雷军又发奖了!1510人,人均价值超47万元!小米今年已发放价值40亿元...
雷军:股票跌了也别骂我8月22日,在“雷军的副驾”珠三角巡航直播活动上,雷军亲自驾驶小米SU7直播。据东方财经,直播中,雷军谈及小米股票涨幅,他表示,“昨天呢,我们也交了有史以来创纪录的一个季报,也是我们小米汽车的第一次财报的发布,我也特别特别开心。因为经过这么多年的努力,终于得到了大家的认可。
雷军:小米在资金和资源上与苹果、华为存巨大差距 仍将努力
快科技8月6日消息,据国内媒体报道称,雷军近日公开表示,小米在资金和资源上与苹果、华为等大公司存在巨大差距,但这并不妨碍小米努力追求创新和进步。对于“屌丝机”这一说法,雷军表示,尽管有些人对小米持有偏见,认为小米是“组装”品牌,甚至质疑其用户基础,但这些负面声音并未阻挡小米的光芒。相反,与苹果和华...
雷军造车三年始末,获得独立造车资质,北京小米成绝唱(四)
如今的小米汽车已经登上了“牌桌”,但是雷军的“取经之路”才刚刚开始。在巴黎奥运会期间,雷军在欧洲开始了市场调研。在与当地“米粉”的交流中,雷军再次强调小米汽车的目标是“全球前五”。从下定决心造车之日起,雷军就为自己定下了这个宏大目标。即通过15至20年的不懈努力,将小米汽车打造成为全球前五的车企。
雷军「逆天改命」,靠的是营销吗?
实际上,雷军正是担心“营销之神”的“光环效应”过强,使市场和消费者只把注意力放在“霸道总裁”“爽文男主”上面,而忽视了小米汽车为解决用户痛点,在研发和产品方面所努力的付出。产品和营销往往一体两面,两者都需要对用户群有足够的洞察能力,以及痛点解决能力。而所谓营销的成功,往往更是因为背后有好的产品力支撑。
雷军称非常认真地学习理想、华为怎么做营销:他们比小米好很多
雷军认为,营销之神是低估了小米在研发和产品上的努力和付出,或者故意抹煞了。雷军坦言:"我们在非常认真地学习理想是怎么做marketing(营销),华为是怎么做的,因为我觉得他们真的做得比我们好很多,我们过去四五年一直在琢磨华为怎么做的,所以有点受之有愧"。
雷军富养“吞金兽”
输血”主力(www.e993.com)2024年9月21日。有了“哥哥姐姐”们的支持,集万千宠爱于一身的小米汽车,才能努力狂奔。财报显示,小米第二季度的现金储备,达到1410亿元,并不缺钱。对于汽车业务,眼前最重要的事是提升产能、努力完成全年12万的交付目标。同时,要继续扩充汽车销售和服务门店。以及,对可能会改变汽车行业格局的智能驾驶技术加大投入。
雷军,正努力在海外赚钱,到国内造小米汽车
而从小米的财报来看,目前雷军也是努力的在海外市场搞钱,然后在国内造小米汽车了。为何这么说?按照一季度的数据,小米总营收755亿元,其中海外市场营收占总收入的52.5%,已经超过了国内市场。更重要的是,从利润方面来看,海外也占了大头了,海外业务的毛利率为19.9%,而国内业务毛利率为14.8%。
蔚来李斌和雷军自拍夸小米SU7定价太猛了,乐道都不好定价!雷军安慰...
发布会结束后,李斌与雷军合拍视频祝贺小米汽车大卖。同时李斌也稍微诉了下苦,“那你今天这个太猛了,我们在后边乐道这个车都不好定价”,雷军拍着李斌肩膀,笑着安慰:“没事的、没事的,兄弟们一起努力,一起加电,乐道也加油。”据了解,乐道是蔚来的第二品牌,将于5月中上旬发布,首款车型将于三季度上市,四季度交...
雷军:人生不是爽文,我来自农村,靠勤奋努力走到今天
事实上,雷军更是中国真正隐藏的“投资教父”,雷军系资本投资的企业,已经超过了400家,绝对的排第一名。前几天,雷军在直播时表示,人生不是爽文,我跟大家一样,我来自农村,靠勤奋努力一步一步走到今天,要靠梦想、奋斗和贵人相助。
小米汽车行不行也许该看看雷军的人生:天道未必酬勤,却不会亏待你...
大二的时候,雷军口中的底层汇编dos内核等词汇更是研究生时期才会接触的知识。大二下学期,雷军写了一个RI(RAMinit,清内存的小工具),一直到现在还有人用。那时的雷军虽然很努力地学习,但是却没有什么方向感,只是凭一股争强好胜之气在支撑。直到他大三的时候,有一天,雷军在图书馆看到一本名为《硅谷之火》的书...