金沙洲大桥设“电单车专用道” 效果好 正研究解决晚高峰“下桥...

他表示，电单车下桥坡道比上桥坡道要短一些，大约只有二十米，而且该通道也仅容一到两辆电单车通行，所以那些下桥的电单车就只能排队依次通行。“要么就是走另外一侧的人行通道下桥，但是坡度会更陡，也不安全。”随后，记者来到金沙洲大桥北侧的电单车专用道下桥路段，发现林峰提到的人行通道为步梯台阶，仅两侧和中间...

金沙洲大桥设电单车专用道效果好 晚高峰下桥拥堵待优化

随后,记者来到金沙洲大桥北侧的“电单车专用道”下桥路段,发现林峰提到的人行通道为步梯台阶,电单车由此下桥确实存在一定安全风险;另一侧的电单车专用下坡通道则相对较为狭窄,两辆电单车勉强可并排而行,而当晚高峰车流量大时则易造成拥堵。部门回应:正会同交警部门研究解决措施对于电单车往金沙洲方向下桥通道相对狭窄...

...完成近千万美元Pre-A轮融资,自研E-PLUS技术,实现单车与电单车...

值得一提的是，LemmoOne的技术为全栈自研——看清想要去往的终局，再去看中间路径，这样的思维方式需要更强的自研能力。据悉，除去3kg重的Smartpac，LemmoOne的重量是15公斤，与传统多功能城市单车相似，而LEMMO的电机花鼓和电系统包还在持续开展技术迭代，接下来会不断推出更轻量化、更小型的产品。除了核心技术上...

博敏电子2023年年度董事会经营评述

伴随着江苏博敏二期智能工厂的投产及产能爬坡,在原有Tenting工艺封装载板产品线基础上,投资新增的细密线路mSAP工艺封装载板和无芯板工艺封装载板进入运营阶段,标志着公司正式具备涉足中高端IC封装载板领域的能力。公司IC封装载板产品线达产后产能约1万平米/月,产品主要聚焦于RF、Memory、MEMS、WBCSP等类别,目前客户导入...

4亿两轮电动车,带不动千亿换电市场

的确,据钛媒体APP观察,骑手完成一次换电全程只需1-2分钟:从车内取出电池—扫码打开换电柜仓门—将电池接好充电线放入—打开新的仓门并从中取出已充好电的电池—关闭仓门后将电池装入自己的电动车内,不同产品的操作流程基本都是这五个步骤,很容易上手。

工信部回应电动车限时速25公里:有利于减少交通安全隐患

三是强化对电动机额定连续输出功率、空载反电动势等关键参数的要求和测试方法，从技术上确保车辆无法超速行驶，防范通过在控制器中预留“后门”提高车辆速度；同时增加电动机低速运行转矩限值，保证车辆正常的短距离爬坡能力，便利消费者使用(www.e993.com)2024年11月27日。四是增加北斗定位及通信功能，方便消费者实时了解电动自行车所在经度、维度、蓄...

4亿两轮电动车,带不动千亿换电市场 | 钛媒体·封面

的确,据钛媒体APP观察,骑手完成一次换电全程只需1-2分钟:从车内取出电池—扫码打开换电柜仓门—将电池接好充电线放入—打开新的仓门并从中取出已充好电的电池—关闭仓门后将电池装入自己的电动车内,不同产品的操作流程基本都是这五个步骤,很容易上手。

在重庆哪些人骑共享电单车?爬坡能力如何?这份报告告诉你

龚华凤表示,研究团队通过对市区内多个高陡坡路段开展骑行测试,探寻不同纵坡、不同路面铺装、不同道路环境等因素下的电单车爬坡能力。“测试结果发现,电单车基本具备山地城市陡坡路段(9%~12%)爬坡能力。”龚华凤说,在纵坡大于11%的情况下出现了爬坡困难的情况,爬坡速度出现大幅下降,在载重+陡坡的极限情况下(12%...

共享电单车如何在山地县城“有力爬坡”

松果出行红河县城市主管于海兵介绍,在动力方面,共享山地电单车采用爬坡性能大幅提升的大功率电机,可以轻松爬上15度陡坡,与此同时,由于动力大幅提升,且爬坡场景较多,电池容量也针对性大幅提升,确保使用过程中电量充沛。其次,共享山地电单车运用了车速实时监测及主动减速装置,当监测到电单车处在下坡路况,且车速超过25km/...

松果出行共享山地电单车 爬坡性能行业顶配

据相关负责人介绍,与常规共享电单车相比,此次松果出行在电机动力、下坡自动减速、动力回收、刹车调优、骑行减震等方面采用了五项创新技术,共同打造出这一款共享电单车“黑科技”,爬坡能力较行业平均水平提升超50%,几乎可以与部分知名品牌万元级产品相媲美了。同时,凭借自主供应链的技术储备,松果出行正在建立自动智能电动车...