川渝两省市代表团联合建议:全面提升长江上游航运能力

长江上游地区水系发达,河流纵横,长江黄金水道横贯东西,嘉陵江、乌江、渠江、涪江、金沙江、岷江、沱江等众多支流沟通南北,航道总里程约2.5万公里,其中高等级航道里程超过2100公里,是我国内河航运资源禀赋最好的地区之一。2023年,长江上游地区港口吞吐能力达到3.2亿吨、520万标箱左右,完成水路货运量约2.9亿吨,货物周转量...

部天科院科研重器彰显国家战略科技力量 把超级水运工程装进实验室

“三峡水运新通道就是在三峡老船闸的左边再开一条新的通道,老的船闸通过能力是1亿吨,新的船闸接近1.8亿吨,两个加起来接近2.8亿吨的规划能力。”站在“三峡坝体一侧的山顶上”,部天科院内河港航工程研究中心主任张明进指着脚下一条更长的航道说,该模型主要用于研究新通道船闸线路布置、船闸进水方式、通航条件以及新通...

河南水运造港不如借港,湖北水运是河南最佳选择!

长江黄金水道的万吨货轮可以从长江口直通武汉。想想武汉港口都能跑万吨大船。而河南地处北方,也就使得河南水资源量就远远的不如湖北了。而河南最大港口周口港也就在丰水期的时候才能跑2000吨大船。这就是河南水运和湖北水运的根本差距。且湖北和河南是南北邻省,都有着发达的铁路网,河南的货物再跑个几百公里,来到...

打造水运大通道!涉及安庆

到2027年,江淮干线通航能力全面提升,新增四级及以上航道里程210公里,江淮运河总水运量超过1.5亿吨;港口功能布局基本成形,沿线港口货物吞吐量达到1.7亿吨,集装箱吞吐量达到215万标箱,重点港口集装箱铁水联运量年均增长15%以上;水运服务体系更加高效,数字航道基本建成,航运智慧化水平快速提升;绿色发展水平显著提高,港口和船舶...

荆州海事局系列综合演习提高汛期应急处置能力

荆州海事局系列综合演习提高汛期应急处置能力近日,荆州海事局石首处联合辖区相关单位与部门在石首长江某水域组织一次全方位综合应急演习。演习包括船舶碰撞桥墩、船舶故障漂流、消防灭火、溢油清污、人员搜救等众多科目,先后有海巡艇、港区船舶、航道、公安、污染物接收船、冲锋舟等近10艘船舶及无人机等参演。本次演习...

安徽省人民政府办公厅关于高质量打造江淮干线水运大通道的意见

到2027年,江淮干线通航能力全面提升,新增四级及以上航道里程210公里,江淮运河总水运量超过1.5亿吨;港口功能布局基本成形,沿线港口货物吞吐量达到1.7亿吨,集装箱吞吐量达到215万标箱,重点港口集装箱铁水联运量年均增长15%以上;水运服务体系更加高效,数字航道基本建成,航运智慧化水平快速提升;绿色发展水平显著提高,港口和船舶...

安徽省人民政府办公厅关于高质量打造江淮干线水运大通道的意见(皖...

到2027年,江淮干线通航能力全面提升,新增四级及以上航道里程210公里,江淮运河总水运量超过1.5亿吨;港口功能布局基本成形,沿线港口货物吞吐量达到1.7亿吨,集装箱吞吐量达到215万标箱,重点港口集装箱铁水联运量年均增长15%以上;水运服务体系更加高效,数字航道基本建成,航运智慧化水平快速提升;绿色发展水平显著提高,港口和船舶...

2024年中国水运行业现状调研及发展趋势预测报告

然而,水运行业也面临着航道维护、船舶排放和市场规范化的挑战。未来,水运行业的发展趋势将主要体现在以下几个方面:一是绿色航运,采用更环保的船舶动力,如液化天然气、氢燃料;二是航道优化,加强内河航道的建设和维护,提升航道通行能力;三是智能化升级,利用物联网、大数据优化船舶调度和港口管理;四是法规遵从,加强国际...

黄金水道!长江货运规模,世界遥遥领先

“长江客货运大幅增长，源自我国经济回升向好、高质量发展扎实推进。”交通运输部长江航务管理局有关负责人表示。看货运，我国生产供给稳中有升，市场需求持续改善，对煤炭、矿石、建材等大宗商品的运输形成稳定支撑。同时，随着港口服务功能不断增强，干支直达、水水中转、铁水联运等多式联运加快发展，长江航运服务能力...

“水运安徽”加速远航_安徽省交通运输厅

推进新一轮港航资源整合,“向海而兴”助力水运强省建设合裕航道是合肥通往长江的黄金水道,位于该航道上的裕溪船闸是船舶进出长江的咽喉要塞,每天进出闸船舶众多,以往这里是一大堵点,船舶待闸时间长。随着今年新建裕溪一线船闸通航,实现双闸运行后通航能力大幅提升,船舶实现当天报到当天过闸,合裕大动脉更加便捷、畅通...