型SUV,所以这款车的WLTC纯电续航里程只有148公里。想要多纯电行驶,就要频繁充电,而频繁充电,自然就会增加电池充放的循环次数,时间一长,电池健康度自然也就持续下降了。

电动汽车的抉择:更换电池还是选择新车?

也就是说经过2000次完全充放电周期后,电量才会衰减至新电池的80%(www.e993.com)2024年11月14日。对于一辆初始续航能力为400公里的新型电动汽车而言,这表示电池能够支持超过80万公里的行驶里程,电池性能才会降至80%以下。电池的寿命和性能是新能源汽车中至关重要的因素,它们直接决定了车辆的续航能力和整体使用体验。但无论是三元锂电池还是磷酸铁...

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

事实上,购买新能源汽车发生电池续航缩水,需要换电池的并非某一品牌的单一问题,而是普遍现象。据半岛新闻(《半岛都市报》)报道,青岛市民方先生2018年9月购买了一辆开沃新能源纯电动厢式运输车。他说,购车时,品牌方曾介绍续航能达到220公里,但实际充满电最多只能跑160公里,使用5年后,到2013年底时续航便只有40公里左...

新能源车电池4年内衰减近2成,增程车电量焦虑升级

报告显示,新能源车电池在使用4年后,平均衰减率接近25%。这意味着,如果你买了一辆续航里程为500公里的新能源车,4年后,它的续航里程可能会减少到大约375公里。这就像你原本可以一口气跑完5公里的体能,4年后,可能只能跑到3.75公里了。而增程车的情况则更为严峻。增程车,顾名思义,就是通过增加续航里程来解决电动...

新能源电池4年衰减25%,车主需关注

根据中汽检测的报告显示,在过去的四年里,多款新能源车的电池衰减幅度竟达到近25%。这意味着,如果一辆电动车原本可以行驶400公里,经过四年的使用,其续航可能下降至300公里左右。这一数据无疑会让不少车主心头一紧,毕竟续航问题是影响电动车日常使用的重要因素。

电动汽车寿命一般几年

一辆纯电动车如果满电续航为400公里,经过1000次循环后,理论上寿命约为40万公里。然而,实际衰减过程中,电池容量并不会立即归零,而是会在20%左右。对于频繁使用的人来说,选择电池容量大、续航里程长的电动汽车可以减少充电次数,延长电池的使用寿命。真实的数据也验证了这一点。近期,某知名汽车媒体对特斯拉ModelY和...