最适合家庭出行的“低油耗 长续航”MPV—荣威iMAX8 DMH新陆尊

凭借上汽集团在插电混合动力技术方面的深厚积累，荣威iMAX8DMH新陆尊搭载了上汽的“DMH超级混动技术”，这套系统由1.5T超混专用发动机+（P1+P3）双电机组成，在第三方权威机构的全程公证下，取得了1536公里续航里程（CLTC）和4.71升/百公里的低油耗记录。这一成绩再次打破了“全球最长续航、最低油耗MPV”纪录。

荣威iMAX8 DMH新陆尊,MPV界续航“扛把子”到店

P1+P3双电机最大功率达176kW,配合24.7kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程可达135km,综合续航里程更是高达1536km,CLTC亏电油耗仅4.71L/100km。上汽荣威表示,荣威iMAX8DMH新陆尊是目前市面上续航能力最长的MPV车型。此外,新车在科技配置方面也颇有诚意,车机系统为斑马智行互联系统,具备语音控制、多媒体娱...

最适合家庭出行的“低油耗 长续航”MPV—荣威iMAX8 DMH新陆尊...

凭借上汽集团在插电混合动力技术方面的深厚积累,荣威iMAX8DMH新陆尊搭载了上汽的“DMH超级混动技术”,这套系统由1.5T超混专用发动机+(P1+P3)双电机组成,在第三方权威机构的全程公证下,取得了1536公里续航里程(CLTC)和4.71升/百公里的低油耗记录。这一成绩再次打破了“全球最长续航、最低油耗MPV”纪录。省油、...

MPV优等生起售19.99万荣威iMAX8 DMH新陆尊

荣威iMAX8DMH新陆尊于2024年11月8日正式上市,该车共推出三款配置,售价区间19.99~24.99万元。在此之前,搭载有DMH超级混动技术的荣威D7与荣威D5XDMH已先后上市。在该车正式推出之后,也标志着荣威D家族实现了从轿车,到SUV,再到MPV的全矩阵覆盖。下面就来跟随我们的视角,一起了解一下荣威iMAX8DMH新陆尊的实...

上汽荣威混动MPV将上市,7座,侧滑门,车长5016mm,纯电续航95km

荣威iMAX8是上汽荣威品牌旗下的一款中大型MPV，此前已经推出了燃油版和纯电动版。目前燃油版的月均销量在200台左右，电动版的月均销量在30台左右。近日，上汽荣威发布了搭载插电混动动力系统的荣威iMAX8DMH车型的最新消息，新车将会在11月正式上市。混动版的荣威iMAX8DMH外观整体造型和燃油版基本一致，前脸使用...

MPV市场又添悍将 青岛实拍荣威iMAX8 DMH

电池方面,荣威iMAX8DMH匹配24.7kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航里程95km,百公里馈电油耗为6.3L(www.e993.com)2024年11月22日。底盘方面,荣威iMAX8DMH采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架系统。从二孩三孩家庭带来的MPV市场的火爆,到新能源MPV逐步登上主流MPV的舞台,荣威iMAX8DMH的出现,进一步填充了市场空间,在和别克GL8PHEV师出同门的情况...

世界最低油耗+超强插混MPV!荣威这场发布会信息量巨大!

具体来说,它搭载的这套DMH插混系统能提供CLTC95公里纯电续航,百公里亏电均油耗6.3L。而且根据上汽方面介绍,iMAX8上这套DMH插混系统,部分技术和别克GL8PHEV是共享的,所以在某种程度上可以把它看作是GL8PHEV的平替版本。和前面的D7世界冠军版一样的是,iMAX8DMH在外观内饰上基本上和现款车型没有太多区别。

荣威iMAX 8混动MPV上市:综合续航1536km,19.99万-24.99万元

IT之家11月8日消息,荣威iMAX8混动MPV今晚正式上市,其主打“长续航混动家用大平层”,具有CLTC工况1536km综合续航及4.71L百公里亏电油耗,提供三款车型。陆尊舒享版:19.99万元陆尊至享版:22.99万元陆尊奢享版:24.99万元新车长宽高分别为5016/1909/1802mm,轴距为3000mm,具备标准...

上汽又出大手笔!荣威DMH上新,补全MPV家族最后一块拼图

而在用车油耗上,作为一款追求勤俭持家的MPV,荣威iMAX8DMH新陆尊把燃油经济性同样做到了极致。DMH超级混动系统追求的是提升每一处可以提升的效率,双电机+1挡直驱模式的机械传动效率高达98.5%,还能根据智能混动策略始终让整套系统运行在最佳节能工况下,其亏电油耗也仅为4.71L/100km,这或许才是其能跑出超过1500km...

共享合资品牌技术 荣威iMAX8 DMH新陆尊成就家庭大美好

面向新汽车时代的变革和机遇,荣威品牌推出了更长续航、更具经济性且更适合全家人出行的混动MPV——荣威iMAX8DMH新陆尊。该车型依托上汽集团在MPV细分市场的专业底盘调教和制造经验、超越同价位的豪华大七座MPV宽适空间以及全方位安全性能,使其极具市场竞争力。