吉利全新雷神电混路试曝光:2200km续航+2L油耗+46%热效率
说实话,我个人还是蛮看好的,因为这款车搭载了吉利全新一代雷神电混系统,亮点颇多,像发动机热效率超过46%啦,亏电油耗据说能跑到百公里2L以内啦,还有满油满电续航据说超过2200公里啦,这要是真的可就厉害了,咱们接着往下细聊。先从外观方面说起,虽然谍照伪装的挺严实的,但还是能看出一些东西。前脸貌似是封闭式格栅...
同样是1.5T发动机,奇瑞的1.5T和本田的1.5T,差距到底大不大?
奇瑞的1.5T发动机是奇瑞自主研发的第三代发动机,这款发动机集成了奇瑞很多先进技术,包括缸内直喷、可变气门正时等技术,在优化发动机动力性能的同时,还提升了燃油经济性。为了提高发动机热效率,奇瑞还在发动机上引入了IEM红盖集成排气歧管技术,这让奇瑞发动机的热效率在国产发动机中名列前茅。本田1.5T发动机同样采用了缸...
亏电油耗2L+续航超2200km,新一代雷神超级电混
新车将会应用新一代雷神超级电混,续航将能达到2200km以上,所采用的发动机热效率比现款的1.5T引擎(热效率44.26%)还要猛,也超过了荣威DMH发动机(43%)、奇瑞C-DM发动机(44.5%),基本与比亚迪的第五代DM技术的发动机平齐。还有吉利自研的短刀电池,最高可以支持120kW快充,17分钟可充电至80%,循环寿命3500次,能量密度...
新一代雷神超级电混如何硬刚比亚迪
在动力方面,新车将搭载新一代雷神超级电混系统,续航能力将突破2200公里的大关。这一系统的核心发动机热效率高达46%,远超现款1.5T引擎的44.26%,甚至超过了荣威DMH发动机(43%)和奇瑞C-DM发动机(44.5%),与比亚迪的第五代DM技术发动机不相上下。这一卓越的性能表现,无疑为新车注入了强大的动力源泉。此外,新车还将...
力争做新一代“公路之王”,这国产SUV口气真不小,续航太猛了!
此次发布会上,瑞虎9的电混版本-搭载鲲鹏超能混动C-DM的瑞虎9C-DM也同步上市。新车配备1.5T混动专用发动机,最高热效率达到44.5%,亏电油耗为4L级,CLTC纯电续航达106km,并支持6.6kW对外放电。而在实际测试中,这台车可以达成超过2000公里的续航成绩,还真有点“长跑冠军”的意思了。
暴跌44%,发动机技术强悍的本田,为何暴跌来得这么快?
从技术的角度来看,本田的发动机在燃油效率方面表现突出,其地球梦L15B系列1.5T涡轮增压发动机的热效率为38%,位列第四(www.e993.com)2024年10月23日。比亚迪的全球量产发动机热效率高达46.06%,百公里油耗仅为2.9升。目前,包含本田在内的日系燃油车的续航里程普遍在500到1000公里之间。比亚迪的第五代DM技术综合续航能力可达到2000公里。我们可以...
“卷技术”成车企宣传明牌,比亚迪和吉利,谁是发动机热效率第一?
红星资本局6月1日消息。5月28日晚,比亚迪(002594.SZ)发布了第五代DM混动技术。根据官方介绍,其发动机热效率达到46.06%,百公里亏电油耗2.9L,综合续航里程达到2100公里。比亚迪表示,公司46.06%的发动机热效率是目前的全球第一。对此,吉利高管表示不服,引发发动机热效率第一争夺战。激烈竞争下,车企将“卷技术”作为...
吉利高管再发文谈发动机热效率之争,怼不等于“黑”
从目前国内大部分自主插混汽车的发动机热效率来看,目前第五代DM技术的混动专用发动机热效率已经达到了46.06%,吉利新一代雷神电混8848的混动专用四缸发动机最高热效率为44.26%,奇瑞鲲鹏1.5TGDI混动专用发动机最高热效率为44.5%,长安新蓝鲸动力的2.0T混动专用发动机热效率为44.28%,东风马赫电混PHREV的1.5T混动专用发...
发动机热效率跃升之路:领军品牌技术揭秘与效能突破盘点
奇瑞的风云A8、风云T9、新一代瑞虎7都是用的这款发动机。04.长安汽车长安新蓝鲸超高压直喷混动专用发动机凭借全球首发500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术,新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的44.28%。冷却系统方面,新蓝鲸电控式PCJ每缸双喷嘴结构是更高效的冷却方案,电控式PCJ有...
新能源车最后还是拼发动机,最强增程,是奇瑞还是华为?
前面聊了这么多,主要是围绕奇瑞这台第五代1.5T发动机本身的特点。从应用场景上来看,它无疑是为了混合动力技术而生的。但如果把思路再拓展一下,如此热效率的内燃机,直接应用在增程式车型上,是否会更具有优势呢?事实上,奇瑞本就有增程式的发展路线。所以从技术上来看,奇瑞的这台1.5T发动机,恐怕本就有拿去做增程器...