回温不及预期,邮轮市场还需找到新出路

上海蓝梦国际邮轮股份有限公司总经理童剑锋在接受界面新闻采访时表示,当前中国邮轮市场多数航线都是4晚、5晚的短航线,同质化比较严重,因此蓝梦希望创新性地开发一条差异化的航线。与此同时,这一航线的开辟也得益于邮轮分销商的助推。据童剑锋介绍,在正式推出这一航线之前,他们就找到了合适的渠道方,对方看好长航线...

我市加速打造邮轮经济全产业链

天津港集团副总裁刘庆顺表示,天津港将持续推动母港邮轮航线开发,依托天津港文化旅游区这一4A级旅游景区,打造港口工业游精品项目,探索“邮轮+”旅游新模式。东疆综合保税区是天津国际邮轮母港的所在地,今年以来,东疆海鸥季、日出东疆毕业季、亚洲沙滩排球巡回赛、国际篮联三人篮球挑战赛等活动陆续上演,海洋休闲旅游热度不...

头部公司日赚6000万!国庆这个项目订单暴涨600%|出境游|邮轮游|...

中国母港出发,航线最多的是日韩、东北亚的邮轮,这类航线可以满足年轻人4晚、5晚短假的时间需求;国际母港则有从免签国家新加坡出发到东南亚航线、迪拜出发的中东航线等,都可以避免多国签证的繁琐流程。从旅行体验上来看,邮轮公司也在努力改变形象,为年轻人带来更多“惊喜”。B站拥有450万粉丝的美食UP主“HOLA小测佬...

今年国庆假期 “双轮同靠” 邮轮出行火热开局

内容提要:1日是国庆假期的第一天,爱达地中海号和梦想号邮轮同时停靠天津国际邮轮母港。这是国际邮轮复航以来,首次双母港邮轮同靠,来自全国各地的3800余名游客将从天津出发,开启近一周的日韩旅程。奋进强国路阔步新征程天津北方网讯:1日是国庆假期的第一天,爱达地中海号和梦想号邮轮同时停靠天津国际邮轮母港。这是...

国内邮轮是时候淘汰“丐版”短航线了

明眼人都看得出来，国内母港航线邮轮产品目前存在一个秘而不宣的痛点。即为了配合国内游客的短假特点，几乎都是5-6天的短航线。坦率来说，体验一般且同质化严重。比如，上海港基本只能去去日韩。但日韩是买买买的目的地，而非邮轮旅行的经典目的地。天津港更坑，出渤海湾1天，进渤海湾又是1天，无形中多了航海...

第一期“众得商务邮轮”返航天津港 邮轮功能正在被深度发掘

2024年9月22日，＂众得商务邮轮＂从天津国际邮轮母港出发，总航时6天5晚，经过朝韩海域抵达韩国济州岛，船客当日离船游览后同天登船返航(www.e993.com)2024年11月27日。除了济州岛一日行，近五日的“船上生活”并不“无聊”。论坛、圆桌会议、讲座、课程、面对面访谈，瑜伽体验、舞蹈教学、表演...多元活动也带给船客多种选择。众得邮轮学堂...

天津港开通至东南亚地区新航线

8月24日,“康琦嘉鸿”轮从天津港第二集装箱码头鸣笛启航,标志着天津港开通至东南亚地区新航线。新开通的航线共投入3艘1100标箱(TEU)型集装箱船舶,为我国北方地区提供了又一条直航东南亚的海运物流新通道。图为“康琦嘉鸿”轮从天津港第二集装箱码头离泊。新华社记者赵子硕摄...

邮轮产业加速重启:皇家加勒比两艘巨轮回归,航线覆盖至2026年

皇家加勒比方面的数据显示，2024年全年，在“海洋光谱号”由中国母港出发的60条航线中，4-5晚的短航线共有55条，占比高达92%；6-7晚的长航线有5条，占全部航线的8%。不过该公司称，长航线销售十分火爆。从客源地来看，京津冀、长三角、粤港澳大湾区依旧是最主要的邮轮客源地。不过，西南地区的客源占比正在...

喜忧参半!又一艘邮轮开启上海母港首航,中外资邮轮激战暑期档

以海洋光谱号停靠日本的航线为例,邮轮在各个港口都推出了多条岸上游线路,涵盖观光、文化、美食、探险、亲子等主题。如在熊本看海豚、坐观光列车、乘直升机看火山,在福冈看相扑比赛、品尝铁板烧或日本和牛等,游客愿意为这样的主题线路付费。此外,蓝梦邮轮也推出长达33晚的超长航线,为游客提供多元化选择。

新闻1+1丨邮轮入境旅游全面免签,会带来什么?

今年4月7号,该游轮抵达它的第68个访问港——天津,停靠时间两天,游客们可以在北京、天津两地游览。今年,天津还将迎来更多国际邮轮的停靠,这除了能激活旅游市场,还将带动周边酒店、餐饮、购物、文化等多个产业发展。而天津之所以能成为国际豪华邮轮航线的旅行目的地,便捷的上岸流程,必不可少。