丰田汉兰达2.0T 刷ECU程序 动力提升 七座SUV车型必须动力强劲

原厂数据为220匹350扭矩。作为一台七座SUV对动力要求肯定不低,汉兰达的原厂动力调校偏保守,开起来也不“猛”,加上车主已经开了八??九??年了,觉得原厂确实??有些肉,特别是多乘员出行的时候,越发觉得加速迟缓,有些??力不从心??,所以车主过来刷ECU程序,提升动力。经过两个小时左右的现场一对一特调...

帕萨特Pro/全新宝马X3领衔 成都车展重磅新车前瞻

动力方面,根据申报信息,智界R7将采用纯电驱动,提供单电机后驱和双电机四驱可选,单电机版最大功率215千瓦,双电机版本最大功率365千瓦,最高车速为200km/h,并配备三元锂电池组,参考智界S7提供容量为82千瓦时和100千瓦时电池组可选,预计CLTC工况纯电续航在600km-800km之间。点评:智界R7预计会配备HarmonyOS4智...

乘用车行业专题报告:论爆款车的重要性,历史复盘

(3)HW4.0:2月1日,特斯拉发布新升级ModelY,新车全系配备全新一代自动辅助驾驶硬件(HW4.0),搭载超远距离双目摄像头,最远探测距离达424米;周身搭载7个摄像头,像素均提升至500万,同时相比上一代,芯片运算能力提升了5倍,这标志着特斯拉全系车型驶入自动辅助驾驶硬件4.0时代...

丰田/雷克萨斯等 2023年12月召回汇总

本次召回范围内的部分车辆因动力电池管理控制器程序不完善,车辆在连续多次未充满电且持续高速行驶的情况下,剩余电量预估偏差过大,仪表显示的动力电池剩余电量高于实际剩余电量。极端情况下,车辆在充电警告灯亮灯前失去动力,存在安全隐患。解决办法:一汽丰田汽车有限公司将通过车辆远程升级(OTA)技术,免费为召回范围内的...

汉兰达2.0T刷ECU动力升级 起步加快,加速顺畅

ECU品牌：CCHTUNING-ECU特调升级车辆：汉兰达2.0T提升动力：37kw--50p--80nm原车参数：162kw--220p--350nm改后参数：199kw--270p--430nm最大功率为162KW(220P)/4800-5600rpm，其最大扭矩为350NM/1700-4000rpm。与之匹配的是6挡手自一体变速箱，毕竟是2吨重的车身，起步难免不够轻盈，也没有...

丰田汉兰达2.0T艾森刷ECU特调,拥有灵活脚步告别沉闷提速感!

车型:汉兰达-2.0T-220HP发动机:8AR出厂日期:2022-01硬件状态:素车升级需求:安全范围内优化至最佳定制方案艾森发布丰田汉兰达2.0T程序方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:...

天地刚柔之美,强者霸气之魄汉兰达2.0T刷ecu改装详解

这款车可以通过OBD免拆的方式读取ecu行车电脑数据,通过针对原车ecu数据开发,测试,按照国内的油品,路况,个人驾驶习惯来调校一套最适合自己使用的ecu程序。车辆在低速起步提速,油门响应,二次加速延迟,换挡平顺性等多方面都有改善,跟原车相比,刷完ecu以后的车辆不仅只是在动力性能部分有所提升,整车操控舒适性都有不错...

刷ECU一时爽,爆缸直接送去垃圾场

总的来说,如果你是不计成本且极度狂热的改装爱好者,那么刷ECU提升动力确实是一个非常合适的选择,但如果你只是一时冲动而想去刷ECU的话,那我劝你还是要考虑清楚,毕竟冲动是魔鬼。从外观来看,锐界在视觉上的确显得更年轻运动一些,特别是车辆在进行大面积熏黑,无论是贯穿的灯组装饰,还是底盘边缘包围出现的多层次结...

2.0T汉兰达动力升级,解决起步肉,就刷艾森定制特调ECU程序!

车型:汉兰达2.0T-220HP发动机:2.0T出厂日期:2020-10硬件状态:素车升级需求:安全范围内调校最佳一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:艾森ECU升级后动力表现很好,起步和加速度很迅速,超车也轻松,源源不断有后劲在输出!

起步肉有顿挫?分析汉兰达2.0T刷ECU定制程序有无作用

车型：丰田汉兰达发动机：8AR-FTS2.0T出厂日期：2016年6月硬件状态：素车升级要求：安全范围调校至最佳ok，接下来我们看看车主选择艾森ECU升级到店后的经过。车主通过百度找到了艾森的guanfang微信，然后联系了客服人员，之后预约到店。到店后有专门的属于销售人员吧，和车主进行详细的交流沟通。主要了解车主...