【车企观察】蔚来李斌,真就活该遭人背后捅刀?

早些时候有威马W6、零跑C11、蔚来ES6、极氪001、小鹏G6等等纯电车型试图从价格、配置、补能等各种方向挑战,但无一不折戟而归。号召围攻特斯拉,李斌和乐道遭人背后捅刀然后就是上个月(2024年9月)又有一批实力更强的选手,来挑战特斯拉ModelY了:乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、智己LS6、岚图知音,六款...

零跑C10到底如何硬刚比亚迪宋PLUS新能源、理想L6

零跑C10出自8295智能座舱平台,搭载全新LeapmotorOS操作系统,采用高通骁龙8295芯片+5nm工艺制程,AI算力达到30TOPS,这有利于在车内乘客发出连续的语音指令之后,能快速识别,语音对话更加流畅,可支持60s的指令监听,也有利于下载海量APP,反观蔚来ES6、理想L7、小鹏G6的AI算力才4TOPS。(理想L6)(比亚迪宋PLUS新能源)同...

零跑C11:2930mm轴距与1210km续航的电动实力新标

综上所述，从尺寸表现上看，零跑C11已经跨入了中型SUV的行列，尤其是其轴距的出色表现，无疑为其赢得了在市场上的竞争优势。无论是对于追求大空间的家庭用户，还是对于注重驾驶体验的消费者，零跑C11都展现出了极高的价值与吸引力。让我们期待这款车型在未来能够为我们带来更多惊喜。零跑C11：运动美学与科技配置的融...

10月纯电车销量,小米SU7跻身前6,比亚迪海豹仅第63

零跑C11和T03排名相近,分别位于第22名和第23名,销量均在8千台左右;蔚来ES6、海狮07EV和红旗E-QM5的销量则普遍在6千台出头。自第30名往后的车型,销量均未达到6千台。纳米01、乐道L60、蔚来ET5T、Model3、小蚂蚁等车型虽然仍位于前五十名之内,但表现相对中规中矩,销量在4千至5千台之间。海豹、阿维塔12...

零跑C11是四驱吗?

回到零跑C11的问题上,根据官方资料和用户反馈,零跑C11并不属于四驱车型。它采用的是后驱设计,即仅后轮具有驱动能力,前轮不具备。这种设计在许多电动汽车中都比较常见,例如特斯拉ModelY、蔚来ES6等。后驱设计的优点在于结构相对简单,成本较低,同时也有利于提高车辆的行驶性能和续航里程。

一季度新势力销量②:极氪狂飙,蔚来、小鹏求变,零跑甩开哪吒

（2）蔚来、小鹏，正在求变虽然没有去年年初那么惨淡，但蔚来、小鹏的情况似乎又没那么好了(www.e993.com)2024年11月28日。曾经短暂火过的小鹏G6和蔚来新ES6，最近又陷入了沉寂，这两家恐怕又要继续寻求出路了。小鹏3月份的销量是9026辆，其中旗舰车型小鹏X9交付了3946辆，占据了半壁江山。这要感谢理想MEGA送的红包，正是理想的固执和...

零跑月销破3万、坐稳新势力Top 3,靠的真是油箱吗?|第三方观察

虽然品牌声量不高,但零跑在业内“内卷王”的形象,还是比较深入人心的,在蔚来ES6、理想ONE都瞄准30万+市场时,采用双叉臂前悬、尺寸达到B级SUV的零跑C11,门槛定在了20万元内,今年3月上市的C10,则进一步以B级SUV(存争议)的定位杀进13万内。所以看到零跑的销量,大家会习惯性联想到“性价比”这三个字,首先无可...

零跑C16,顶配20万的背后逻辑

首先,零跑C16的空间利用率高达67%,实用面积更大,乘坐更宽敞。并且得益于CTC2.0底盘电池一体化技术,让车身与电池包高度融合,甚至还将电池控制模块集成到电池包内,实现全平地板,有效增加车内空间的高度。其次,零跑C16一改C11时代的中控台“三屏”设计,提供“大尺寸14.6英寸2.5K中控屏+全液晶仪表”的主流屏幕配置。

2024款「全家桶」出炉,“冷静卷”的零跑更可怕

唯一“不好”的,可能就是2024款零跑C11同价位或同类型的产品了,比如问界M5系列、小鹏G6、蔚来ES6,还有像极氪X、AIONY等车型,都应该考虑下如何守住阵地。零跑C012024款零跑C01我们分增程和纯电聊,首先2024款C01增程共有3款,售价13.68万、14.58万和15.58万,正好都比对应的纯电版便宜了3000元。

这项排名,理想第一,蔚来第十

2023年,蔚来共交付新车160038辆,同比增长30.7%,但仅完成24.5万辆全年目标的65.3%。截至2023年12月31日,蔚来新车已累计交付44.95万辆。2023年,蔚来全系产品完成代际切换,全年先后交付全新车型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6。2023年底,蔚来发布了D级纯电行政轿车ET9,计划2025年正式上市。2024年,蔚来定位20...