马斯克全自动驾驶野心背后的芯片战:数据和算力芯片国内全面落后...

那么,要实现完全自动驾驶需要多少数据呢?在《总体规划PartDeux》中,马斯克预计,自动驾驶系统要获得全球监管机构的批准,可能需要行驶60亿英里左右。积累到数据后,接下来就是对数据进行训练,这就有赖于算力了。特斯拉10月份已经达到了100EFLOPS(FLOPS是每秒浮点运算次数,EFLOPS中的E是“Exa”,代表10的18次方。

智能网联汽车发展突破:单车算力迈向千级TOPS、L2级新车渗透率超55%

L3级以上自动驾驶安全需求体系基本形成,主流车企搭建系统的安全防护能力,支撑自动驾驶规模化应用。据了解,组合驾驶辅助(L2级)规模化落地。今年1—6月,中国乘用车L2级新车渗透率55.7%,其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11.0%;2023年北美地区具备领航辅助驾驶功能的新车销量近百万辆。L3级及以上智能网联汽车研...

工信部:高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破

钛媒体App10月17日消息,为期三天的2024世界智能网联汽车大会今日在北京开幕,工业和信息化部部长金壮龙表示,随着大算力、大数据、大模型等快速发展,高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破,智能网联汽车也将进入全新的发展阶段。我国将从四方面推动产业全新发展。一是在融合创新方面,将聚焦新一代电子电气架构,大算力芯片...

算力提升10倍,特斯拉Cybercab预示了半导体行业哪些方向?

特斯拉CEO马斯克表示，搭载FSD完全自动驾驶系统的无人驾驶出租车，比人类驾驶安全10倍左右，能让车更加安全，“我们一直在努力实现完全自动驾驶。”另外，马斯克在发布会上表示，Cybercab将搭载AI5计算硬件。此前马斯克曾表示，作为HW5.0的关键芯片，AI5将使用4nm制程，算力将比HW4.0提升10倍，能耗表现上提升4...

超越方向盘:自动驾驶的愿景与实践

说谷歌开启了自动驾驶的新时代并不为过,不过,自动驾驶的历史要远比其早得多。对自动驾驶技术最早的探索,可追溯到20世纪20年代。1925年,HoudinaRadioControl公司制造了一辆名为“美国奇迹”(AmericanWonder)的无线电操控汽车,车辆上装有可以接收无线电信号的装置,操控者可以通过无线电控制车辆做出启动、转向、刹车...

从特斯拉、英伟达的大算力芯片,看蔚小理的自研

蔚来神玑一颗顶四颗,到底是多少算力?1颗小鹏图灵芯片,相当于3颗OrinX(www.e993.com)2024年11月20日。01新势力为什么执着自研智驾芯片?最直接的原因是成本。以市场上高阶智驾车型普遍使用的英伟达OrinX为例,刚发售时单颗售价超过500美金,即使现在也需要400美金一颗,支持城区高阶辅助驾驶的功能至少需要2颗OrinX,而像蔚来这样全系标配4...

2024中国算力大会在河南郑州举办 中国算力总规模达246 EFLOPS...

算力产业链群不断壮大,全市算法模型领域企业创新团队近100个,成功引育超聚变、中原鲲鹏生态创新中心、新华三、阿帕斯等一批龙头企业。算力应用场景持续拓展,以“人工智能+”赋能千行百业,建成国内首条商业化自动驾驶公交线,智能网联车辆累计运营超过200万公里。

世运电路(603920)首次覆盖报告:TESLA自动驾驶和算力建设进入加速...

1)特斯拉自动驾驶加速进入商用阶段。预计特斯拉于今年10月10日正式发布Robotaxi,并于25Q1在中国和欧洲率先推出先进的FSD自动驾驶服务。伴随FSD业务的发展,特斯拉将加快算力中心建设。公司作为特斯拉的车载PCB板和Dojo算力芯片板核心供应商,有望受益。此外,公司积极拓展国内车厂,已成功切入极氪、理想、小鹏等产业...

常州首个“端管云边”自动驾驶云算力平台揭牌 | “聪明的车”,从...

8月22日,“云算慧行,智驾未来”智能驾驶主题论坛暨优咔自动驾驶云服务智算中心启动仪式在常州创意产业园区举行。活动中,常州首个“端管云边”自动驾驶云算力平台——“优咔自动驾驶云服务智算中心”揭牌,这是全球首个采用英伟达H20服务器构建的自动驾驶工具链平台,也是英伟达在中国汽车领域探索AIEnterprise产品与服务...

面向L4级自动驾驶!英伟达下一代自动驾驶芯片Thor落地合肥,首批...

随着自动驾驶级别的提升,自动驾驶芯片需要满足更高的安全等级,同时需要更高的算力支持。根据地平线数据显示,目前L2级别的自动驾驶汽车需要大约10TOPS的算力,而L3级别则需要大约100TOPS的算力。而一旦达到L4级别,自动驾驶汽车芯片的算力需求将大幅提升至1000TOPS以上。