测试宋PLUS EV:舒适+性价比,这就是不买特斯拉的理由

总体而言,宋PLUSEV利用简单廉价的底盘硬件实现了良好的舒适性,调校水平令人印象深刻。不幸的是,转向手感和转向响应并不是它的强项。从同价位的合资车换到宋PLUSEV时,你总是要多转动方向盘,并在这个角度保持一段时间,然后汽车才懒洋洋地驶入下一个车道。同时,转向手感完美定义了“模糊”:手部动力增益平缓,重量轻...

比亚迪元PLUS,被70家日本汽车供应链企业给拆了,只为找一个答案

其中比亚迪在日本市场推出的SUV车型“ATTO3”引起了很多人的注意，这款车在国内就是元PLUS，2022年上半年上市，现款车型在国内售价11.98—14.78万元，续航430公里—510公里，在国内市场已经获得了很不错的销量表现。ATTO3是比亚迪比较早推向海外市场的一款车型，也是最早进入日本市场的国产电动车产品之一。这款车小巧...

比亚迪元PLUSEV最新申报信息曝光,或将于2021年内上市

比亚迪元PLUSEV最新申报信息曝光，或将于2021年内上市近日，工信部官方网站披露了比亚迪元PLUSEV的最新申报细节。据相关消息透露，这款车型有望在2021年正式推向市场。元PLUSEV展现了比亚迪全新的DragonFace3.0设计理念，其车头装配了狭长的LED大灯组，通过一块醒目的饰条完美连接。雾灯区则呈现出多边形凸起设计，...

纯电SUV 对决:宋 PLUS、元 PLUS

首先来看价格,宋PLUSEV的指导价为14.98-17.58万元,元PLUS在11.98-14.78万元之间,元UP则是9.68-11.98万元。不同的价格区间为消费者提供了多样化的选择,满足了不同预算的需求。从外观尺寸上看,宋PLUS采用海洋网设计风格,外形大气舒展。其长宽高为478518901660mm,轴距达2765mm,作为紧...

全新比亚迪宋PLUS EV升级不加价,标配超16项硬核科技,14.98万起

提供了更加优质、高效的出行方案,也为环保做出一份贡献,近两年来,比亚迪不断有大动作,2025款比亚迪宋PLUSEV也正式到来,一场关于未来驾驶体验的变革也拉开序幕,作为改款车型,2025款宋PLUSEV在颜值、智能、配置上全面升级,其价格依然很亲民,可谓是加量不加价,为消费者带来了前所未有的价值体验,也在市场上引起很大...

PK自动泊车,领克06EM-P、元PLUS 、MINI谁是新手小白的“救星”

近日,某汽车媒体将三辆尺寸相近,且同时都配备了自动泊车的SUV——领克06EM-P、比亚迪元PLUSEV和MINICOUNTRYMANJCW,进行了一场“花样泊车赛”(www.e993.com)2024年11月23日。此次测试模拟了包括侧方位停车、倒车入库、死胡同倒车以及夜间泊车在内的四个项目,还原日常生活中常见但难度较高的停车场景,以此验证这三台车自动泊车能力的真正实力。

自动泊车大比拼,领克06 EM-P、元PLUS、MINI,你更看好谁?

整体来看,领克06EM-P和元PLUSEV以先进的自动泊车功能和高性价比,为消费者提供了优质的选择。相比之下,价格高昂的MINICOUNTRYMANJCW在自动泊车方面的表现却不尽如人意。通过这次测试,可以明显地看到中国品牌车型在智能化配置方面的进步。

比亚迪全新元PLUS谍照曝光,前脸参考海狮07EV设计

近日,网络上曝光了一张比亚迪全新元PLUS(参数|询价|图片)的谍照,新车整体延续现款的设计风格,对前包围和侧裙进行了调整,借鉴海狮07EV的设计,增加下方车身同色区域的面积,或将搭载e平台3.0Evo,预计将在年内正式上市。本文来源于网络整理,如有侵权请联系删除。

双子星联合“绞杀”元PLUS,吉利对比亚迪造成“全面合围”

与之辉映,银河E5也不遑多让,搭载160kW永磁同步电机,零百加速仅为6.9s。由此可见,“双子星”均拥有这个价位领先同级的“更猛更快更灵巧”极致驾控感,动态表现同样让元PLUS望尘莫及。即使宋PLUSEV电机功率账面参数也同样达到了180kW,但其最高车速却低于“双子星”的180km/h,动态表现仍然略逊一筹。

比亚迪元ev360各项参数,比亚迪元EV360详细配置解析

比亚迪元EV360详细配置解析——动力动力方面,元EV360将搭载永磁同步电机,最大功率160千瓦,峰值扭矩310牛米,百公里加速时间为8.9秒。新车配备43.2KWh三元锂电池组,综合续航里程达305公里。在动力电池方面,元EV360配备了一块能量密度高达146.27wh/kg的三元锂电池,同时得益于硬件高度集成使得元EV360整备质量仅为1495千克...