共享充电宝生意,还有红利吗?
共享充电宝市场:红利期远未触及天花板据艾瑞咨询最新研究报告显示,2023年,共享充电宝产业规模突破126亿元,同比增长25.7%,预计2029年有望突破400亿。由此可见,刘希富的观点并非空穴来风,共享充电宝赛道确实依旧有广阔的市场潜力。刘希富提到,现代人特别是年轻一代,电量焦虑和广泛的使用场景使得共享充电宝成为了高频且刚...
共享充电宝江湖:互相倾轧,没有赢家
在两种模式下,怪兽充电都享有充电宝及充电宝机柜的所有权,并且统一运营管理,所以二者的收入成本差异并不显著。美团强势入场早在2017年,美团就试水共享充电宝项目,但不到半年就叫停了。2018年,美团再度尝试共享充电宝项目,同样因为效果不理想叫停。2019年8月,有消息传出美团点评将在全国大规模重启共享充电宝项目。20...
使用共享充电宝谨防会员“套路”,有消费者被连续扣费超两年
“租借共享充电宝时我并不知道自己开通了会员,商家扣费没给我任何提示,我也没有再使用过速绿共享充电宝,没有享受到任何会员权益。”杨女士对记者说,2023年10月底,她在翻看微信账单时偶然发现了速绿充电的扣费项目,通过在线客服和电话客服联系商家,但均无法取得联系。除了速绿充电,“小电”共享充电宝连续扣费2...
按时归还后仍被扣押金 共享充电宝扣费有点儿乱
即日起,《中国消费者报》将连续刊登“共享充电宝消费侵权乱象调查”系列报道,聚焦共享充电宝市场出现的各种侵害消费者合法权益的现象,切实维护消费者合法权益。记者杜科“使用完共享充电宝就归还了,几天后,商家以没归还为由扣押金99元,没有任何提示。”近日,多位消费者向《中国消费者报》3·15消费者之声全...
价格成倍涨 用户体验渐下降 充电宝“刺客”缘何丢了“共享”初心
有多位全国人大代表曾建议,共享充电宝应创新收费形式,从“以小时计费”的收费规则转变为以“充电度数”多少进行计费;也可以从源头上避免共享充电宝处于“垄断”的地位,在车站、机场等公共场所适当提供公用充电口、插头的资源配置,同时加强政府和相关部门的监管和引导,推动共享充电宝行业健康发展。
共享充电宝消费侵权乱象调查 | 按时归还后仍被扣押金 共享充电宝...
中国消费者报报道(记者杜科)“使用完共享充电宝就归还了,几天后,商家以没归还为由扣押金99元,没有任何提示(www.e993.com)2024年9月11日。”近日,多位消费者向《中国消费者报》3??15消费者之声全媒体互动平台反映,称归还共享充电宝后仍被自动扣款。记者调查发现,共享充电宝归还后仍被扣押金已成为网络投诉热点,在网络投诉平台上有上万条相...
共享充电宝刚充就没电,系统还照样计费?
“11月25日,我在深圳机场用支付宝扫码租借了一个街电品牌的共享充电宝,用了不到半小时就没电了,当时附近没柜机无法及时归还,但充电宝订单却还在持续计费。”曾先生对记者说,他归还充电宝后,显示使用时长是1小时25分钟,扣费6元。曾先生表示:“只充电半小时,却按照1小时甚至更久的时间扣款,我不认可这些费用。”...
“价格刺客” “好借难还”……共享充电宝能否改变计费机制?|两会...
她建议市场监管部门积极整治共享充电宝定价过高、归还后仍计费的乱象,加强共享充电宝价格方面的监管工作,明确定价规则、严格执行明码标价,建立良好的市场价格秩序。“应当在车站、机场等公共场所适当提供公用充电口、插头的资源配置。”王晓梅则认为可由此措施削减共享充电宝的“不可替代性”,从源头上避免共享充电宝处于“...
代表建议加强整治共享充电宝刺客 6元/小时真用不起
对此,全国人大代表蒙媛建议,市场监管部门积极整治共享充电宝定价过高、归还后仍计费的乱象,加强共享充电宝价格方面的监管工作,明确定价规则、严格执行明码标价,建立良好的市场价格秩序。应当在车站、机场等公共场所适当提供公用充电口、插头的资源配置,此措施可削减共享充电宝的“不可替代性”,从源头上避免共享充电宝处于...
“虚”电“套”费,共享充电宝哪来的底气
“才用半小时就没电了,但系统还在持续计费,归还后竟然还被扣了两个小时的费用。”近日,多位消费者向《中国消费者报》“3·15”消费者之声全媒体互动平台反映,共享充电宝“缺斤短两”,只能充半小时电,却按租借时长计费。记者调查发现,网络投诉平台显示有6000余条共享充电宝相关投诉,涉及来电、街电、咻电、小电...