山地车选择建议与推荐

不同品牌或新旧悬殊较大的配件在一起可能造成变速不准或缓慢,甚至是不能运作。刹车系统的档次决定了车辆在骑行中的安全性。目前山地车主要采用的刹车方式有碟刹和V刹两种。V刹的优点是轻、手感好、好维修,缺点是对使用环境有要求,雨天基本刹车为零,毁轮圈;碟刹制动系统主要是分为两种,一种是机械碟刹,另外一种是...

几百元和几千元的车,差在哪?

而低端避震器要么是避震作用几乎为0,要么是线性不好,容易打底,回弹过慢或者过快,可调节的范围和很小或几乎没有。03.变速一般低端变速器材料都是钢的,指拨之类用塑料,并且加工精度低,强度低,重量大。高端变速器一般是大部分铝材+小部分钢材,指拨用铝合金,并且很多对强度要求较高的部件都用CNC工艺加工,精度、...

想知道几百元和几千元的单车差别在哪里吗?

而低端避震器要么是避震作用几乎为0,要么是线性不好,容易打底,回弹过慢或者过快,可调节的范围和很小或几乎没有。第三,变速:一般低端变速器材料都是钢的,指拨之类用塑料,并且加工精度低,强度低,重量大。高端变速器一般是大部分铝材+小部分钢材,指拨用铝合金,并且很多对强度要求较高的部件都用CNC工艺加工,精度...

疫情结束就买车,几款3500元内的山地车了解下

型号:XTC800车架:GiantALUXXSL山地车架前叉:Giant27.5气压线控锁死镁合金避震前叉变速把手:ShimanoDEORE3x10S前变速器:ShimanoDEORE后变速器:ShimanoDEORE刹车:ShimanoM315油碟飞轮:ShimanoCS-HG50011-34T链条:10S链条大齿盘:浩盟中空一体22/30/40T车把:GiantDB铝合金燕把车首竖杆:Gi...

准备入手第一辆山地车,给你一些建议...

ShimanoXTShadow后变速器、MeridaCompCC座垫、ShimanoMT-200油压碟刹。另外,Merida在设计车架时,已经纳入泥除和货架,消费者若有需求,能够快速又简单的完成安装,而且毫无违和感。看了这么多是不是也迫不及待想把你的第一辆山地车分享给大家了呢?

极具现代美感的野兽,MUSTANG碳纤维智能山地车体验

变速器的控制手势也比较趋于自然,骑行过程中根据手握车把的姿势,通过拇指向前推拨动变速器;再通过食指或中指回勾到之前的速度等级(www.e993.com)2024年11月4日。为了减少对链条及变速器的磨损加剧,关于山地车的变速方法以及前后变速器的搭配等级并不是随意而为之,大家可以通过网上搜索相关的资料进行学习,切勿忙碌的胡乱变速。

野兽Mustang碳纤维山地车评测:低调 奢华 有内涵

山地车的特性不单是要耐操,而是由耐操带来的各种减震需求,前叉和轮组(轮胎)的减震效果首当其冲。MUSTANG采用的前叉是ROCKSHOXXC28油簧叉,行程不错,应该是入门级中算是不错的吧,属于中低端的战斗机哈。通过初步感受对比,减震效果不能算很好但也不算差的那类,前叉下压不是很敏捷,但回弹不错,具体还是要上路骑行才...

几百块和几万块的自行车有什么区别?贵的自行车贵在哪里?|图文

为了应付各种复杂路面,山地车要配备避震系统。常见的避震系统是通过弹簧,使避震器回弹,减少震动,对自己的屁股和关键部位温柔一点。根据安装位置不同,避震系统还可以分为“单避震系统”和“全避震系统”。单避震系统只有装在前轮附近的“前叉避震”,它能够削弱来自前轮的震动,提高前轮的抓地力。

国产自行车销量全球第一,61万家核心零件被掌握,不如1家日企?

禧玛诺集团由日本人岛野庄三郎于1921年创立于日本大板，至今已经有100年的悠久历史。一开始，自行车零部件的制造并不是公司的主业，直到1956年，禧玛诺才开始着手生产自行车变速器。20世纪70年代，美国自行车市场持续火热，众多的欧美自行车零部件厂商的生产量已经无法满足市场上的需求。禧玛诺凭借着这一市场机遇，逆势而上...

如何挑选一辆5000元以内,好的入门级的山地自行车?

5、前叉的工作顺序应该是:遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度(回弹的速度受阻尼的影响)——弹跳系统工作结束。三、制动系统:制动系统包括刹车、刹把、刹车线。1、山地车用两种刹车:[V刹]、[碟刹],而普通自行车的[吊刹]不常见。