40年前日本修通了青函隧道,为何中国不能开挖琼州海峡跨海隧道?
海峡地形东深西浅,西部最浅处133米,东部最深处449米,中央水道平均水深200米。津轻海峡两岸山地纵横,海拔高差悬殊,再加上海峡本身是对马暖流分支汇入太平洋的通道,所以时常波涛汹涌,直接影响了本州岛与北海道之间的交通运输,两地人员和货物的往返,除了飞机就只能靠海上轮渡。从青森到海峡对岸的函馆,要花费4-5小时,...
解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难
中铁隧道集团公司总工程师洪开荣曾撰文探讨琼州海峡通道隧道建设,他提到琼州海峡最小宽度为18.3km,海水深度为20~117m,海床下200m范围内的地层主要为第三第四系黏土、粉土和砂层、砂砾层。洪开荣认为,考虑到海南岛的生态环境,不宜大量引入汽车自由穿行海峡,通道应以客货两用铁路隧道方式来建设,部分汽车进出岛可...
李庆新:琼州海峡区域涉海人群及其海洋信仰——兼谈海峡历史研究的...
调黎所在的雷州半岛东部海域,是东南海运进入粤西、穿越琼州海峡航向北部湾的必经海域,有所谓“调黎之水”,每天两潮两汐,与半岛西部的“那黄之水”每天一潮一汐、琼州海峡东西两流,均不相同,本地民众渡海都要占风候、乘潮汐。清初屈大均指出:琼海分东西二溜,凡渡海必候流水,东海鸣则风,西海鸣则雨,土人每...
【地理探究】琼州海峡为何建不起来跨海大桥?因为海南“穷”吗?一...
经平潭岛最终连接到台湾省新竹市,总长约130公里的海峡通道,这是大部分专家都认同的线路方案,因为他距离最短,水深最浅,还避开了地震带,平潭海峡公铁两用大桥的建成,可以说是为台湾海峡通道建设开了一个好头,再加上我国有55公里长的港珠澳跨海大桥的建设经验,可以说我国完全有实力、有技术建设台湾海峡跨...
琼州海峡是中国的三大海峡之一,是连接海南岛与大陆的交通咽喉
琼州海峡琼州海峡地处广东省雷州半岛与海南省之间,属于中国内海,也是中国三大海峡之一。海峡东西长约80公里,南北最大宽度39.5公里,最窄19.4公里,平均宽度29.5公里。海峡南北两岸岸线呈锯齿状,岬角、海湾相间。北岸自东向西分布有红崖角、排尾角、屿角、教尾角。岬角由玄武岩构成,其间组成红坎湾、海安湾和教尾湾。琼...
浅析琼州海峡客滚船的设计特点
但琼州海峡用于客滚船靠泊的三个码头,对船舶的长度都有一定的限制,确定船长时应主要根据船舶掉头允许长度、航道宽度和泊位长度,同时考虑装车甲板的最佳长度决定,三个码头的情况决定船长不能超过100米;船舶吃水根据码头前沿水深和航道最浅处水深确定,不能超过3.4米;船宽根据装车行数确定;方形系数根据船舶适航性的要求...
【甲辰】七夕节诗词大会
枝头久驻长鸣鹊,最爱人间喜气多。百里清莲花并蒂,一泓新镜水连波。有情缘得神天助,好岁月随尘世磨。执手相行千万里,履痕处处尽成歌。鹊桥仙·壬寅七夕重过琼州海峡,距离前次南行又三十年矣柳青南溟空阔,长波演漾,三十年光重渡。双星眉月缀天涯,又恰似、那时归路。
“黑格比”进入南海 琼州海峡过海航运全面停航
黄飞说,“黑格比”正快速靠近,预计24日中午在广东珠海至海南文昌一带沿海地区登陆,琼州海峡正处于台风10级大风覆盖半径之内,届时风力将至少增大至10级,因为目前过海船只抗风能力均在8级,因此当阵风达到8级时,琼州海峡所有客滚船都将停航。据悉,由于全面停航,23日-24日通过粤海轮渡过海的粤海铁路列车也受其影响停...
救捞史上最大营救 碗口粗缆绳牵引搁浅巨轮
本报讯林翎、张健文、黄家桐摄影报道:记者昨天从广州打捞局获悉,“冠海208”轮于3月13日11时在琼州海峡东入口北水道#6号浮西侧,高位搁浅。船上满载67000吨电煤和25名船员。交通部广州打捞局奋力抢救,于15日19时30分将其成功拖出浅,随船船员全部获救———救助如此大吨位船舶在救捞史上还是首次。
万众期待的琼州海峡隧道,为啥就是开不了工?5大原因让人太无奈
首先,琼州海峡太深了,水下面不是大陆架,而是一条海沟。海域的平均水深是44米,最大深度达到了114米。很明显:水太深了,建桥的话,没办法架桥墩;挖隧道的话,需要挖非常深。琼州海峡的地质构造让人很纠结:最窄的地方水太深,两边水浅一些,却又太宽了。还有,你不要以为水深50米,你挖隧道就挖个50...