特斯拉换电池是原厂电池吗

特斯拉换电池通常是原厂电池。有不少案例表明,特斯拉原厂电池在耐用性方面表现出色。比如英国一位出租车司机的TeslaModelS行驶高达60万公里,电池组依然是原厂原装,未经过维修更换。还有加拿大Model3车主,其爱车累计行驶超50万公里,使用的仍是原装电池和电机。然而,特斯拉电池更换费用较高,让一些车主感到压力巨大。

特斯拉换电池会影响车辆质保吗

特斯拉换电池是否会影响车辆质保,答案是视情况而定。如果是在特斯拉官方店更换电池,并按照要求定期保养,通常不会影响车辆质保。特斯拉的电池保修政策是八年保修。不同车型的质保期稍有不同,ModelS/X车型为8年或240,000公里,Model3标准续航版或标准续航升级版电池为8年或160,000公里,长续航或P...

果然被割了!第一批特斯拉开始换电池,这样的费用你能接受?

面对这些问题，有人质疑特斯拉是否在刻意降低电池寿命，以此来赚取高额的更换费用。虽然这种说法缺乏证据支持，但也反映出消费者对品牌信任度的下降。毕竟，谁也不想花大价钱买了辆车，结果没几年就要为电池操心。当然，特斯拉并非唯一面临这些问题的电动车品牌。随着电动车市场的快速发展，各大车企都在努力提升电池技术...

还是被割了!首批特斯拉开始换电池,如此费用你能接受吗?

原本以为能够省下的油钱和维修费用,现关注来都被这块天价电池给吞噬了。更让车主们感到不满的是,特斯拉在面对这个问题时,并没有给出一个积极和明确的回应。他们似乎对车主的困扰和不满视而不见,这让车主们感到被忽视和冷落。其实,电动车作为未来出行的趋势,其环保性和便捷性是毋庸置疑的。然而,如果电池的成本...

第一批特斯拉车主已开始换电池!天价费用曝光。

十年前,第一批特斯拉ModelS(参数|询价|图片)车主意气风发地开着他们的“未来座驾”,成为街头巷尾的焦点。但谁能想到,如今他们却陷入了“换电池、掏钱包”的尴尬境地。这可真是应了那句老话:天下没有免费的午餐。据悉,不少ModelS车主的电池已经开始“趴窝”,而更换电池的费用高得惊人。有车主爆料,换一块电...

专业建议 | 换电池22万!首批新能源车已到换电周期怎么办?_腾讯新闻

诉求:觉得续航不够,想换新电池,增长续航,自费更换(www.e993.com)2024年11月9日。以2014款modelS85为例,中配,85度电,上市官方CLTC纯电续航502km。实际你新车能开450km(算多点,省电情况下开,估算供参考),8年或16万公里后的modelS,实际省点开也最多250km。所以,续航缩水成了每个“过了蜜月期”的特斯拉车主要面对的现状。

EV晨报 | 苹果技术顾问回应iPhone16使用钢壳电池:不会远程引爆...

近日,iPhone16系列发售后有博主对Pro版本进行拆机。博主发现,Pro版本的iPhone16电池使用了钢制外壳,且拆解时发生漏液发烫现象。苹果技术顾问称,无法核实网上流传信息的证实性,但苹果的产品在出厂时会经过严格的质检流程,没有问题才会发售的。如果有远程引爆之类的,国家也不会允许发售,所以设备是肯定没有问题的。

第一批特斯拉车主,已经被换电池狠狠背刺!

要知道,现在比亚迪秦能卖到10万以内,很大一部分原因就是解决了电池原材料的成本问题,业界电池原材料成本也早就降到“白菜价”了。同时国产电车很多都实施了三电终身质保。特斯拉的维保费用之高,让人不禁感慨,这哪里是换电池,简直是换金条。而这种“不随主流”的底气,或许只有特斯拉自己知道。

泪目!果然被割!第一批特斯拉开始换电池,这样的费用你能接受?

特斯拉官方对此回应显得有些模糊,他们强调电池性能下降是正常现象,但并未就高昂更换成本给出明确解释,这种态度无疑加剧消费者不满情绪,有车主抱怨道:"当初买车时,销售人员可没提到这么快就要换电池,而且费用如此之高,这一事件也引发对整个电动汽车行业反思,新能源汽车核心优势之一就是低维护成本,但如果电池更换费用如...

特斯拉车主遭遇“小损大修” 暴露电动车行业维修弊端

特斯拉车主姜女士,因车门把手无法弹出,被特斯拉服务中心告知需更换门把手总成,维修总价高达1.4万元。而姜女士从网上得知,这类问题仅需更换一个小零件即可,官方售价10.99元。另有车主高女士,因为一个连接管损坏而被告知需更换整个电池,费用约为15万元……两位特斯拉车主遭遇的“小损大修”,也暴露出电动车行业在维修保养...