运20和直10抵南非,伊尔76订单前景不明,俄罗斯优势不再
一方面,俄罗斯目前的飞机生产能力非常有限,连满足国内需求都变得越来越困难;另一方面,虽然他们极力尝试对伊尔系列进行改进,比如更新航电系统和引擎,但实际上,新一代伊尔-76运输机的性能提升十分有限。目前,运-20战略运输机尚未公开获得任何海外用户的订单。然而,我认为,运-20在国际市场上获得订单只是时间问题。许...
俄媒:运-20性能超伊尔76 获得乌克兰大力支持
中国空军目前装备的主力大运为俄制伊尔76,据称中国近期采购了一批二手伊尔76.俄媒一直炒作中国对俄制伊尔476运输机兴趣浓厚。在运20现身的现在,炒作更是频繁。伊尔76在中国,从长远看,中国必须有自己的大运,才能不受制于人。
运20携直10飞抵南非,抢走伊尔76订单目的明确,俄已无力竞争
而运-20凭借其较大的载重量、较远的航程和较为经济的运营成本,正好符合非洲国家的实际需求。此外,很多非洲国家已经装备了俄制伊尔-76运输机,并积累了丰富的使用和维护经验。如果运-20能够采用与伊尔-76相同的D-30发动机,将极大地降低这些国家在维护和培训方面的成本和时间投入。这将为运-20在非洲市场的推广和...
战幕(7):谁将制霸中东?中国运-20与歼-10掠过金字塔!
从公开数据上看,埃及军费开支大概30~50亿美元,但各渠道数据不一致,我也拿不准到底是多少,埃及军方也不可能单独告诉我一个准数,所以埃及称准备购买约12架歼10,每架约5000万美元,而运20每架约2亿美元,那这军费真的算是全都送给老朋友了,这种默契,我觉得是个好事。而从这一个月来的中东与俄乌战争地带的库尔...
大型飞机起飞、降落:运-20VS伊尔-76
00:00/00:00倍速当前设备不支持播放你可以刷新试试70017001.199-beb48f52686b356d10ee8aa605bdfae7大型飞机起飞、降落:运-20VS伊尔-762024-08-1907:39发布于河北|1万观看9162手机看DHC视频粉丝1390|关注0+关注
网友认为运-20仍达不到伊尔-76的水平:仿制的永远不如原厂
而至于说仿制的永远不如原厂的这种说法,青辉个人认为,对于我们的航空工业,尤其是对于运20这个项目来说是不成立的(www.e993.com)2024年10月20日。因为在前面我们已经提到了运20并不仅仅只是单纯的仿制了伊尔76只是在平台应用和气动布局方面借鉴了伊76的一定的优势,同时还融合了美军C17运输机的特点。应该说我们的这款军用运输机是几百家之长又自己...
受影响!国产涡扇20开始量产,为何运20一定要摆脱俄制发动机?
而且关于运20的使用之前商量好的是使用俄罗斯制造的发动机,但是由于俄乌冲突的发生,他们也没有多余的时间来进行技术的运用,而我国涡扇时也有了一定的发展可能,所以就在想要对自己国家的发动机进行换装,而事实情况也做到了涡扇20的出现不仅让我们摆脱了俄制发动机的限制,也让中国的整体优势更上一层楼。
中国运20在莫斯科上演阿富汗式降落,着地后多次弹跳,操作失误?
而对于我国来说,在运20出现之前,我国研制的运-5、运-7、运-8、运-9都是中小型运输机,缺乏重量级选手。战略空运只能依赖数量有限的俄制伊尔-76,虽然载重量也能达到50吨左右,但技术老旧,货舱尺寸较小,关键是无法自行量产,给我国战略投送能力的构建带来了很大的局限性。
运20只是开始,国产安124正当时,发动机用C929的长江2000?
一、安124比运20、伊尔76强多少?当然,这并不意味着就要仿制安-124,而是指研制和安-124一个级别的重型运输机。要知道,运20起飞重量最多不过220吨,最大载重66吨,伊尔76更是只有195吨和48吨,最新的伊尔-74-90A最大载重60吨,即便是美军的C-17,两项数据也只有265吨和77.5吨。而安-124的最大起飞重量为405吨...
追赶世界第一,对比欧美新一代发动机,中国涡扇20到底如何?
但是,由于缺乏合适的大推力涡扇发动机,运20运输机的初期型号,使用了与俄罗斯伊尔76相同的D-30KP2发动机,D-30KP2最大推力只有12.5吨。由于推力有限,直接限制了运输机的最大运输能力。虽然我国在D-30KP2的基础上,仿制、改进而来了涡扇18系列发动机,最大推力提升到了13.2吨。