小鹏P7+:靠堆电池增加续航,是没有技术含量的创新 -汽车头条|新车...

在“小鹏P7+三电技术沟通会”上,动力总成中心负责人顾捷强调,小鹏汽车拒绝依赖增加电池容量这种低技术含量的手段,而是致力于通过系统化解决能耗难题,实现每度电的最大化利用,为用户提供更高效、更智能、更经济的能耗体验。小鹏P7+在能耗管理上达到了新高度,每度电可驱动车辆行驶10公里,每公里电费低至4分钱,行业领先。

王子新材:供应薄膜电容器给小鹏汇天飞行汽车

您好,请问王子新材是小鹏汇天飞行汽车的供应商,具体供应哪个零部件部分呢?谢谢董秘回答(王子新材SZ002735):尊敬的投资者,您好!公司下属子公司宁波新容的主要产品为薄膜电容器,属于基础电子元器件,可以广泛应用于新能源汽车、军工、光伏、风力发电、医疗等领域,感谢您的关注。查看更多董秘问答>>免责声明:本信息...

“堆电池”是技术水平最低的手段 小鹏P7+每度电可跑10公里

沟通会上,顾捷先生表示,小鹏汽车始终关注市场用户对“纯电汽车续航里程”的诉求。小鹏汽车拒绝使用“堆电池”这种行业常见的最低技术水平手段,同时坚持不做高成本、高重量、高能耗的产品,坚信“系统化解决能耗难题才是正确突破口”,未来,小鹏汽车还计划通过OTA做到续航的提升,实现行业突破。四大准则,打造能耗管理之王...

宁王有危机感了|续航|锂电池|磷酸铁|比亚迪|电池包|朱宸濠|动力...

价格战之下,车企对供应链成本越发敏感。与锂电池相比,钠离子电池成本更低。钠离子电池生产商中科海钠曾测算,当超过100GWh的大规模生产实现后,每生产1GWh钠离子电池的直接材料成本比磷酸铁锂电池低30%-40%。不过,随着今年碳酸锂价格的不断下探,骁遥电池带来的成本优势有所减弱。尽管这是宁德时代首款锂...

链途|造车新势力十年创业,为中国汽车供应链带来哪些改变?

回首2014-2015年间，蔚来、小鹏、理想等早期新势力车企在争议声中先后成立。十年来，中国头部的造车新势力们在质疑中不断成长，最终开花结果，在市场中间据得一席之地。其中，理想汽车以迅猛的增速成为新势力车企中的明星。理想汽车供应链副总裁孟庆鹏近日透露，公司2022年交付13.3万辆，2023年交付37.6万辆，并在...

小鹏汽车推出高能效电动车P7+ 每公里仅需4分钱

10月29日,小鹏汽车举办了小鹏P7+三电技术沟通会(www.e993.com)2024年11月4日。据悉,小鹏P7+拒绝“堆电池”的最低技术水平手段,通过车身设计制造、三电高效管理、3.0热管理提升、驾驶精准控制提升四大铁律控制能耗。该产品经理实测显示,小鹏P7+光电测试的能耗为13.08kWh/100km,CLTC达成率85.1%。目前该款车型每公里仅需4分钱。

出海周报丨小鹏汽车正式进入阿联酋市场;库迪咖啡全球门店破万家...

小鹏汽车正式进入阿联酋市场10月23日,据小鹏汽车消息,小鹏汽车携阿联酋Ali&SonsHoldingLLC公司日前在迪拜举行G6、G9上市发布会,小鹏汽车正式进入阿联酋市场。截至目前,小鹏汽车与Ali&SonsHoldingILC子公司GSM在阿联酋市场已建立起一套销售渠道、推出包括G6、G9等系列车型。根据规划,在目前开设的迪拜门店基础上...

消费电子企业进军汽车圈,宁德时代造富能力显著

对此，胡润百富董事长兼首席调研官胡润介绍，过去一年财富下降较多的企业家主要来自新能源等受政策影响和新冠疫情前后业绩变化较大的企业。其中，新能源行业，特别是竞争激烈的光伏、锂电池和电动汽车以及相关供应链企业财富下滑尤甚。但纵使出现财富普降，锂电池龙头企业宁德时代的造富能力依旧出众。2024年胡润百富榜中，...

宁德时代为什么要发布增混电池?

这是全球最大的动力电池供应商宁德时代对于中国汽车产业动力路线最直白一个长期判断。当然,推动宁德时代得出这一结论的背景,并不单纯基于动力电池技术自身的发展逻辑,罗坚表示,这其实是消费者的选择推动的结果。他在发布会上引用了两组数字,其一电动车成已成为多数人的选择,新能源汽车市场渗透率已连续三个月超过50...

小鹏MONA爆单延迟交付 P7+续航争议再掀风暴

此前有媒体报道称,有不少消费者反映,9月份锁定订单的MONAM03准车主被告知交付时间将延迟,最晚可能推迟到2025年1月。部分消费者对此感到不满,甚至抱怨:“没有足够的产能,就不要卖车。”近日,一则署名“小鹏汽车/供应链管理中心”致“合作伙伴”的通知在网络流出,指出MONAM03交付周期拉长是目前最大挑战,并呼吁...