换块电池竟要20多万?千万新能源车主逃不过的劫!如何破局?
值得一提的是,目前市面上大部分采购梯次利用电池的企业,更偏向于采购磷酸铁锂电池而非三元锂电池。除了成本以外,很重要的一点是因为磷酸铁锂的寿命更长,循环次数在3000次上下,而三元锂电池循环次数为2000次上下。一旦三元锂电池超过循环次数,其容量会发生断崖式骤减,安全系数也不如磷酸铁锂电池高。此外,可千万别...
中国引领电动汽车超充电池市场
海外网10月12日电据OilPrice网站10月10日报道,中国在电动汽车超充电池市场处于领先地位,以宁德时代为首的中国电池制造商相继推出能够超快速充电的新电池。据报道,中国电池充电速度领先的原因之一,是制造商更专注于磷酸铁锂(LFP)电池的开发。与韩国电池制造商主要生产的三元锂电池相比,磷酸铁锂电池成本较低,且不容易...
10倍优势高能续航,硅碳负极电池突破成就华为Mate XT黑科技
自锂离子电池问世以来,四大主材(正极、负极、隔膜和电解液)就从未改变过,电子通过在正负极之间的迁移实现充放电的过程。因此,决定一块电池续航的长短,主要取决于正极和负极。如今在新能源汽车上大规模应用的磷酸铁锂电池和三元锂电池,即正极为“磷酸铁锂”和“三元锂”。另一方面,很长一段时间,锂电池负极材料大...
手机废旧锂电池“翻新”记
目前,直接回收策略大部分只能使废旧钴酸锂正极材料的充电截止电压恢复到传统的4.2V或4.3V的水平。如果能将截止电压进一步提高到4.5V或4.6V,其放电比容量可以显著增加,这对于电动汽车、便携式电子设备等需要高能量密度的应用场景尤为重要。但是,随着充电电压的提高,钴酸锂正极材料容易发生不可逆相变、界面恶化、钴元素...
286马力,6秒7破百,老牌行政级“新势力”开起来怎样?
宝马i5的三元锂电池组,由宁德时代提供,布置在两轴之间的底盘上,电池能量接近80度,能够提供半小时左右的快充,以及536公里或567公里的纯电续航里程,就之前的光电成绩来看,宝马的续航是不虚标的,实打实,可以说是良心厂家。此外,宝马还给i5提供了L2级的驾驶辅助功能,安全配置也是拉满,新手驾驶也不用担心。
暗访动力电池回收纪实——消失的“锂”
在三楼的仓库里,分门别类地存放着大量已经拆解好的电芯,旁边还放置有产品信息卡,3.2v国能60AH、3.2v亿纬35AH、3.2v力旋63AH、3.2v国轩20AH等等,欣旺达的磷酸铁锂和宁德时代的三元锂电池都被各自单独堆在了一摞(www.e993.com)2024年10月19日。“光是仓库这堆电芯就几百万了,那边还有一堆刚收回来的天能新电池。原本是要发到出口到印度,...
磷酸铁锂电池VS三元锂电池,充放电养护原理一次说清
从图中可以看出,对三元理电池来说,电荷状态SOC从0%到100%的整个使用区间,都可以进行SOC-OCV校准。更重要的是,三元锂电池因其化学特性,在充电至满电时更容易受到损害:每当三元锂电池充至满电状态时,都会增加电池的内部压力和温度,这可能导致活性材料的消耗,从而降低电池的寿命。因此,为了延长三元锂电池的寿命,通...
同为电池,为何三元锂不能充满,而磷酸铁锂则需要定期充满?
从图中可以看出,对三元理电池来说,电荷状态SOC从0%到100%的整个使用区间,都可以进行SOC-OCV校准。更重要的是,三元锂电池因其化学特性,在充电至满电时更容易受到损害:每当三元锂电池充至满电状态时,都会增加电池的内部压力和温度,这可能导致活性材料的消耗,从而降低电池的寿命。因此,为了延长三元锂电池的寿命,通...
极氪「金砖」出手,要把三元锂电池给「干翻」?
极氪的金砖电池以磷酸铁锂作为材料,官方宣称体积利用率为83.7%,突破了传统磷酸铁锂电池的「界限」,首次完成了对三元锂电池的超越。金砖电池还是首款匹配极氪800V架构的动力电池,最高支持4.5C充电倍率、16C放电倍率,最高充电功率可达500kW,是目前全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池。更高的能量密度和电池体积利用...
新技术爆发!锂电池完了?
而在最为关注的性能层面,AlexanderGirau表示这款新电池具有出色的循环寿命,并且能够在多次充放电循环后仍保持较高的容量。针对放电性能,18650圆柱形外壳钾离子电池可以在3.7V标称电压下运行,其能量密度可以达到与磷酸铁锂电池相当的160-180Wh/kg,而三元锂电池的能量密度普遍在200-300Wh/kg。