国产航发被泼冷水:涡扇15的列装,仅相当于老美30年前的技术?

感受我国涡扇-15发动机的魅力，仿佛一个巨大的动力秘密藏在其中。推力适中，介于全球顶尖的F119与F135发动机之间，其强大的推重比展现了技术与力量的完美结合。性能稳定，毫无浮夸之语，只需看其实际的运作表现，便能感受到它的震撼力量。听闻涡扇-15的性能指标，有人或许会提出疑问，难道它的表现真的不如美国的F135...

向世界宣布!中国涡扇15推力超过美F119发动机,歼20迎来最强心脏

和美国不同,中国目前在发动机技术上已经越来越成熟,达到了世界一流水平,小涵道大推力的涡扇15发动机已经量产,大涵道大推力的涡扇20、长江1000也都已经量产,中涵道的涡扇19也将量产。与此同时,中国在发力第五代航发动力系统(推重比12-15一级大推力涡扇发动机、功重比11-12一级涡轴发动机和涡轮冲压组合循环发动机),...

歼20换装涡扇-15发动机,总产量有望达到1000架左右

而现在,它正在进行一次重要升级,试飞换装涡扇-15发动机,作为目标动力的新型航发,给这位“空中龙卷风”带来了更完整的战斗力。涡扇-15提供了更高的推力,使得歼-20在空中能够实现更为卓越的机动性与速度。涡扇-15在燃油效率方面的进步同样不可小觑。更为出色的燃油效率意味着歼-20能够在执行长时间和远距离任务时从容...

歼20换涡扇15变完全体,全面装备需10年,解决空军两大问题

由此可见,换装涡扇15后,那一架歼20的动力得到了非常明显的提升,在起飞阶段甚至都不需要太大的油料损耗,就能够以大角度快速拉升战斗机的高度。同在2023年的3月份,中国航发北京航空材料研究院在接受媒体采访时就明确表示,困扰中国多年的歼20发动机问题已经被彻底解决了,这段话明显从官方层面上印证了涡扇15的研发成功。

涡扇15技术突破,助歼20彻底摆脱俄制航发,迈向世界顶峰

涡扇-15发动机,那可是咱们自主研发的第一款第五代大推力涡扇发动机,性能达到国际先进水平。它的研制成功,标志着中国航空发动机技术迈上了一个新台阶。涡扇-15拥有强大的心脏。它的推力高达18吨,比肩美国F-22战斗机使用的F119发动机,可以为飞机提供充沛的动力,使其具备超音速巡航、超机动等先进作战能力。

别只看歼20和涡扇15,多款国产新型航发亮相,直指未来战场需求?

因此,我们不应只过分关注涡扇-15之类的大推力航空发动机(www.e993.com)2024年11月6日。高端的歼-20隐身战机固然先进且重要,但各类无人装备的发展亦同等重要。中国航空发动机工业在这一赛道上所取得的成绩,同样值得收获各界的肯定。在未来的潜在军事斗争中,诸多国产无人装备定能取得非凡的战果。

涡扇15发动机,追赶美俄,歼20完全体,到底有多强悍?

现在推出的涡扇15型发动机,最大推力为1.62兆牛顿,采用了新科技打造的单晶空心叶片,稳定能力更为强悍,而且耐高温不变形,高速转动的情况下依然保持稳定的状态,为战机的高速拉升和极限航速,提供可靠的动力支持。战斗机的航发设备,要比民用航空飞机的发动机,要求严苛太多,而且不是一种设计也不是同等级的建造要求。军用的...

出道就被质疑!涡扇15发动机是美30年前技术,难道真这么落后吗?

因此,涡扇-15发动机使用寿命不比美国F119发动机差。总体来说,我国在航空发动机上起步确实叫较晚,但是随着涡扇-15发动机的出现,已经逐步在弥补这个差距了。因此,涡扇15发动机根本不落后F119发动机。总之,涡扇-15发动机的出现,证明了我国航发技术的进步,已经完全摆脱了对国外技术的依赖。

涡扇-15放弃矢量推力,歼-20为何不要?总师直言:打的不是这个仗

起初歼-20是用进口发动机,先用起来,有了能够与强敌对抗的隐身战斗机,之后又用国产三代改型航发进行动力换型,如今涡扇-15高达17.5吨的加力推力,将完全释放超音速条件下的作战能力。歼-20此前型号使用的国产三代改型航发根据百科数据简单对比一下:歼-20:空重17吨,正常起飞重量25吨,最大起飞重量37吨,2台涡扇...

中美航发出现新差距?涡扇15公开不久,美国完成了五代半航发测试

那么我国的涡扇15航发综合性能如何呢,精确的数据是不会对外界公开的,但是大致的水准还是能够网络的信息得知一些。涡扇15发动机是我国专门为第五代战机研发的小涵道比推力矢量发动机,采用先进的技术,实现了很多高科技的功能。公开的信息显示,甚至这款峨眉发动机,能够在推力发现超过美国的F119发动机的效能,而且我国已经...