玩转日产SR20DET,500匹分分钟搞定

比如搭载G25-550,已经在SR20DET上实现了超过500马力的输出,同时依旧保持良好的加速响应,所以SR20DET的潜力十分巨大。一个极端的案例是,曾经有一台铣制的SR20引擎,使用三涡轮,同时配备巨大的88mm进气压缩机组件,目标是实现3000马力输出,而在初始测试中,这台爆改引擎就通过将增压值打到9.3Bar产生了超过2000马力的...

如何打造一台千匹马力的GTR?

GT1000就是现在正做着的这个,这套HKS的涡轮套件就叫GT1000,当然改的东西也是最多的GT1000涡轮本体dodson变速箱档齿整机照片玩性能的都知道,ECU、涡轮,这是提升马力最直接的东西。但基本上如果动了涡轮,甚至朝着“千匹”去做的话,那原厂的动力总成就没多少能用的东西了。比如变速箱,dodson的这一套变速箱就要...

爆改日产GTR,配香槟金轮毂,还加装“皮卡丘”,车主还是小姐姐

最近,在北京实拍一台爆改的日产GTR,配香槟金轮毂,还加装“皮卡丘”,车主还是小姐姐。据悉,该款日系汽车是一辆09款的日产GTRR35,车价158万,落地180万上下,定位纯进口车,同时也是一款中型跑车。这款日产GTR采用的是一台3.8TV6发动机,最大马力486匹,加速仅需3.8秒,实测加速为4.05秒,极速可达310时速,最大扭矩...

NSX不再孤独!讴歌或将复活Type S高性能车型,网友:性能不输GTR

除此之外,性能方面官方暂未公布过多消息,但是外媒与网友已经开始了大胆猜测,有的认为,“有可能会搭载与NSX同样的动力总成,或是更加纯粹的燃油动力,在性能上不输GTR”。当然,也不排除采用纯电驱动的可能,即便这种可能性很小。在历史上,讴歌的TypeS车型,曾经在北美市场进行销售,最有名的就要当属TLTypeS了,...

完整的GTR 2013款Gumball 3000 美范十足

Gumball3000在外观方面在经过了共同参与项目的美国团队重新打造以后科幻感十足,并且美系范十足,简洁而又粗暴,肌肉感强劲。在动力方面,英国Litchfield团队将Gumball3000的动力输出调校到了最大可输出750匹马力以及948牛米的扭矩。这让这辆看似外星来客的家伙从0加速到100/h仅需要2.68秒,最高时速更是达到了340Km/h...

日产gtr为何被称为平民超跑

日产gtr被称为平民超跑的原因是因为这款车相对于其他超跑来说价格是比较便宜的,并且日产gtr的实力是不输三四百万的超跑的,日产gtr还拥有极高的改装潜力(www.e993.com)2024年11月11日。世界上马力最大的日产gtr拥有3000匹马力。日产gtr是日产旗下的一款跑车,这款车搭载了一台代号为vr38dett的3.8升双涡轮增压v6发动机。

排量只有2.6L的发动机却说改到1000匹才及格?

熟悉赛车比赛的朋友应该都知道,如今的F1赛车使用的是1.6T的V6涡轮增压发动机,马力约为600匹到700匹,GT-R所搭载的RB26DETT也有许多超过1000匹的改装案例,既然这样的“小排量”发动机都可以做出0-100km/h加速仅2秒的怪物,还可以降低发动机的重量,为什么超级跑车还要去使用3.8T的涡轮增压发动机或者6.2L的自然吸气发动机,...

日本四大国宝级天王跑车!战神GTR为何竟没上榜?

双涡轮增压发动机最大功率280马力(206kW)/6000rpm,最大扭矩426N·m/2500rpm,与发动机匹配的是一台5速手动(后期升级为6速手动变速箱)及4速自动变速箱。当年的日产GT-R并不归于“天王跑车”之列,GT-R为日产Skyline车系中的性能版,车系中除最强的GT-R之外还包括四门轿车等车型,所以GT-R并不算纯种跑车,...

上追高铁 下秒超跑 东瀛战神日产GT-R为何这么牛

它配载1.5升G15引擎,能产生88匹马力,差不多相当于当时一部跑车的马力。跟第一代Skyline(天际线)车型一样,C10车系有两门、四门及五门掀背旅行车等三种款式可供选择。到1972年正式停产,共间共生产达310,000辆。第一代SkylineGT-R(C10)车型最先亮相于1968年10月的东京车展上,当时该车搭载了2.0LS20双顶...