成都站(火车北站)改造最新进展!
“大直径盾构掘进因开挖面大,进入主城区后、隧道埋深大,与既有线交叉频繁,盾构掘进施工面临巨大挑战。”该项目相关负责人介绍,为克服18号线三期建设过程中盾构区间埋深大、距离长等难题,18号线三期全线陆续投入了20列“超级快充”的水平运输机车,该机车具有牵引力大、充电速度快、调速范围广、运行平稳、制动可靠、通...
“火车发电,你是要笑死天下人吗”-普及一下内燃机车的驱动方式
动车组列车、电力机车毫无疑问的,是电力驱动的!毕竟列车的总重巨大,牵引电机的低转速高扭矩的特性更适合牵引列车。同样的原理,除了极少数的液力传动车型(车型编号为NYxxx,意为内燃液力传动),大部分的内燃机车也是电力传动的,柴油主机发电,整流后传输至轮轴牵引电机输出动力,而且根据机车轮轴的多少,驱动轮的数量也是汽车...
三代火车司机见证“中国速度”
“线路钢轨使用的是短钢轨,列车时速只有二三十公里。黑色的火车头,拉着笨重的货物喘息着,车轮驶过,发出‘哐当、哐当’的撞击声。”姜福临回忆:“机车像摇篮,一路摇摇晃晃,站立不稳。”南京到常州,130公里,机车的牵引力靠人力不停地将洒过水的煤炭铲起,精准投至大炉,是烧水后产生的水蒸气把热能转化为机械能,...
100匹,国产四缸700跑车!配备6轴IMU、牵引力控制
新车搭载的是680cc四缸发动机,最大功率75kW,也就是说有超过100匹的最大马力;据悉,这款四缸引擎很有可能是逆向本田650的。新车的配置部分很值得关注,如果说现在的TCS牵引力控制、ABS这些都司空见惯的话,据悉赛科龙会给RC700R配备6轴IMU,这意味着全功能TC、弯道ABS、定速巡航这些都有着落了。这款复古造型的...
中国铁路再创新高,神24电力机车出世,打破四项世界纪录
神24的马力可不是盖的,它的功率高达28,800千瓦,这个数字直接刷新了世界纪录。更厉害的是,它的牵引力达到了2,280千牛,比以前的电力机车强了整整一倍。这就好比给火车装上了超级发动机,让它变身成了真正的"钢铁巨兽"。看到神24的外形,你可能会惊呼:这哪是火车,简直就是一头钢铁雄狮!没错,设计师就是想让它...
不让火车头“带病”上路,“机车大夫”精细检修
“部件探伤就好比是给机车做B超(www.e993.com)2024年10月15日。”尤磊说,机车走行部是机车最重要的部位之一,承载着机车的全部重量,并传递机车的牵引力和制动力,每个零部件都需要经过解体、除漆、探伤、检修、组装、试验等十多道工序。检修工程师调试机车。通讯员徐安宏 摄不同的检修流水线上,分工不同的“机车医生”正严格按照工艺标准对...
以D开头的是高铁还是火车?
相比之下,传统的火车,即非动车组列车,通常指的是那些采用动力集中原理的列车,即动力装置主要集中在机车上,而其他车厢则没有动力装置。这种列车在运行时需要依靠机车的牵引力来驱动整个列车前进,因此在加速和运行效率上不如动车组列车。为了更直观地理解这两种列车的区别,我们可以通过以下表格进行比较:...
全球首创技术×3!我国首台新型智能重载电力机车下线
据介绍,该机车具备三大全球首创技术。机车应用了全球首创的大功率碳化硅变流器,可适应更复杂的线路电网条件,让机车牵引更加顺畅。同时这台机车还搭载了全球首创的大转矩永磁牵引电机,与既有的电机相比,可将轴距增大近六倍,能直接驱动转向架,传动效率更高、更环保。另外,机车还采用了全球首创的大牵引力直驱转向...
这样的火车头,司机坐在哪儿?
因为如果前后机车配合不当会造成牵引力不足而停车或牵引力过大而超速等后果因此重联机车司机不但不能休息还要全神贯注地操纵机车看不到前方线路情况重联机车司机如何操纵机车?机车操纵台上的LKJ列车运行监控装置就是他们的“眼睛”列车实时位置、线路纵断面...
湖南造“火车头”牵引我国载重最大货列
湖南造“火车头”牵引我国载重最大货列中车株机与国家能源集团联合研制,4台机车牵引,载重3万吨4月20日,一列长超4公里、载重3万吨级的货运重载列车,从我国西煤东运第二大通道朔黄铁路肃宁北站出发后,到达渤海之滨的黄骅港站,标志着我国载重最大货运列车成功开行。