2023 Pinkbike 年度创新提名奖|飞轮|电机|弹簧|齿轮|换档|shimano...
目前,如果要是我选择市场上的任一变速套件,无论是机械变速套件还是电子变速套件,我都会选择EagleTransmission——它就是那么优秀。极其迅速、协调的换档和可以承受高负荷运转且不需要作任何调整的后拨是可以傲视全群的,目前SRAM在变速套件的市场竞争中是明显占据领先地位的,”MikeKazimer如是说。当与整套电子变速套...
第一辆自行车变速如何选 Shimano公路车套件大全
RD-R9150后拨借鉴了Shimano的山地技术,是具有气动特性的影子后拨,更长的标准弹簧使其能够使用11-30T飞轮,且也与直装尾钩兼容,与标准尾钩相比,它可以提高轮组间隙,并可以更轻松地更换车轮,前拨主要能看到Dura-AceR9070系列的外观更新。据Shimano介绍,ST-R9150双控制手变的人体工程学得到了改进,形状和质感...
在过去的一百年里,自行车上的变速装置都经历了些什么?
比如一些流行的装置像SimplexTouriste,由两个变速线来操作,其中一根链接在小链条上,用来控制伸缩弹簧滑臂,有点像内三速上的变速线。另外一根用来控制后拨挡板,用以微调链条的张力。在50年代,后拨上的导轮都还是光滑的无齿的圆形导轮。一直到60年代,后拨上的导轮才开始出现有齿轮的形状。通常,像Simplex这样的变速...
自行车速别的尽头在哪里?ROTOR发布世界上第一款13速油压变速
后拨导板采用开放式设计,张力轮和导轮位于不同的连接位置,而巨大的导轮臂也给后拨增加弹簧张力和设置阻尼开关提供了条件。后拨上提供更大的张力值,以便提供给10-52t的飞轮以更大的链条张力。但是由于受到shimano和sram的专利限制,rotor在后拨上使用另一套后拨张力释放装置,通过一个简单的机械开关,来控制后拨挡板...
真正的世界上第一款自行车油压变速系统:德国的A-GE双油路系统
前拨可以既支持三盘也支持双盘。更牛的是后拨,可以通过改变一个部件而同时支持8,9,10。不过我想说,有什么卵用呢?你既然都用得起2000美元一套的变速了,你还会选择让你自己使用8速的自行车么?从当年的报道来看,由于是全cnc加工制造,时间还是比较慢的,第一批250套,当时已经准备发货,第二批1000套也还在排队中...
开箱亚马逊最便宜的电助力自行车
漆水我觉得做的还是不错的,焊点就有点尴尬了(www.e993.com)2024年9月10日。后货架这里的管子非常粗,坐个成人没啥问题。前后都是碟刹的,毕竟这玩意重量很大速度还快,用共享单车那样的鼓刹肯定是不行的。不明品牌的线拉碟刹前叉用了个最便宜的弹簧前叉,这玩意是真的重。头管上是车筐的安装座。
浅谈国产变速套件(3)顺泰SENSAH产品解析
笔者以往使用的K11后拨尽管做工很好,精准度不错,但最大的问题是导臂张力,本身选用的弹簧就过于保守,导臂乏力,链条容易甩动,且无法拆卸导臂调整,轧马路使用一年之后弹簧更开始大幅衰减。但顺泰新一代的产品能看得出进步,厂家不但引入了弹簧阻尼的结构去提高导臂张力,并能延长弹簧使用寿命,在高配版本内更提供可调力度...
顺泰11速公路车套件EMPIRE开箱点评,只要799,还要啥自行车儿
另外我要吐槽的一点是,这个没有到手之前我就已经发现这个问题了,后拨上边导轮固定的中心是和张力弹簧固定点同轴的。如果你有看过变速器的广告或者平时自己观察过你的后拨的话,山地车上一些低端后拨还是同轴,高端的已经不使用同轴的了,像shimano的后拨还有campagnolo的后拨的话,已经使用了不同轴的设计。
自行车上除了中轴变速箱,还有这样一款公路车变速也十分引人注目
我们再来看这套rotor的油压系统,单油路,重新安装上了张力弹簧,采用和sramdoubletap类似的设计,深压上大盘,浅压下小盘。由于油压系统没有像机械系统一样,可以在指拨或者手变内通过固定变速线拉动后拨来固定后拨的位置,所以rotor把控制后拨移动距离的齿轮安装在了前拨和后拨内,也就是说只要油泵给压力,驱动棘齿拨...
骑行运动魅力四射 单车月北京站隆重开幕
这是由absoluteBLACK出品的HOLLOWcage“中空”碳纤维陶瓷培林后拨大导轮,“中空”的设计并不单纯为了酷炫的外观,低噪音、低风阻和优质的变速体验都集于一身。建大WaterSpirit山地车轮胎,采用小颗粒胎纹设计,适用于城市公路及乡镇路况行驶。胎面花纹呈T字形排列,增加抓地力。