再不用拔枪插枪了!特斯拉无人出租车Cybercab无线充电演示
实际上Cybercab支持感应充电,也就是无线充电,近日,官方放出了相关的演示视频。视频里,一台Cybercab倒车到指定位置后车辆就能自动开始充电,很显然充电模块位于车辆后侧,最大35%SOC的充电速度达到了25千瓦,速率不算很快,但省去了拔枪和插枪的步骤,补能更为优雅。参考已知信息,Cybercab采用了特斯拉的设计风,但又和...
拆解一款专为特斯拉Model 3/Y设计的中控扩展坞,没想到里面是这样
可以是这款产品既方便了车主日常充电,又缓解车内充电接口数量紧张问题。充电头网通过拆解了解到,力童中控扩展坞H05D两个USB-C输入线分别连接一块PCB板和伸缩线模块,其中伸缩线模块相当于直连扶手箱内USB-C接口,提供相同27W快充输出。另外三个接口采用了和芯润德SL2.1S集线器主控芯片,USB-C口采用现代单片机A94B458L...
视角试驾特斯拉Cybercab:没有方向盘和踏板 使用感应充电
它采用了最先进的感应充电技术,无需传统的充电插口,为用户提供了更为便捷的充电方式。在安全性方面,Cybercab搭载了特斯拉最新的自动驾驶系统,能够在各种复杂的道路环境中实现安全稳定的行驶。此外,车辆还配备了一系列智能传感器和摄像头,能够实现360度无死角的环境感知,确保乘客的安全。据特斯拉CEO埃隆·马斯克介绍,Cy...
为加入NACS充电规格做准备,美规起亚 EV6及EV9车系赠充电转接头
而为了对应特斯拉北美超级快充站在2025年对于起亚纯电车款的开放使用,起亚也预计在未来于美国市场推出的小改款EV6车系上,首度搭载NACS北美充电规格,且新年式EV9车系也将陆续加入NACS北美充电规格,并借由NACS北美充电规格转CCS1转接头的赠送,提供其更为多元化的充电选择,强化使用便利性表现。
特斯拉 Robotaxi Day 前瞻:无方向盘汽车和人形机器人
其中一种方法是无线充电,特斯拉已经表示正在研发这项技术。无线充电很昂贵,也有一些损失,但它非常方便,不需要人工。如果汽车能够完美定位,损失可能会更低。然而,无线充电并非无处不在,而且它只会是较慢的2级充电,汽车必须停留数小时。另一种选择是自插式。汽车自身可以正确定位,不需要太多的机械臂来插入插头。
马斯克再次告诉世界,特斯拉不仅仅是家汽车厂商 | 动察
无线充电在消费类电动汽车中已经存在了很长时间,但从未真正流行起来(www.e993.com)2024年10月21日。然而,人们认为无线充电将成为自动驾驶汽车的一个更突出的功能,因为它可以让汽车自行充电,而无需任何人插上电源。特斯拉还简要展示了一段能够清洁车辆的自动系统的视频。马斯克提到预计运营成本为每英里0.20美元,这似乎是一个雄心勃勃的目标。这位特...
特斯拉无线充电,要改写电动车主的充电习惯?
Wiferion首席设计师Franzvon在与JayLeno的一次采访中确认,特斯拉正在开发一种面向家庭的无线充电解决方案。这说明特斯拉不仅没有放弃无线充电技术,甚至还为汽车无线充电找到了一个合适的投放场景。但目前来看,特斯拉的动向主要是给Cybertruck增加了一个无线充电硬件的接口,但这不意味着可以直接支持无线充电。
特斯拉无线充电曝光,但电动汽车的充电“法则”难以改写
Wiferion首席设计师Franzvon在与JayLeno的一次采访中确认,特斯拉正在开发一种面向家庭的无线充电解决方案。这说明特斯拉不仅没有放弃无线充电技术,甚至还为汽车无线充电找到了一个合适的投放场景。但目前来看,特斯拉的动向主要是给Cybertruck增加了一个无线充电硬件的接口,但这不意味着可以直接支持无线充电。
特斯拉电动卡车在美撞树起火,用了190吨水才扑灭!“电池温度537°C...
当锂离子电池过度充电或采用不适配的充电器充电时,锂离子电池内锂离子无法正常嵌入负极,锂离子便以金属锂析出,产生像钉子一样的枝晶锂,刺破正负极之间的绝缘隔膜。正负极接通短路后,电池内部热量积累过多,引发链式化学反应,进而燃烧爆炸。锂电池起火时,用脸盆泼水或干粉灭火器、沙土都无法阻止它继续燃烧或爆炸,只有...
马斯克的承诺成空话?特斯拉充电网络还没有“开放”
首先,特斯拉和各家汽车制造商需要更新特斯拉充电桩和其他公司汽车上的软件,以便它们能够互相兼容;随后,特斯拉将制造和供应适配器,以便其他汽车可以使用不同的插头连接到它的充电桩上。最后一步预计将在明年进行,届时大多数汽车制造商将开始在他们组装的新车上安装特斯拉插头,摆脱适配器。